Peugeot 208 2022 1.2 PureTech Active
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 947.962 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈125.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 880.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (72/100), en zayıf yanı değer koruma (33/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Yağ içinde çalışan triger kayışının dağılması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 947.962 ₺; piyasa fiyatına oranı %108.
- ⚙EB2F kodlu motor, 118 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Yağ içinde çalışan triger kayışının dağılması — Triger kayışı motor yağının içinde çalışır; yağa karışan benzin ve yanlış yağ kayışı erken yıpratır, kopan lifler yağ emiş süzgecini ve değişken supap zamanlama sistemini tıkar. Belirtiler yağ basıncı/motor arıza uyarısı, düzensiz rölanti ve güç kaybı; genellikle 100.000 km veya 6 yıl civarında. Stellantis Mart 2024'te 10 yıl/180.000 km'ye kadar destek programı açtı (tam servis geçmişi şart) ve 2025'te geçmiş onarımlar için tazminat platformu kurdu; 2026'dan itibaren motor zincirli sürümle değiştirildi.
- Aşırı yağ tüketimi — Özellikle Temmuz 2018-Şubat 2023 üretimi motorlarda yağ ayırıcı kusuru nedeniyle 1.000 km'de 0,5-1 litre yağ eksiltme bildiriliyor (üretici sınırı 0,25 lt). Kısa mesafe kullanımı artırır; piston segmanı işi 1.500-2.500 €, motor değişimi 4.000 € üstü. Stellantis destek programı yağ tüketimini de kapsıyor.
- Yüksek basınç yakıt pompası arızası — Direkt enjeksiyon yüksek basınç pompası 60.000-100.000 km arasında yorulabilir; düzensiz çalışma, güç kaybı ve yakıt basıncı hata kodu görülür. Pompa 350-500 €, işçilik 200-400 €.
- Benzin partikül filtresinin tıkanması — Şehir içi kısa mesafe kullanımında benzin partikül filtresi kendini yakamaz; 'partikül filtresi tıkanma riski' uyarısı çıkar. 20-30 dakikalık otoyol sürüşü çoğunlukla çözer; zorla yakma 200-400 €, yeni filtre 1.000-1.500 €.
- Multimedya ekranının donması ve kararması — Dokunmatik ekranın donması, rastgele yeniden başlaması ve kararması sık bildiriliyor; çoğu örnekte ünitenin soğutma fanı temas kaybediyor ve güneşte ısınan ekran kapanıyor. Fan 100-150 €, ünite 500-800 €.
- Su pompası ve termostat gövdesi sızıntısı — 70.000 km üzerinde su pompası salmastrası ve termostat gövdesindeki ince çatlaklar antifriz kaçırır; düşük soğutma sıvısı uyarısı, zayıf kalorifer ve motor altında birikinti görülür. Parça 300-400 € artı 4-5 saat işçilik.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
75-82 hp atmosferik 1.2 PureTech'te triger, motor yağının içinde çalışan kayıştır; güncel değişim aralığı 100.000 km veya 6 yıldır ve her bakımda kayış genişliği ölçülmelidir. Yağı en geç 15.000 km veya yılda bir, yalnız PSA onaylı yağla değiştirin; şehir içi kullanımda 10.000 km daha güvenlidir.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (PSA B71 2312 veya B71 2010 onaylı)Üreticinin ağır kullanım aralığı 15.000 km veya 1 yıldır; hangisi önce dolarsa. Türkiye'deki şehir içi ve kısa yol kullanımı ağır kullanım sayılır. Yalnız PSA onaylı (B71 2312 / B71 2010) yağ kullanın.↗ forum-peugeot.com
- 100.000 km / 72 ayYağ içinde çalışan triger kayışı + gergiHangisi önce dolarsa. Kayış değişirken yağ pompası süzgeci de temizlenmeli; kopan parçacıklar orada birikir.↗ ntn-snr.com
- •Triger kayışı genişlik ölçümüHer periyodik bakımda yağ doldurma ağzından özel mastarla ölçülür; sınır değerin altındaysa kayış km beklenmeden değişir.↗ ntn-snr.com
- 40.000 km / 48 ayBujilerHangisi önce dolarsa.↗ uk.haynes.com
- 40.000 km / 48 ayHava filtresiHangisi önce dolarsa.↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ getgaragehub.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı değişim faturasını isteyin; 6 yaşını ya da 100.000 km'yi geçmiş belgesiz araçta değişim masrafını fiyattan düşün.
- ✓Yetkili serviste yağ doldurma ağzından kayış genişliğini ölçtürün.
- ✓Test sürüşünde sert frende ve virajda yağ basıncı uyarısının yanmadığını izleyin.
- ✓Motor kapalıyken fren pedalına birkaç kez basın, çalıştırınca pedalın yumuşadığını görün; sert kalıyorsa vakum pompasından şüphelenin.
- ✓Yağ çubuğunda seviyeyi kontrol edin ve iki bakım arasında yağ eklenip eklenmediğini sorun.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Stellantis PureTech destek programı (kayış + yağ tüketimi) — Yağ içi kayış ve aşırı yağ tüketimi onarımlarında üretici katkısı; 2025'te geçmiş onarım giderleri için çevrimiçi tazminat platformu açıldı. — Şasi numarasıyla Peugeot bayisinden kampanya ve kayış değişim kaydını sorgulatın.↗ Car Checker
- Direksiyon rot başı somunu geri çağırması (MDZ) — Rot başı kilit somunları yetersiz sıkılmış olabilir. — Yetkili serviste kampanya kaydını kontrol ettirin.↗ Car Checker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + 100-130hp güçlü, canlı tork, şehir ve yol performansı NA'dan çok üstün
- + 2023 sonrası üretimlerde zincire dönüş ile wet-belt riski ortadan kalkar
- + Düşük devirde iyi tork, düşük yol yakıtı
- + Ödüllü motor ailesi, sürüş keyfi yüksek
- − Islak triger kayışı en büyük risk, ihmalde motor komple gidebilir (yüksek maliyet)
- − Bakım disiplinine ve yağ cinsine aşırı hassas (yanlış yağ = arıza)
- − Erken triger değişimi zorunlu, bakım masrafı yüksek
- − Yüksek km'de turbo/karbon masrafı
- − 2019 öncesi bakım geçmişi belirsizse riskli alım
Sahip deneyimi
100-130hp güçlü, canlı tork, şehir ve yol performansı NA'dan çok üstün Başlıca dikkat: islak triger kayışı en büyük risk, ihmalde motor komple gidebilir (yüksek maliyet).
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Peugeot 208 2022 1.2 PureTech Active ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Peugeot 208 2022 1.2 PureTech Active için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 880.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 840.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 760.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Peugeot 208 2022 1.2 PureTech Active yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈125.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Peugeot 208 2022 1.2 PureTech Active kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 947.962 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Peugeot 208 2022 1.2 PureTech Active alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Yağ içinde çalışan triger kayışının dağılması; Aşırı yağ tüketimi; Yüksek basınç yakıt pompası arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Peugeot 208 2022 1.2 PureTech Active hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 75 hp güç sınıfındaki 2022 model 1.2 PureTech varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →