Opel Mokka 2013 1.7 CDTI Cosmo
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 905.391 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈108.000 ₺ – ≈148.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.050.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (69/100), en zayıf yanı değer koruma (40/100).
- !7 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Denso motor beyni korozyonu.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 905.391 ₺; piyasa fiyatına oranı %86.
- ⚙A17DTS kodlu motor, dizel common-rail, 300 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Denso motor beyni korozyonu — Motor bölmesindeki Denso beyin paslanıp nem alıyor; tekleme, stop etme ve enjektör hata kodları görülüyor, en sık 8 yaş üstü araçlarda. Onarım 300-1.500 €. Kaynak aynı motor ailesini kullanan Astra J'ye aittir.
- Partikül filtresi (DPF) tıkanması — Kısa şehir içi kullanımda rejenerasyon tamamlanamıyor. Temizlik 150-200 €, yeni DPF 600-2.000 €. Kaynak Astra J 1.7 CDTI'ya aittir.
- EGR valfi kirlenmesi — 80.000-120.000 km'den itibaren kurum birikimi düzensiz rölanti ve güç kaybı yapıyor; onarım 200-600 €.
- Turbo aşınması — Genellikle 100.000-150.000 km'de basınç kaybı ve ıslık başlıyor; motor sitesine göre birçok sahip 150.000-200.000 km'de turbo değiştirmiş. Yenilenmiş turbo 800-1.200 €.
- Yakıt pompası emiş kontrol valfi (SCV) arızası — Yaklaşık 80.000 km'den itibaren rölantide dalgalanma, boşluk ve stop etme yapıyor; onarım 100-250 €, sahte parçalara dikkat.
- Enjektör kovanı ve eşanjör contası korozyonu — Motor kalitesiz antifrize çok hassas; antifriz enjektör kovanlarını ve eşanjör contasını paslandırıp kaçağa yol açıyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.7 CDTI'da triger KAYIŞI var; aynı ailenin sürümleri için 150.000 km veya 10 yıl veriliyor, aracın motor koduna göre servis kitapçığıyla doğrulayın. Yağ 15.000 km veya 12 ayda bir 5W-30 ile değişmeli. Kalitesiz antifriz ve DPF/EGR bakımı kritik.↗ carchecker.pro
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi5W-30; aynı aileden Astra J raporu.↗ carchecker.pro
- 150.000 km / 120 ayTriger kayışıA17 ailesi için verilen değer; aracın motor kodu için servis kitapçığıyla doğrulayın.↗ carchecker.pro
- •Antifriz kalitesi ve seviyesiKalitesiz antifriz enjektör kovanlarını paslandırıyor.↗ mymotorlist.com
- •DPF ve EGR bakımıDüzenli bakım gerektiriyor; periyot verilmiyor.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motor bölmesindeki Denso beynin kutusunda pas, çatlak ve nem olup olmadığını kontrol edin.
- ✓Motor çalışırken şarj voltajını ölçün; 13,5-14,5 V normal, 12,5 V ve altı şarj dinamosu arızasıdır.
- ✓Soğuk çalıştırmada duman rengine bakın ve rölantinin dalgalanmadan oturduğunu dinleyin.
- ✓OBD cihazıyla DPF, EGR, enjektör ve turbo basıncı hata kayıtlarını okutun.
- ✓Rölantide volan takırtısı dinleyin ve yük altında debriyajın kaymadığını deneyin.
- ✓Triger kayışının değişim kaydını faturayla görün.
- ✓Otomatik örnekte kalkışta ve geçişlerde vuruntu, kayma ya da gecikme olmadığını deneyin.
Artılar ve eksiler
- + Yüksek sürüş pozisyonu ve kompakt SUV pratikliği; şehir içinde atik ve park kolaylığı
- + Bakımı zamanında yapılan örneklerde uzun ömür ve sağlam GM gövde algısı
- + Yedek parça bulunabilirliği ve servis ağı Türkiye'de yaygın
- − Dizellerde EGR/DPF ve turbo kaynaklı, şehir içi kullanımda artan bakım maliyetleri
- − GM 6 ileri otomatik şanzımanda sert geçiş ve P0741 riski, pahalı revizyon
- − İç mekan plastik/döşeme kalitesi ve arka diz mesafesi rakiplere göre zayıf
Sahip deneyimi
Kullanıcılar dizeli uzun yol ve ekonomik tüketim için severken, şehir içi kısa mesafede DPF/EGR uyarılarından şikayet ediyor
Otomatik şanzıman sahiplerinden bir kısmı sert geçiş ve koruma modu yaşadığını belirtiyor
Yüksek km'de zincir sesi, direksiyon pompası ve sensör arızaları en çok konuşulan bakım kalemleri
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Opel Mokka 2013 1.7 CDTI Cosmo ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Opel Mokka 2013 1.7 CDTI Cosmo için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.050.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 989.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 969.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Opel Mokka 2013 1.7 CDTI Cosmo yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈108.000 ₺ – ≈148.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Opel Mokka 2013 1.7 CDTI Cosmo kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 905.391 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Opel Mokka 2013 1.7 CDTI Cosmo alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Denso motor beyni korozyonu; Partikül filtresi (DPF) tıkanması; EGR valfi kirlenmesi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Opel Mokka 2013 1.7 CDTI Cosmo hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 130 hp güç sınıfındaki 2013 model 1.7 CDTI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →