Opel Insignia 2014 2.8 OPC
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.415.932 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈185.000 ₺ – ≈252.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 17.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 142.000 ₺ – 189.000 ₺ |
| Bakım | 16.000 ₺ – 33.000 ₺ |
| Lastik payı | 8.000 ₺ – 11.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.200.000 ₺.
- ★Alt puanlar birbirine yakın: güvenilirlik 68, kullanım maliyeti 63.
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Direksiyon kolonu kilidi / CIM modülü ve elektrik arızaları.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.415.932 ₺; piyasa fiyatına oranı %64.
- ⚙A28NER, B28NER kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 435 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Direksiyon kolonu kilidi / CIM modülü ve elektrik arızaları — Insignia'da 'Service Steering Column Lock' uyarısı, direksiyon kolonu kilit modülü ve CIM (kolon entegrasyon modülü) ile haberleşme kayıpları (B305A, U0236 gibi kodlar) bilinen bir sorundur. Ayrıca gövde kontrol modülü (BCM), zayıf akü bağlantıları ve konnektör korozyonu kaynaklı çeşitli elektrik arızaları görülür.
- Otomatik şanzıman (Aisin AF40) sarsıntı ve geç kavrama — Insignia'nın 6 ileri Aisin (AF40) otomatik şanzımanında torklu vites geçişleri, D veya R'ye geç kavrama, ısınınca titreme (shudder) ve viteslerde kayma bildirilmiştir. Kök neden genellikle eski/kirlenmiş şanzıman yağı, valf gövdesi/solenoid aşınması veya tork konvertörü zayıflamasıdır.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
2.8 V6 Turbo motorda triger ZİNCİRLİDİR ve planlı değişimi yoktur; zincir seti değişirken devirdaim de yenilenmelidir. Motor yağı dexos2 şartnameli yağla 15.000 km ya da yılda bir değişir. Dört çekerli araçta Haldex yağı 40.000 km ya da 2 yılda, bujiler 120.000 km / 8 yılda, hava filtresi 60.000 km / 4 yılda, fren hidroliği 2 yılda bir yenilenir.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı (dexos2) + yağ filtresiHangisi önce dolarsa.↗ carchecker.pro
- 120.000 km / 96 ayBujilerA28NET ve A28NER için aynı aralık.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 48 ayHava filtresi↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ uk.haynes.com
- 12 ayToz ve polen filtresiYıllık bakımda yenilenir.↗ uk.haynes.com
- •AF40 otomatik şanzıman yağıOpel ömürlük dolum diyor; düzenli yağ değişimi valf gövdesi arızasını geciktiriyor.↗ carchecker.pro
- •Triger zinciri ve gergi kontrolüPlanlı değişim yok; değişimde zincir, kızaklar, gergi, dişliler ve devirdaim birlikte yenilenir.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Genleşme kabının alt hortum çevresinde kılcal çatlak arayın ve soğuk motorda antifriz seviyesini kontrol edin.
- ✓Araç dururken direksiyonu tam kırıp direksiyon pompasından uğultu gelip gelmediğini dinleyin.
- ✓En az 15 dakika sürüp AF40 otomatik şanzımanda sert ya da gecikmeli geçiş olup olmadığını izleyin.
- ✓Soğuk çalıştırmada zincir şakırtısı dinleyin; zincir değişmişse faturada devirdaimin de yenilendiğini görün.
- ✓2013 ve öncesi üretimde arka rot korozyonu geri çağırmasının yapıldığını şasi numarasıyla sorgulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Arka rot korozyonu — Arka rotlar korozyonla zayıflayabiliyor. — 2012-2013 üretimi araçta Opel servisine şasi numarasıyla geri çağırmanın yapıldığını sorgulatın.↗ carchecker.pro (KBA 011476)
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Segmentine göre geniş, konforlu ve donanımlı iç mekan; uzun yol otomobili karakteri
- + Fiyat/donanım dengesi güçlü; ikinci elde erişilebilir premium his
- + Yol tutuşu ve şasi dengesi sınıfında beğenilir, otoyolda oturaklı
- − Elektronik/modül (direksiyon kilidi, CIM, BCM) arızaları can sıkabiliyor
- − Yedek parça ve bazı işçilikler beklenenden pahalı olabiliyor; kısa mesafe kullanımı motoru yoruyor
- − Otomatik şanzımanda bakım ihmal edilirse sarsıntı/geç kavrama riski
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Opel Insignia 2014 2.8 OPC ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Opel Insignia 2014 2.8 OPC için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.200.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.151.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.688.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Opel Insignia 2014 2.8 OPC yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈185.000 ₺ – ≈252.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Opel Insignia 2014 2.8 OPC kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.415.932 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Opel Insignia 2014 2.8 OPC alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Direksiyon kolonu kilidi / CIM modülü ve elektrik arızaları; Otomatik şanzıman (Aisin AF40) sarsıntı ve geç kavrama. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Opel Insignia 2014 2.8 OPC hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 325 hp güç sınıfındaki 2014 model 2.8 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →