Opel Grandland X 2017 1.6 D Enjoy
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (8 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.256.129 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- •
- ★En güçlü yanı değer koruma (89/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (40/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: AdBlue sistemi ve NOx sensörü arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.256.129 ₺; piyasa fiyatına oranı %97.
- ⚙DV6FC kodlu motor, turbo, 155 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- AdBlue sistemi ve NOx sensörü arızası — AdBlue deposundaki pompa-sensör ünitesi, püskürtücü veya NOx sensörü arızalanabiliyor; göstergede emisyon uyarısı, güç düşürme modu ve 'çalıştırma imkânsız' geri sayımı çıkıyor. Pompa arızasında çoğu zaman deponun komple değişmesi gerekiyor; 80.000-160.000 km arasında sık görülüyor.
- Enjektör arızası ve yakıt geri dönüş kaçağı — Enjektörler yakıt kalitesine hassas; arızalı enjektör yakıt basıncını düşürüp marş zorluğu ve düzensiz çalışmaya yol açıyor. Genellikle 120.000-220.000 km arasında görülüyor.
- Partikül filtresi tıkanması — Ağırlıklı kısa mesafe ve şehir içi kullanımda aktif rejenerasyon tamamlanamadığı için partikül filtresi tıkanıyor; filtre uyarısı, güç kaybı ve sonunda güç kısıtlı mod görülüyor. Filtre katkı sıvısı (Eolys) deposu yaklaşık her 120.000 km'de doldurulmalı. Kimyasal temizlik 200-400 avro, değişim 700-1.500 avro tutuyor; düzenli 20-30 dakikalık yol sürüşü riski azaltıyor.
- EGR valfi kurumlanması — Ağırlıklı düşük hız ve kısa mesafede kullanılan araçlarda EGR valfi isle tıkanıyor; rölanti düzensizliği, hızlanmada duraksama, artan yakıt tüketimi ve motor arıza lambası tipik belirtiler. Genellikle 80.000-120.000 km arasında görülüyor; temizlik 150-250 avro ama geçici çözüm, yeni valf 300-900 avro.
- Turbo yağ besleme borusu tıkanması ve turbo arızası — Yağ değişimi geciktiğinde ya da uygun özellikte olmayan yağ kullanıldığında turbo yağ besleme borusu kurumla tıkanıyor; turbo yatağı yağsız kalıp aşınıyor ve basınç düşüyor. 80.000-150.000 km arasında görülüyor. Yeni turbo takılırken boru değişmez ve hat temizlenmezse arıza tekrarlıyor; turbo ve yağ borularıyla 1.200-2.000 avro.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Grandland X'in 120 hp'lik 1.6 dizeli Stellantis'in DV6FC (BlueHDi 120) motorudur ve triger kayışlıdır; kayış koparsa supaplar zarar görür. Haynes bakım planı kayış ve devirdaim setini 175.000 km ya da 10 yılda değiştirir; 2014-2018 üretiminde tozlu ortamda kayış dişlerinin erken aşınması için geri çağırma vardır. Türkiye'de yağ 15.000 km ya da yılda bir değişir.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (düşük küllü)Opel Türkiye yılda en az bir kez veya 15.000 km'de bakım öneriyor; partikül filtresi için düşük küllü yağ kullanın.↗ opel.com.tr
- 175.000 km / 120 ayTriger kayışı + gergi, avara ve devirdaimAynı DV6FC motor için Haynes bakım planındaki değer; hangisi önce dolarsa. Tozlu yolda çok kullanılmış araçta geri çağırma kaydını ve kayış durumunu kontrol ettirin.↗ uk.haynes.com
- 50.000 km / 48 ayHava filtresiTozlu kullanımda daha sık kontrol ettirin.↗ uk.haynes.com
- 50.000 km / 24 ayPolen filtresiHangisi önce dolarsa.↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ uk.haynes.com
- 30.000 kmYakıt (mazot) filtresiKaynaklar 30.000 km ile 40.000 km arasında farklı veriyor; aracın servis kitapçığındaki değeri esas alın.↗ citroenozelservis.net
- 90.000 kmEAT6 otomatik şanzıman yağıÜretici dolumu ömürlük sayıyor; Türkiye servis rehberi aynı şanzıman için 90.000 km'de değişim öneriyor.↗ citroenozelservis.net
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı, gergi ve devirdaimin hangi kilometrede değiştiğini faturayla görün; belge yoksa değişim masrafını pazarlığa katın.
- ✓Şasi numarasıyla triger kayışı geri çağırmasının yapılıp yapılmadığını yetkili servise sorun.
- ✓Göstergede AdBlue uyarısı veya menzil geri sayımı olup olmadığına bakın; SCR arızası aracın çalışmasını kısıtlayabilir.
- ✓Arıza tespit cihazıyla partikül filtresi doluluk oranını ve EGR hata kodlarını okutun; partikül filtresinin iptal edilip edilmediğini sorun.
- ✓Hızlanırken turbodan ıslık veya güç kaybı olup olmadığına bakın, turbo borularında yağ izi arayın.
- ✓Otomatik şanzımanda soğukken ve sıcakken vites geçişlerinde vuruntu veya gecikme olup olmadığını deneyin.
Artılar ve eksiler
- + 3008 ile aynı EMP2 platformu, konfor ve yol tutuş segment üstü
- + Geniş ferah iç mekan, sınıf üstü bagaj
- + İyi ses izolasyonu, sessiz kabin
- + Zengin sürüş destek (kör nokta, 360 kamera, adaptif far)
- − Dizellerde tekrarlayan DPF/kurum sorunları
- − EAT8 düşük hızda tereddütlü/sarsıntılı
- − Panoramik tavan yazın ısı yalıtımı zayıf
- − PSA motor riskleri nedeniyle 2.el'de dikkat
- − Bazı elektronikte servis maliyeti yüksek
Sahip deneyimi
2020 model: 65 bin km'de triger koptu, yağ pompası tıkandı, büyük onarım
Dizel: DPF'yi sürekli temizletmekten şikayet, kısa mesafede regen tamamlanmıyor
İç mekan geniş/teknoloji kullanışlı, tavan camı yalıtımı zayıf
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Opel Grandland X 2017 1.6 D Enjoy ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Opel Grandland X 2017 1.6 D Enjoy için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.289.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.275.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.199.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Opel Grandland X 2017 1.6 D Enjoy yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Opel Grandland X 2017 1.6 D Enjoy kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.256.129 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Opel Grandland X 2017 1.6 D Enjoy alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: AdBlue sistemi ve NOx sensörü arızası; Enjektör arızası ve yakıt geri dönüş kaçağı; Partikül filtresi tıkanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Opel Grandland X 2017 1.6 D Enjoy hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 120 hp güç sınıfındaki 2017 model 1.6 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →