Peugeot 408 2025 1.2 Mhev Allure
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (44 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.514.115 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈77.000 ₺ – ≈106.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 6.000 ₺ – 7.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 55.000 ₺ – 73.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.015.000 ₺ (12 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,2 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (78/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (22/100).
- !Bilinen kronik konu: Multimedya (infotainment) yavaşlığı ve karmaşık menü.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 2.514.115 ₺; piyasa fiyatına oranı %125.
- ⚙EB2DTS kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon benzin (mild hibrit), 230 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Multimedya (infotainment) yavaşlığı ve karmaşık menü — Testlerde tutarlı biçimde eleştirilen infotainment sistemi yavaş, takılmalı ve menü yapısı karmaşık bulunur; küçük ikonlar ve karanlık grafiklerle kullanımı zordur. Erken üretimde elektrik/yazılım gençlik hataları izlenmelidir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
408'deki 1.2 hafif hibrit (136/145 hp), PureTech'in üçüncü neslidir ve triger zinciriyle çalışır; zincirin periyodik değişimi yoktur. Motor, 48V elektrik motorunu içinde taşıyan e-DCS6 çift kavramalı şanzımanla gelir. Yağ ve filtre 15.000 km'de, km dolmasa da yılda bir değişir; alıcı için kritik noktalar 0W-20 onaylı yağla yapılmış bakımlar, e-DCS6'nın davranışı ve geri çağırmaların yapılmış olmasıdır.↗ media.stellantis.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (0W-20, hibrit onaylı)Stellantis Euro 6 motorlarda periyot 15.000 km; km dolmasa da yağ ve filtre yılda bir değişir. Şehir içi kısa mesafe kullanımda daha erken değiştirmek motoru korur.↗ pratikaraba.com
- •Triger zinciri: periyodik değişim kalemi yokBu nesilde önceki PureTech'lerdeki yağ içi kayışın yerine zincir kullanılır; üretici değişim kilometresi vermiyor. Soğuk çalıştırmada metalik ses varsa kontrol ettirin.↗ media.stellantis.com
- 50.000 kmBujilerBujileri 50.000 km civarında değiştirin; teklemede veya güç kaybında beklemeyin.↗ autohints.com
- 30.000 km / 36 ayHava filtresi30.000 km veya 36 ayda bir, hangisi önce gelirse.↗ getgaragehub.com
- 12 ayPolen filtresiYılda bir değişim öneriliyor.↗ getgaragehub.com
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ getgaragehub.com
- 60.000 kme-DCS6 çift kavramalı şanzıman servisiMotor kaynağı mekatroniği korumak için her 60.000 km'de şanzıman servisi öneriyor; aracınızın aralığını yetkili serviste şasi numarasıyla teyit ettirin.↗ autohints.com
- •GPF borusu – 48V marş-şarj dinamosu ve yakıt hattı somunu geri çağırmaları2023-2026 üretiminde GPF borusu ile marş-şarj dinamosu arasındaki mesafe ve yüksek basınç yakıt hattı somunları için ücretsiz geri çağırmalar var; yapılıp yapılmadığını servise sorun.↗ en.ilsole24ore.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Şasi numarasıyla yetkili serviste GPF borusu–marş-şarj dinamosu ve yüksek basınç yakıt hattı somunu geri çağırmalarının yapıldığını sorgulatın.
- ✓Servis faturalarında 0W-20 hibrit onaylı yağ kullanıldığını ve değişimin 15.000 km'yi ya da bir yılı aşmadığını görün.
- ✓Dur-kalk trafikte sürün; elektrikten benzinli motora geçişte vuruntu, kalkışta sarsıntı ya da vites gecikmesi olmamalı.
- ✓Cihazla arıza hafızasını okutun; hibrit sistem, 48V akü ve e-DCS6 kayıtlı hatalarına özellikle bakın.
- ✓Motoru soğukken çalıştırıp ilk saniyelerde metalik zincir sesi olup olmadığını dinleyin.
- ✓Rölantide titreme veya düşük devirde güç kaybı varsa buji, bobin ve emme supabı karbonlanmasını kontrol ettirin.
Artılar ve eksiler
- + Çarpıcı, kupe-fastback silueti ve iddialı tasarımıyla segmentte dikkat çeker
- + Kaliteli iç mekan ve sınıfına göre geniş bagaj hacmi
- + Yüksek gövdesine rağmen dengeli, çevik ve virajlarda kararlı sürüş
- + Executive rakiplere kıyasla güçlü fiyat/donanım değeri
- − Yavaş, takılmalı ve labirent gibi karmaşık infotainment sistemi
- − EAT8 / çift kavramalı şanzımanda hızlanmaya başlarken tereddüt ve gecikme
- − Ağır PHEV versiyonlarda ve sert süspansiyonda konfor rakiplerin gerisinde
- − Benzinli 1.2 PureTech'te ıslak triger kayışı bakım hassasiyeti gerektirir
Sahip deneyimi
Sürücüler elektrikli moddan çıkışta motor-şanzıman tepkisinde gecikme hisseder
Menü yapısı ve karanlık grafikler nedeniyle infotainment kullanımı zahmetli bulunur
Çoğu yol yüzeyinde süspansiyon yeterince olgun; sportif ama aşırı sert değil
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Peugeot 408 2025 1.2 Mhev Allure ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Peugeot 408 2025 1.2 Mhev Allure için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.015.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.886.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.735.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Peugeot 408 2025 1.2 Mhev Allure yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈77.000 ₺ – ≈106.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Peugeot 408 2025 1.2 Mhev Allure kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.514.115 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Peugeot 408 2025 1.2 Mhev Allure alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Multimedya (infotainment) yavaşlığı ve karmaşık menü. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Peugeot 408 2025 1.2 Mhev Allure hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart hibrit yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 145 hp güç sınıfındaki 2025 model 1.2 Mhev varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →