Opel Insignia 2017 1.5 T Sports Tourer Enjoy
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.159.009 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈105.000 ₺ – ≈144.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.372.978 ₺ (57 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,7 yükseldi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (68/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (49/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Direksiyon kolonu kilidi / CIM modülü ve elektrik arızaları.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.159.009 ₺; piyasa fiyatına oranı %84.
- ⚙B15XFT kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 250 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Direksiyon kolonu kilidi / CIM modülü ve elektrik arızaları — Insignia'da 'Service Steering Column Lock' uyarısı, direksiyon kolonu kilit modülü ve CIM (kolon entegrasyon modülü) ile haberleşme kayıpları (B305A, U0236 gibi kodlar) bilinen bir sorundur. Ayrıca gövde kontrol modülü (BCM), zayıf akü bağlantıları ve konnektör korozyonu kaynaklı çeşitli elektrik arızaları görülür.
- Otomatik şanzıman (Aisin AF40) sarsıntı ve geç kavrama — Insignia'nın 6 ileri Aisin (AF40) otomatik şanzımanında torklu vites geçişleri, D veya R'ye geç kavrama, ısınınca titreme (shudder) ve viteslerde kayma bildirilmiştir. Kök neden genellikle eski/kirlenmiş şanzıman yağı, valf gövdesi/solenoid aşınması veya tork konvertörü zayıflamasıdır.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Insignia B'de bakım aralığı 30.000 km veya 12 aydır. Bu motorun triger tahrikinin kayış mı zincir mi olduğu incelenen kaynaklarda net yazmıyor; şasiye göre Opel servisinden teyit edin. Alıcı için en kritik nokta yağ bakımlarının 12 ayı aşmadan yapılmış olması ve turbo atık gaz klapesinin durumu.↗ carchecker.pro
- 30.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHangisi önce dolarsa.↗ carchecker.pro
- 60.000 kmHava filtresiGenellikle 2. büyük bakımda (50.000-60.000 km) değişir.↗ carwiki.de
- 60.000 kmBujilerGenellikle 2. büyük bakımda (50.000-60.000 km) değişir.↗ carwiki.de
- •Polen filtresi kontrolüİlk bakımda kontrol edilir, gerekirse değişir.↗ carwiki.de
- •Fren hidroliği ve antifriz kontrolü2. büyük bakımda kontrol edilir, gerekirse yenilenir.↗ carwiki.de
- •Otomatik şanzıman yağı kontrolüTork konvertörlü otomatiklerde 2. bakımdan itibaren değişim gündeme gelebilir; sabit periyot verilmiyor.↗ carwiki.de
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Servis kayıtlarında yağın 12 ay veya 30.000 km'yi aşmadan değiştiğini görün.
- ✓Tam gaz hızlanmada tereddüt, güç kaybı ya da EPC lambası olup olmadığını izleyin; bunlar turbo atık gaz klapesi arızasına işaret eder.
- ✓Soğuk çalıştırmada turbodan ıslık, takırtı ya da metalik ses gelip gelmediğini dinleyin.
- ✓Motorun altına bakıp karter contası ve külbütör kapağı çevresinde taze yağ izi arayın.
- ✓Bagaj halısını kaldırıp nem kontrol edin; Sports Tourer'da arka bölüme su girişi bildiriliyor.
- ✓Şasi numarasıyla 2017-2018 üretimi için açıklanan turbo yağ hattı, kapı kilidi ve yakıt hortumu kampanyalarını Opel servisine sorgulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Turbo yağ hattı kaçağı (18-C-059) — Turbo yağ hattından kaçak ve yangın riski. — Şasi numarasıyla Opel servisinde sorgulatın.↗ CarChecker.pro
- Kapı kilidine nem girişi — Kapı kilidine nem girip yangın riski oluşabiliyor. — Şasi numarasıyla Opel servisinde sorgulatın.↗ CarChecker.pro
- Yakıt hortumu sürtünmesi — Yakıt hortumunun sürtünüp kaçırması ve yangın riski. — Şasi numarasıyla Opel servisinde sorgulatın.↗ CarChecker.pro
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Segmentine göre geniş, konforlu ve donanımlı iç mekan; uzun yol otomobili karakteri
- + Fiyat/donanım dengesi güçlü; ikinci elde erişilebilir premium his
- + Yol tutuşu ve şasi dengesi sınıfında beğenilir, otoyolda oturaklı
- − Elektronik/modül (direksiyon kilidi, CIM, BCM) arızaları can sıkabiliyor
- − Yedek parça ve bazı işçilikler beklenenden pahalı olabiliyor; kısa mesafe kullanımı motoru yoruyor
- − Otomatik şanzımanda bakım ihmal edilirse sarsıntı/geç kavrama riski
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Opel Insignia 2017 1.5 T Sports Tourer Enjoy ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Opel Insignia 2017 1.5 T Sports Tourer Enjoy için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.373.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.259.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.193.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Opel Insignia 2017 1.5 T Sports Tourer Enjoy yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈105.000 ₺ – ≈144.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Opel Insignia 2017 1.5 T Sports Tourer Enjoy kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.159.009 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Opel Insignia 2017 1.5 T Sports Tourer Enjoy alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Direksiyon kolonu kilidi / CIM modülü ve elektrik arızaları; Otomatik şanzıman (Aisin AF40) sarsıntı ve geç kavrama. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Opel Insignia 2017 1.5 T Sports Tourer Enjoy hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli station wagon gövdeli 165 hp güç sınıfındaki 2017 model 1.5 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →