Peugeot 308 2014 1.2 Puretech Active
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 645.093 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈92.000 ₺ – ≈128.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 704.000 ₺ (9 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (63/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (46/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Yağ içindeki triger kayışının dağılması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 645.093 ₺; piyasa fiyatına oranı %92.
- ⚙EB2ADTS kodlu motor, turbo, 230 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Yağ içindeki triger kayışının dağılması — Yağın içinde çalışan kayış erken aşınıyor; dökülen parçacıklar yağ kanallarını, değişken supap zamanlaması valflerini ve yağ pompası süzgecini tıkayıp yağ basıncı kaybına yol açıyor. Yakıtın yağa karışması (özellikle kısa mesafe kullanımda) aşınmayı hızlandırıyor; ilk planlardaki 175.000-180.000 km aralığı 100.000 km / 6 yıla indirildi.
- Aşırı yağ tüketimi — Piston yağ segmanlarında karbon birikmesiyle 100.000-120.000 km civarında belirgin yağ tüketimi bildiriliyor; ağır durumda segman temizliği ya da değişimi gerekiyor. Stellantis bu arızayı koşullu uzatılmış destek kapsamına aldı.
- Emme supaplarında karbon birikimi — Direkt enjeksiyon nedeniyle emme supaplarında kurum birikiyor; yüksek kilometrede rölantide titreme, tekleme ve güç kaybı yapabiliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
82 hp atmosferik 1.2 PureTech'te triger, motor yağının içinde çalışan kayıştır; güncel değişim aralığı 100.000 km veya 6 yıldır ve her bakımda kayış genişliği ölçülmelidir. Yağı en geç 15.000 km veya yılda bir, yalnız PSA onaylı yağla değiştirin; şehir içi kullanımda 10.000-15.000 km daha güvenlidir.↗ ntn-snr.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (PSA B71 2312 veya B71 2010 onaylı)Üreticinin ağır kullanım aralığı 15.000 km veya 1 yıldır; hangisi önce dolarsa. Türkiye'deki şehir içi ve kısa yol kullanımı ağır kullanım sayılır. Yalnız PSA onaylı (B71 2312 / B71 2010) yağ kullanın.↗ forum-peugeot.com
- 100.000 km / 72 ayYağ içinde çalışan triger kayışı + gergiHangisi önce dolarsa. Kayış değişirken yağ pompası süzgeci de temizlenmeli; kopan parçacıklar orada birikir.↗ ntn-snr.com
- •Triger kayışı genişlik ölçümüHer periyodik bakımda yağ doldurma ağzından özel mastarla ölçülür; sınır değerin altındaysa kayış km beklenmeden değişir.↗ ntn-snr.com
- 40.000 km / 48 ayBujilerHangisi önce dolarsa.↗ uk.haynes.com
- 40.000 km / 48 ayHava filtresiHangisi önce dolarsa.↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ getgaragehub.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı değişim faturasını isteyin; 6 yaşını ya da 100.000 km'yi geçmiş belgesiz araçta değişim masrafını fiyattan düşün.
- ✓Yetkili serviste yağ doldurma ağzından kayış genişliğini ölçtürün.
- ✓Yağ çubuğunda seviyeyi kontrol edin ve iki bakım arasında yağ eklenip eklenmediğini sorun.
- ✓Test sürüşünde sert frende ve virajda yağ basıncı uyarısının yanmadığını izleyin.
- ✓Motor kapalıyken fren pedalına birkaç kez basın, çalıştırınca pedalın yumuşadığını görün; sert kalıyorsa vakum pompasından şüphelenin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Vakum pompası yağlama yetersizliği — Vakum pompasının yağlaması yetersiz kalıp kırılabiliyor; fren desteği azalıyor. — Şasi numarasıyla Peugeot servisinde kampanyanın yapıldığını teyit ettirin.↗ RappelConso / AB Safety Gate
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + i-Cockpit küçük direksiyon ve segmentindeki en iyi koltuklardan biri; sürüş konforu ve premium iç mekan hissi
- + Ferah kabin ve geniş bagaj; SW versiyonunda aile kullanımına uygun hacim
- + Zengin donanım: kör nokta uyarısı, adaptif hız sabitleyici, trafik levha tanıma, park kamerası
- − 2017 öncesi 1.2 PureTech'te ıslak triger kayışı parçalanması ciddi risk
- − Infotainment ekran donma şikayetleri, tekrarlayan servis ziyaretleri
Sahip deneyimi
Sahipler koltuk konforu ve donanım zenginliğini en çok öven noktalar olarak belirtiyor
1.2 PureTech alınacaksa kayış geçmişi ve Stellantis destek programı kaydı mutlaka sorulmalı
Belgeli bakım geçmişi olan modeller uzun vadeli güvenilirlik için daha güvenli seçim
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Peugeot 308 2014 1.2 Puretech Active ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Peugeot 308 2014 1.2 Puretech Active için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 704.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 598.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 571.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Peugeot 308 2014 1.2 Puretech Active yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈92.000 ₺ – ≈128.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Peugeot 308 2014 1.2 Puretech Active kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 645.093 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Peugeot 308 2014 1.2 Puretech Active alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Yağ içindeki triger kayışının dağılması; Aşırı yağ tüketimi; Emme supaplarında karbon birikimi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Peugeot 308 2014 1.2 Puretech Active hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 82 hp güç sınıfındaki 2014 model 1.2 Puretech varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →