Peugeot 408 2026 1.2 PureTech GT
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.448.980 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈77.000 ₺ – ≈106.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 6.000 ₺ – 7.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 55.000 ₺ – 73.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.458.000 ₺ (23 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı değer koruma (70/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (38/100).
- !Bilinen kronik konu: Multimedya (infotainment) yavaşlığı ve karmaşık menü.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 2.448.980 ₺; piyasa fiyatına oranı %100.
- ⚙EB2ADTS kodlu motor, turbo, 230 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Multimedya (infotainment) yavaşlığı ve karmaşık menü — Testlerde tutarlı biçimde eleştirilen infotainment sistemi yavaş, takılmalı ve menü yapısı karmaşık bulunur; küçük ikonlar ve karanlık grafiklerle kullanımı zordur. Erken üretimde elektrik/yazılım gençlik hataları izlenmelidir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
408 1.2 Hybrid, PureTech'in üçüncü neslidir ve eksantrikleri ZİNCİRLE tahrik edilir; zincirin planlı değişimi yoktur. Yağ ve filtre 15.000 km'de ya da km dolmasa da yılda bir değişir; bujiler ve hava filtresi 50.000 km / 48 ayda yenilenir. Alıcı için en kritik noktalar zamanında yapılmış yağ bakımları, e-DCS6'nın davranışı ve geri çağırmaların yapılmış olmasıdır.↗ media.stellantis.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiAynı 1.2 Hybrid motoru kullanan Opel için Türkiye distribütörünün değeri (yılda en az bir kez ya da 15.000 km); Peugeot servis kitapçığından teyit edin.↗ opel.com.tr
- •Eksantrik zinciri: planlı değişim yokÖnceki PureTech'lerdeki yağ içi kayışın yerine zincir kullanılıyor; soğuk çalıştırmada metalik ses varsa kontrol ettirin.↗ media.stellantis.com
- 50.000 km / 48 ayBujilerAynı motorlu Opel Mokka Hybrid planı.↗ uk.haynes.com
- 50.000 km / 48 ayHava filtresiAynı motorlu Opel Mokka Hybrid planı.↗ uk.haynes.com
- 25.000 km / 12 ayPolen (kabin) filtresiAynı motorlu Opel Mokka Hybrid planı; tozlu ortamda daha erken.↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ uk.haynes.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Şasi numarasıyla Peugeot servisinde invertör ve iç kapı kolu kampanyalarının aracı kapsayıp kapsamadığını ve yapıldığını sorgulatın.
- ✓En az 20 dakika, yavaş dur-kalk trafik dahil sürün; e-DCS6'da kalkışta sarsıntı, düşük hızda sert vites ya da soğukta kavrama titremesi olmamalı.
- ✓Motoru soğukken çalıştırıp ilk 30 saniyede metalik ses, tekleme ya da uyarı lambası olup olmadığını kontrol edin.
- ✓Sürüş boyunca 48V sistem uyarısı ya da güç sınırlama mesajı çıkıp çıkmadığını izleyin ve teşhis cihazıyla hibrit sistem arıza kayıtlarını okutun.
- ✓Panoramik ekranı, Bluetooth ve navigasyonu deneyip donma ya da kararma olup olmadığına bakın; uzaktan yazılım güncellemelerinin yapılıp yapılmadığını sorun.
- ✓Servis kayıtlarında yağ bakımlarının 15.000 km ya da 12 ayı aşmadan yetkili serviste yapıldığını görün.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Elektrik motoru kontrol ünitesi (invertör) kısa devre riski — İnvertörde kalan üretim artıkları kısa devreye yol açabilir. — Şasi numarasıyla Peugeot servisinde aracın kapsamda olup olmadığını sorgulatın.↗ RappelConso (AB Safety Gate)
- İç kapı kollarının devre dışı kalması — Anahtar motor modundayken iç kapı kolları devre dışı kalabiliyor; yolcuların araçtan çıkması zorlaşabilir. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ RappelConso (AB Safety Gate)
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Çarpıcı, kupe-fastback silueti ve iddialı tasarımıyla segmentte dikkat çeker
- + Kaliteli iç mekan ve sınıfına göre geniş bagaj hacmi
- + Yüksek gövdesine rağmen dengeli, çevik ve virajlarda kararlı sürüş
- + Executive rakiplere kıyasla güçlü fiyat/donanım değeri
- − Yavaş, takılmalı ve labirent gibi karmaşık infotainment sistemi
- − EAT8 / çift kavramalı şanzımanda hızlanmaya başlarken tereddüt ve gecikme
- − Ağır PHEV versiyonlarda ve sert süspansiyonda konfor rakiplerin gerisinde
- − Benzinli 1.2 PureTech'te ıslak triger kayışı bakım hassasiyeti gerektirir
Sahip deneyimi
Sürücüler elektrikli moddan çıkışta motor-şanzıman tepkisinde gecikme hisseder
Menü yapısı ve karanlık grafikler nedeniyle infotainment kullanımı zahmetli bulunur
Çoğu yol yüzeyinde süspansiyon yeterince olgun; sportif ama aşırı sert değil
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Peugeot 408 2026 1.2 PureTech GT ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Peugeot 408 2026 1.2 PureTech GT için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.458.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.301.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 2.116.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Peugeot 408 2026 1.2 PureTech GT yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈77.000 ₺ – ≈106.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Peugeot 408 2026 1.2 PureTech GT kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.448.980 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Peugeot 408 2026 1.2 PureTech GT alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Multimedya (infotainment) yavaşlığı ve karmaşık menü. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Peugeot 408 2026 1.2 PureTech GT hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart hibrit yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 126 - 150 hp güç sınıfındaki 2026 model 1.2 PureTech varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →