Opel Insignia 2017 1.6 D Grand Sport Enjoy
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.173.892 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.234.000 ₺ (57 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,7 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (68/100), en zayıf yanı değer koruma (21/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Direksiyon kolonu kilidi / CIM modülü ve elektrik arızaları.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.173.892 ₺; piyasa fiyatına oranı %95.
- ⚙B16DTH kodlu motor, turbo, 155 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Direksiyon kolonu kilidi / CIM modülü ve elektrik arızaları — Insignia'da 'Service Steering Column Lock' uyarısı, direksiyon kolonu kilit modülü ve CIM (kolon entegrasyon modülü) ile haberleşme kayıpları (B305A, U0236 gibi kodlar) bilinen bir sorundur. Ayrıca gövde kontrol modülü (BCM), zayıf akü bağlantıları ve konnektör korozyonu kaynaklı çeşitli elektrik arızaları görülür.
- Otomatik şanzıman (Aisin AF40) sarsıntı ve geç kavrama — Insignia'nın 6 ileri Aisin (AF40) otomatik şanzımanında torklu vites geçişleri, D veya R'ye geç kavrama, ısınınca titreme (shudder) ve viteslerde kayma bildirilmiştir. Kök neden genellikle eski/kirlenmiş şanzıman yağı, valf gövdesi/solenoid aşınması veya tork konvertörü zayıflamasıdır.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.6 CDTI dizel motor triger zincirlidir; zincir şanzıman tarafındadır ve periyodik değişimi yoktur. Opel Türkiye yılda bir veya 15.000 km'de bakım öngörüyor. Alırken en kritik noktalar soğuk çalıştırmadaki zincir sesi, zincir gergisi kaydı ve partikül filtresi ile EGR'nin durumudur.↗ autoscore.pro
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiOpel Türkiye periyodik bakımı yılda bir veya 15.000 km'de (hangisi önce gelirse) yapıyor. Opel onaylı (dexos) 5W-30 yağ kullanın; gösterge daha erken bakım isterse ona uyun.↗ opel.com.tr
- 64.000 km / 48 ayHava filtresiHaynes 40.000 mil (yaklaşık 64.000 km) veya 4 yıl veriyor; tozlu kullanımda daha sık değiştirin.↗ uk.haynes.com
- 64.000 kmPolen filtresiHaynes 40.000 mil (yaklaşık 64.000 km) aralıklarla değişim gösteriyor.↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliğiHaynes fren hidroliğini kilometreye bakmadan 2 yılda bir değiştirmeyi öngörüyor.↗ uk.haynes.com
- 100.000 kmTriger zinciri ve gergisi kontrolüZincirin periyodik değişimi yok, ancak kaynak gergi ve zincir sorununun 100.000 km civarında görüldüğünü yazıyor. Zincir şanzıman tarafında olduğu için onarım pahalıdır.↗ autoscore.pro
- •Partikül filtresi (DPF) ve EGR kontrolüKaynakta sabit aralık verilmiyor. Kısa şehir içi kullanımda DPF temizlenemiyor ve yarım kalan rejenerasyon yağa mazot karıştırıyor; düzenli uzun yol sürüşü yapın.↗ autoscore.pro
- •Antifriz kontrolüHaynes her bakımda sızıntı, seviye ve antifriz yoğunluğu kontrolü istiyor; değişim aralığı vermiyor.↗ uk.haynes.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; ilk 2-5 saniyede metalik tıkırtı zincir gergisi sorununu gösterir.
- ✓100.000 km'yi geçmiş araçta zincir veya gergi değişim kaydını isteyin; yoksa masrafı pazarlığa katın.
- ✓Yağ seviyesinin çubukta normalin üstünde olup olmadığına bakın; yükselmiş seviye yağa mazot karıştığını gösterir.
- ✓OBD ile DPF doluluk oranını ve EGR arıza kodlarını okutun.
- ✓Test sürüşünde çekişte boşluk, düzensiz rölanti veya acil moda geçiş olup olmadığını kontrol edin.
- ✓Bakımların yılda bir veya 15.000 km'de yapıldığını servis kayıtlarıyla doğrulayın.
Artılar ve eksiler
- + Segmentine göre geniş, konforlu ve donanımlı iç mekan; uzun yol otomobili karakteri
- + Fiyat/donanım dengesi güçlü; ikinci elde erişilebilir premium his
- + Yol tutuşu ve şasi dengesi sınıfında beğenilir, otoyolda oturaklı
- − Elektronik/modül (direksiyon kilidi, CIM, BCM) arızaları can sıkabiliyor
- − Yedek parça ve bazı işçilikler beklenenden pahalı olabiliyor; kısa mesafe kullanımı motoru yoruyor
- − Otomatik şanzımanda bakım ihmal edilirse sarsıntı/geç kavrama riski
Sahip deneyimi
Kullanıcılar aracın kısa şehir içi kullanımda DPF/EGR yönünden zorlandığını, düzenli otoyol kullanımı ve zamanında bakımla sorunların büyük ölçüde azaldığını aktarıyor
Genel kanı: iyi bakılmış, servis geçmişi belli ve tercihen dizel örneklerin uzun ömürlü olduğu yönünde
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Opel Insignia 2017 1.6 D Grand Sport Enjoy ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Opel Insignia 2017 1.6 D Grand Sport Enjoy için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.234.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.126.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.080.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Opel Insignia 2017 1.6 D Grand Sport Enjoy yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Opel Insignia 2017 1.6 D Grand Sport Enjoy kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.173.892 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Opel Insignia 2017 1.6 D Grand Sport Enjoy alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Direksiyon kolonu kilidi / CIM modülü ve elektrik arızaları; Otomatik şanzıman (Aisin AF40) sarsıntı ve geç kavrama. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Opel Insignia 2017 1.6 D Grand Sport Enjoy hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 76 - 100 HP güç sınıfındaki 2017 model 1.6 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →