Peugeot 208 2020 1.5 BlueHDi Signature
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 769.816 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈125.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 832.000 ₺ (6 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,4 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (94/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (45/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Eksantrik zinciri erken aşınması (7 mm zincir).
- ⚑Bu versiyon için kayıtlı resmi geri çağırma veya üretici özel kapsamı var; şase numarasıyla yetkili serviste sorgulat.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 769.816 ₺; piyasa fiyatına oranı %93.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Eksantrik zinciri erken aşınması (7 mm zincir) — 2 Ekim 2017 - 31 Ocak 2023 arasında üretilen 1.5 BlueHDi motorlarda iki eksantrik milini bağlayan 7 mm zincir, yağın karbonlaşması ve yüksek temas basıncı yüzünden dayanımını kaybedip kopabiliyor; sonucu motor hasarı. Belirtisi soğuk ilk çalıştırmada tiz zincir sesi ve rölantide vurma. Temmuz 2025'te RAPEX geri çağırması yayımlandı, Stellantis bakımı düzgün araçlarda parça ve işçiliği 10 yıl / 240.000 km üstleniyor; 2023 başından itibaren 8 mm zincir kullanılıyor.
- AdBlue dozaj enjektörü ve NOx sensörü arızası — Özellikle kışın ya da uzun beklemeler sonrasında AdBlue kristalleşiyor; depoya gömülü pompa, ısıtıcı ve basınç sensörü arızalanabiliyor, NOx sensörü arızaları da sık görülüyor. Arıza kaydedilince egzoz arıtma uyarısıyla birlikte geri sayım başlıyor ve sıfıra inince motor yeniden çalışmıyor. Depo modülü onarılamadığı için yetkili serviste komple değişimi 1.200-2.500 avroya çıkabiliyor.
- Partikül filtresi tıkanması — Çoğunlukla kısa mesafe yapan araçlarda partikül filtresi kendini temizleyemiyor; belirtisi uyarı lambası, güç kaybı, artan yakıt tüketimi ve yağ seviyesinin yükselmesi. Ticari kullanımda (Partner, Expert) şehir içi dağıtım bu sorunu hızlandırıyor.
- Enjektör arızası ve dizel vuruntusu — Enjektör aşınması tekleme, düzensiz rölanti ve normalden sert dizel vuruntusu olarak kendini gösteriyor; yakıt hattı bağlantılarında gevşeme ve conta kaynaklı mazot kokusu da bildiriliyor.
- EGR valfi kurumlanması — Kurum ve yağ buharı EGR valfini ve emme manifoldunu kirletiyor; valf kapalı takılırsa turbo basınç hatası, açık takılırsa düzensiz rölanti ve duman, ayrıca güç kaybı, arıza lambası ve koruma modu görülebiliyor. Belirtiler daha çok 80.000-120.000 km sonrasında ve kısa yol ağırlıklı araçlarda çıkıyor. Temizlik 150-350 avro, valf değişimi 400-900 avro.
- Elektronik ve gösterge paneli hataları — Sebepsiz yanan uyarı lambaları, orta konsol arkasındaki gevşek bağlantılar, dijital gösterge ve multimedya ekranı takılmaları, soğukta ayna ayarının çalışmaması bildiriliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
208'deki 1.5 BlueHDi'de krank ile eksantrikler arasında yağın içinde çalışan ıslak triger kayışı, iki eksantrik arasında ise kısa bir zincir vardır. Bu yılların üretiminde zincir erken uzamayla bilinen 7 mm tasarımdır. Kayış seti 180.000 km ya da 10 yılda, yağ 15.000 km ya da yılda bir değişir; alırken zincir sesi ve Stellantis'in özel kapsamı sorgulanmalıdır.↗ am-online.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (PSA onaylı, düşük küllü)Peugeot servis tablosu yağ ve filtreyi 15.000 km'de değiştiriyor; kilometre dolmasa da yılda bir değiştirin. Islak kayış ve DPF için yalnız FPW9.55535/03 (5W-30) onaylı yağ kullanılmalı.↗ peugeottuzla.com
- 20.000 kmYakıt filtresi değişimiTürkiye servis kaynağı dizel için her 20.000 km'de değişim öneriyor.↗ peugeottuzla.com
- 30.000 kmHava filtresi değişimiServis tablosunda 30.000 km kaleminde yer alıyor; tozlu kullanımda erken kontrol ettirin.↗ peugeottuzla.com
- 180.000 km / 120 ayIslak triger kayışı + gergi + devirdaimÜretici aralığı 180.000 km ya da 10 yıl, hangisi önce dolarsa; kayış yağın içinde çalıştığı için yanlış yağ ömrünü kısaltır.↗ forum-peugeot.com
- 72 ayYardımcı (aksesuar) kayışı değişimiKaynak 6 yıl veriyor; triger kayışından ayrı bir parçadır.↗ getgaragehub.com
- •Eksantrikler arası 7 mm zincir kontrolüÜretici değişim periyodu vermez; 7 mm zincirde erken uzama, dişli ve kızak aşınması bildirildi. Stellantis Ekim 2017 - Ocak 2023 üretimi 1.5 BlueHDi'ler için Avrupa'da 10 yıl / 150.000 mil özel kapsam açtı; Türkiye'de geçerliliğini şasi numarasıyla sorun.↗ media.stellantis.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru soğuk çalıştırıp üst taraftan gelen kısa tırmalama ya da takırtıyı dinleyin; eksantrik zinciri uzamasının tipik belirtisidir.
- ✓Eksantrik zincirinin 8 mm güncel sete yenilenip yenilenmediğini ve özel kapsamı yetkili servise şasi numarasıyla sorun.
- ✓Yağ kapağını açıp siyah lastik kırıntısı ve jelleşmiş tortu arayın; ıslak kayışın ufalandığının ilk işaretidir.
- ✓Servis faturalarında PSA onaylı düşük küllü yağ kullanıldığını ve değişimin 15.000 km'yi ya da bir yılı aşmadığını doğrulayın.
- ✓Cihazla DPF kül doluluğunu, son rejenerasyonu ve AdBlue hatalarını okutun.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- 1.5 BlueHDi (DV5R) eksantrik zinciri geri çağırması — Yağ karbonlaşması ve yüksek temas basıncı 7 mm eksantrik zincirinin dayanımını düşürüyor; kopması motor arızası ve araç kontrol kaybına yol açabiliyor. Fransa üzerinden RAPEX 29/2025 (SR/02658/25) ile 18 Temmuz 2025'te yayımlandı. — Yetkili Peugeot servisine şasi numarasıyla başvurup aracın kapsamda olup olmadığını ve ücretsiz onarımı sorgulayın.↗ car-recalls.eu
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + 100hp güçlü tork, çok düşük yakıt, uzun yolun ekonomik dizeli
- + 208 II'nin modern platformu, konforlu ve sessiz sürüş
- + Uzun yol ağırlıklı kullanımda dayanıklı ve verimli
- + Yeni nesil şasi/donanım güvenlik ve konfor avantajı
- − AdBlue + DPF + EGR emisyon donanımı arıza ve bakım masrafı
- − Şehir içi ağırlıklı kullanımda tıkanma sorunları
- − Triger ve yağ bakım disiplinine hassas (2023 öncesi)
- − Mazot kalitesine bağlı enjektör riski
- − Onarım maliyetleri modern dizelde yüksek
Sahip deneyimi
100hp güçlü tork, çok düşük yakıt, uzun yolun ekonomik dizeli Başlıca dikkat: adBlue + DPF + EGR emisyon donanımı arıza ve bakım masrafı.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Peugeot 208 2020 1.5 BlueHDi Signature ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Peugeot 208 2020 1.5 BlueHDi Signature için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 832.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 740.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 690.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Peugeot 208 2020 1.5 BlueHDi Signature yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈125.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Peugeot 208 2020 1.5 BlueHDi Signature kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 769.816 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Peugeot 208 2020 1.5 BlueHDi Signature alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Eksantrik zinciri erken aşınması (7 mm zincir); AdBlue dozaj enjektörü ve NOx sensörü arızası; Partikül filtresi tıkanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Peugeot 208 2020 1.5 BlueHDi Signature hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 100 hp güç sınıfındaki 2020 model 1.5 BlueHDi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →