Opel Mokka 2024 1.2 T GS
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (91 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.982.044 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈94.000 ₺ – ≈128.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 6.000 ₺ – 7.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.575.000 ₺ (41 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,7 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (88/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (23/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Islak triger kayışı ve yağ inceltme (oil dilution).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.982.044 ₺; piyasa fiyatına oranı %126.
- ⚙PureTech (HN05) kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 230 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Islak triger kayışı ve yağ inceltme (oil dilution) — PureTech'te triger kayışı yağ banyosunda çalışır; kısa mesafede yakıtın yağa karışması kayış lastiğini bozar, dökülen parçacıklar yağ pompası süzgecini tıkayıp motor hasarına yol açabilir. Stellantis geniş garanti uzatması açtı.
- Turbo yağ koklaşması ve yüksek yağ tüketimi — İnceltilmiş/bozulmuş yağ turbo yatağında karbon (kok) birikimi yaparak turbonun erken arızalanmasına neden olabilir; kısa mesafede risk artar.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
100 ve 130 hp 1.2 Turbo'da triger, yağın içinde çalışan kayıştır; güncel değişim aralığı 100.000 km veya 6 yıldır ve her bakımda kayış genişliği ölçülmelidir. Yağı 15.000 km veya yılda bir, yalnız PSA B71 2312 ya da B71 2010 onaylı yağla değiştirin; kısa yol ağırlıklı kullanımda 10.000 km daha güvenlidir. Kayış faturası ve otomatikte şanzıman yağ kaydı alımda en önemli belgelerdir.↗ catmag.co.uk
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (PSA B71 2312 veya B71 2010 onaylı)Hangisi önce dolarsa. Kısa yol ağırlıklı kullanımda 10.000 km'de değiştirmek yağ içindeki kayışı korur.↗ forum-peugeot.com
- 100.000 km / 72 ayYağ içinde çalışan triger kayışı + gergiHangisi önce dolarsa; Stellantis'in güncel aralığıdır, eski planlardaki 175.000-180.000 km artık geçerli değil.↗ catmag.co.uk
- •Triger kayışı genişlik ölçümüHer periyodik bakımda yağ doldurma ağzından mastarla ölçülür; aşınma görülürse km beklenmeden değişir.↗ auto.moto.pt
- •Kayış değişiminde yağ pompası süzgeci temizliğiKayıştan kopan parçacıklar süzgeci tıkar; kayış setiyle birlikte süzgeç temizlenir veya yenilenir.↗ otodakik.com
- 50.000 km / 48 ayBujilerHangisi önce dolarsa.↗ forum-peugeot.com
- 60.000 kmOtomatik şanzıman yağı (EAT6 / EAT8)Ömürlük denmesine rağmen kaynaklar 60.000 km civarında değişim öneriyor; manuel şanzımanlı araçta bu kalem yoktur.↗ carchecker.pro
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ getgaragehub.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Servis defteri: yağ değişim sıklığı ve yağ spesifikasyonu (kısa mesafede sık şart)
- ✓Triger kayışı/yağ pompası kampanya/TSB uygulanmış mı
- ✓Soğuk çalıştırmada çıtırtı/düdük sesi ve yağ seviyesinde artış testi
- ✓Turbo tepkisi ve mavi duman kontrolü
Artılar ve eksiler
- + Keskin, genç tasarım ve modern dijital gösterge/multimedya (Pure Panel) sunumu
- + 1.2 PureTech şehir içinde 5-5,2 L/100 km civarı makul tüketim ve atik sürüş
- + Hatchback gibi çevik yol tutuş, yüksek gövdeye rağmen dengeli sürüş hissi
- + Donanım ve güvenlik paketleri segmentine göre zengin
- − 1.2 PureTech yağlı triger kayışı (wet belt) güvenilirlik endişesi ve pahalı onarım riski
- − Üç silindir motorda titreşim/ses ve bazı örneklerde erken biriken onarımlar
- − B-SUV olmasına rağmen dar iç hacim ve kısıtlı arka diz mesafesi
- − İç döşeme kalitesi bazı kullanıcılarca düşük bulunuyor
Sahip deneyimi
Bir kullanıcı bir yıllık 1.2 kullanımında şehir içi atikliği ve makul tüketimden çok memnun olduğunu söylüyor
Başka kullanıcılar 'yağlı kayışlı üç silindir' endişesini ve 4 yılda disk-balata, soğutma borusu ve emme manifoldu değişimlerini paylaşıyor
Yağ değişim aralığına ve onaylı yağa titizlikle uyanlar wet belt riskini azalttıklarını belirtiyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Opel Mokka 2024 1.2 T GS ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Opel Mokka 2024 1.2 T GS için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.575.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.488.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.372.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Opel Mokka 2024 1.2 T GS yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈94.000 ₺ – ≈128.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Opel Mokka 2024 1.2 T GS kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.982.044 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Opel Mokka 2024 1.2 T GS alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Islak triger kayışı ve yağ inceltme (oil dilution); Turbo yağ koklaşması ve yüksek yağ tüketimi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Opel Mokka 2024 1.2 T GS hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 130 hp güç sınıfındaki 2024 model 1.2 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →