Opel Astra 2011 1.6 Cosmo
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (26 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 632.304 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈63.000 ₺ – ≈90.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 42.000 ₺ – 56.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 610.000 ₺ (90 ilan gözlemi); önceki döneme göre %4 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (73/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (56/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: LPG'de supap ve supap yuvası aşınması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 632.304 ₺; piyasa fiyatına oranı %104.
- ⚙A16XER kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 155 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- LPG'de supap ve supap yuvası aşınması — LPG ile çalışırken yanma odası sıcaklığı benzine göre belirgin şekilde yükselir. Yüksek sıcaklık ve gazın yağlayıcı olmaması, egzoz supaplarıyla supap yuvalarının aşınmasını hızlandırır. Aşınma ilerledikçe supap boşluğu kapanır, motor rölantide düzensizleşir ve güç kaybeder. Fabrika çıkışı gaz donanımlı araçlarda malzeme buna göre seçilmiştir; sonradan dönüşümde bu koruma yoktur.
- Supap boşluğu kontrolü ihmal ediliyor — Bu motor ailesinde yüksek kilometrelerde supap boşluğu konusu gündeme gelir; gaz kullanan araçlarda bu kontrol daha da kritiktir. Boşluk kapandığında soğukta tıkırtı yerine sessiz ama güçsüz bir motor ve zamanla yanan supap ortaya çıkar. Belirtiler rölanti titremesi, güç kaybı ve artan tüketimdir. Kontrol ucuzdur, sonucu geciktirmek pahalıdır.
- Ateşleme bobini ve buji zayıflığı — Bu motorun bilinen zayıf noktalarından biri ateşleme bobinleridir; sorunlar görece erken kilometrelerde başlayabilir. Gaz kullanımı daha yüksek ateşleme gerilimi istediği için bobin ve buji üzerindeki yük artar. Belirtiler soğukta tekleme, gaza geç tepki ve gaz konumundayken benzine kendiliğinden dönmedir. Gaz sistemine uygun buji tipi ve daha sık buji değişimi bu sorunu büyük ölçüde önler.
- Plastik termostat ve soğutma tarafı — Bu ailede plastik gövdeli termostat bilinen bir zayıf noktadır ve beklenenden erken teslim olabilir. Gaz kullanan araçta motorun ısı yükü zaten yüksek olduğu için soğutmadaki her aksama supap tarafındaki aşınmayı hızlandırır. Belirtiler ısı göstergesinin geç yükselmesi, kalorifer performansının düşmesi ve sebepsiz antifriz eksilmesidir. Devridaim pompası da zamanla sızdırma yapabilir.
- Değişken supap zamanlaması solenoid valfi kirleniyor — Bu motorda her iki eksantrik milinde değişken supap zamanlaması vardır ve sistemi yöneten solenoid valf kirlenmeye duyarlıdır. Valf tıkandığında rölanti düzensizleşir, güç düşer ve tüketim artar. Uzatılmış yağ değişim aralığı bu valfin kirlenmesini hızlandırır. Gazlı araçta km hızlı biriktiği için bu bakım sık atlanır.
- Gaz sistemi bakımı: filtre, enjektör ve yağlama katkısı — Gaz donanımının kendi bakımı vardır: faz filtresi, gaz enjektörleri ve ayar. Filtre değişmeyince enjektörler tıkanır, karışım bozulur ve motor fakir çalışarak supapları daha da yakar. Türkiye'de yaygın kullanılan supap yağlama katkı üniteleri, aşınmayı azaltmak için gaz hattına koruyucu sıvı dozlar; deposu boş kalırsa işlevi kalmaz. Ayrıca gaz tüpünün periyodik muayene tarihi mutlaka geçerli olmalıdır.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.6 litre 115 hp atmosferik benzinli motor (A16XER) triger kayışlıdır; kayış ve su pompası 150.000 km veya 10 yılda değişir. Opel Türkiye 15.000 km veya yılda bir bakım öngörüyor. Alıcı için kritik noktalar kayış kaydı, ateşleme bobini, yağ soğutucu contası ve LPG'li ise subap sağlığıdır.↗ opel.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiOpel Türkiye her 15.000 km'de veya yılda bir bakım öngörüyor (hangisi önce gelirse). Opel onaylı (dexos) 5W-30 yağ kullanın.↗ opel.com.tr
- 15.000 km / 12 ayPolen (kabin) filtresiOpel Türkiye her periyodik bakımda iç filtre değişimini sayıyor.↗ opel.com.tr
- •Hava filtresiOpel kılavuzu değişimin kullanım koşuluna göre servisle belirleneceğini söylüyor; tozlu kullanımda her bakımda kontrol ettirin.↗ manualslib.com
- 60.000 km / 48 ayBujilerOpel kılavuzu buji değişimi için 4 yıl / 60.000 km veriyor. LPG'li kullanımda ateşleme daha çok zorlanır; tekleme olursa bobini de kontrol ettirin.↗ manualslib.com
- 150.000 km / 120 ayTriger kayışı + gergi + su pompasıTriger kayışı 150.000 km veya 10 yılda değişir; su pompasının aynı işçilikte yenilenmesi önerilir. Kayış koparsa motor ağır hasar görür.↗ carchecker.pro
- 100.000 kmSubap boşluğu kontrolü ve ayarıBu motorda hidrolik itici yok; her 100.000 km'de subap boşluğu kontrol edilip çanak seçimiyle ayarlanmalı. LPG'li kullanımda bu kontrol daha da önemlidir.↗ mymotorlist.com
- 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreye bakmadan 2 yılda bir değiştirin; hidrolik zamanla nem çeker ve fren performansı düşer.↗ garage.wiki
- 10.000 km / 12 ayLPG filtreleri ve sistem kontrolü (LPG'li ise)LPG servisleri gaz ve sıvı faz filtrelerini, sızdırmazlık ve gaz ayarını her 10.000 km'de veya yılda bir kontrol etmeyi öneriyor. LPG tankının ömrü imalat tarihinden itibaren 10 yıldır.↗ lpgcozummerkezi.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı ve su pompası değişim faturasını isteyin; 10 yılı veya 150.000 km'yi geçmiş araçta kayıt yoksa değişim maliyetini pazarlığa katın.
- ✓Rölantide tekleme veya titreme varsa OBD ile tekleme kodlarını okutun; ateşleme bobini bu motorda bilinen bir arızadır.
- ✓Antifriz deposunda yağ izi veya kahverengi köpük arayın; yağ soğutucu contası kaçırıyor olabilir.
- ✓Termostat gövdesi çevresinde antifriz sızıntısı izi olup olmadığına bakın.
- ✓LPG'li ise kompresyon testi yaptırın ve LPG'nin ruhsata işlendiğini, tank imalat tarihini kontrol edin.
Artılar ve eksiler
- + GM nesli (Astra J/K) sağlam gövde, geniş yedek parça ağı ve düşük parça maliyeti
- + Astra K'da hafifleyen gövde ile daha iyi sürüş dinamiği ve tüketim
- − Astra K'da IntelliLink ve akü boşalması gibi elektrik/elektronik şikayetleri
Sahip deneyimi
VIN ile 2010-2012 soğutma fanı yangın geri çağırmasının yapıldığını teyit ettir
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Opel Astra 2011 1.6 Cosmo ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Opel Astra 2011 1.6 Cosmo için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 610.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 581.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 507.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Opel Astra 2011 1.6 Cosmo yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈63.000 ₺ – ≈90.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Opel Astra 2011 1.6 Cosmo kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 632.304 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Opel Astra 2011 1.6 Cosmo alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: LPG'de supap ve supap yuvası aşınması; Supap boşluğu kontrolü ihmal ediliyor; Ateşleme bobini ve buji zayıflığı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Opel Astra 2011 1.6 Cosmo hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 115 hp güç sınıfındaki 2011 model 1.6 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →