Opel Astra 2010 1.6 T Sport
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 588.545 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈63.000 ₺ – ≈90.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 42.000 ₺ – 56.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 701.000 ₺ (29 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (73/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (62/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Yağ soğutucu contasından yağ-su karışması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 588.545 ₺; piyasa fiyatına oranı %84.
- ⚙A16LET kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 230 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Yağ soğutucu contasından yağ-su karışması — Motor bloğuna bağlı yağ soğutucunun contaları yaşlandıkça yağ, soğutma suyuna sızar. Genleşme kabında kahverengi çamur ya da yağ filmi görülür; çoğu usta bunu silindir kapak contası sanır. Kilometreden çok yaşa bağlıdır, 8-10 yaşındaki araçlarda sık görülür. Onarım bağımsız serviste yaklaşık 250-600 Euro seviyesinde bildiriliyor.
- Termostat ve soğutma fanı arızası — Bu motor 103°C'de açan elektronik kontrollü termostat kullanır; plastik gövde ve içindeki ısıtıcı devresi zamanla bozulur. Belirtisi, fanın çalıştırır çalıştırmaz sürekli dönmesi, yakıt tüketiminin artması ve P0597/P0598 hata kodlarıdır. Kullanıcılar 35.000-70.000 km arasında termostat sızıntısı bildiriyor. LPG'li araçlarda yüksek çalışma sıcaklığı subap sağlığını da zorlar.
- Ateşleme bobini grubu arızası — Dört bujiyi tek blok halinde besleyen bobin grubu genellikle 60.000-150.000 km arasında teklemeye başlar; motor arıza lambası yanar, rölanti sallanır. Tek göz bozulsa bile blok komple değişir. LPG kullanımı ateşleme yükünü artırdığından LPG'li araçlarda daha erken görülür; yan sanayi bobinlerin kısa sürede tekrar bozulduğu bildiriliyor.
- Karter havalandırma diyaframı ve keçe yağ sızıntısı — Supap kapağındaki karter havalandırma valfinin diyaframı 8 yaş üstü araçlarda yırtılır. Rölanti bozulur, motor zor çalışır ve keçelerden yağ sızmaya başlar. 150.000 km üstü araçlarda yağ eksiltme ve keçe kaynaklı sızıntı şikâyetleri tekrarlar. Parça ucuzdur ama fark edilmezse yağ sızıntısı büyür.
- LPG ile subap yuvası aşınması ve subap yanması — Bu motorda hidrolik itici yoktur; LPG daha kuru ve sıcak yandığı için subap yuvaları 80.000-160.000 km arasında aşınır, kompresyon düşer. Belirtisi soğukta zor çalışma, rölanti sallantısı ve yokuşta güç kaybıdır. Kullanıcılar 100.000 km civarında çelik subap taktırmak zorunda kaldığını bildiriyor. Ağır yüklü Zafira'da süreç daha hızlıdır.
- LPG'de soğuk çalışma ve sarsıntı — LPG'li araçlarda sabah ilk çalıştırmada motor silkelenir, ısınınca düzelir. Çoğunlukla kötü montaj, ayarsız LPG beyni ya da aşınmış bobin/bujiden kaynaklanır; subap aşınması ilerlemişse kalıcı hale gelir. Araç benzinle çalışıp belli sıcaklıkta LPG'ye geçmeli; doğrudan LPG'de çalışan sistemler motoru yıpratır.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.6 Turbo 180 hp motor (A16LET) triger kayışlıdır; kayış ve su pompası 150.000 km veya 10 yılda değişir. Opel Türkiye 15.000 km veya yılda bir bakım öngörüyor. Alıcı için kritik noktalar kayış kaydı, turbo hortumları ve wastegate valfidir.↗ opel.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiOpel Türkiye her 15.000 km'de veya yılda bir bakım öngörüyor (hangisi önce gelirse). Opel onaylı (dexos) 5W-30 yağ kullanın.↗ opel.com.tr
- 15.000 km / 12 ayPolen (kabin) filtresiOpel Türkiye her periyodik bakımda iç filtre değişimini sayıyor.↗ opel.com.tr
- 150.000 km / 120 ayTriger kayışı + gergi + su pompasıBu turbo motor da Family 1 ailesinden ve triger kayışlıdır; kayış 150.000 km veya 10 yılda değişir. Kayış koparsa motor ağır hasar görür.↗ mymotorlist.com
- 60.000 km / 48 ayBujilerOpel kılavuzu buji değişimi için 4 yıl / 60.000 km veriyor; turbo motorda aşınmış buji tekleme ve çekiş kaybı yapar.↗ manualslib.com
- •Hava filtresiOpel kılavuzu değişimin kullanım koşuluna göre belirleneceğini söylüyor; turbo motorda tozlu kullanımda her bakımda kontrol ettirin.↗ manualslib.com
- 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreye bakmadan 2 yılda bir değiştirin; hidrolik zamanla nem çeker ve fren performansı düşer.↗ garage.wiki
- •Turbo hortumları ve wastegate valfi kontrolüSabit aralık yok; plastik turbo hortumlarında çatlak, wastegate kontrol valfi ve bypass valfi zarı bu motorun bilinen zayıf noktalarıdır. Her bakımda basınç kaçağını kontrol ettirin.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı ve su pompası değişim faturasını isteyin; 10 yılı veya 150.000 km'yi geçmiş araçta kayıt yoksa masrafı pazarlığa katın.
- ✓Test sürüşünde çekiş kaybı, turbodan ıslık ve basınç düşüklüğü uyarısı olup olmadığına bakın.
- ✓Kaputu açıp plastik turbo hortumlarında ve bağlantılarında çatlak veya yağ izi arayın.
- ✓Antifriz deposunda yağ izi veya köpük varsa yağ soğutucu contasından şüphelenin.
- ✓LPG'li ise kompresyon testi yaptırın; turbo motorda hatalı gaz ayarı subapları hızla yorar.
- ✓Otomatik şanzımanlı örnekte vites geçişlerinde gecikme ve vuruntu olup olmadığını deneyin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Takata sürücü hava yastığı geri çağırması — Takata hava yastığı şişirici kampanyası şasi numarasına göre uygulanıyor; 2022'de ayrı bir gaz jeneratörü kampanyası daha açıldı. — Yetkili Opel servisinde şasi numarasıyla açık kampanya sorgulatın.↗ CarChecker
- Elektronik park freni ve yokuş kalkış yazılımı (15-R-058) — Elektronik park freninin tutmaması / yokuşta geri kayma için ücretsiz yazılım güncellemesi uygulandı. — Serviste kampanyanın uygulanıp uygulanmadığını sorgulatın; el freni ikaz lambasını test edin.↗ Au7o
- Radyatör fanı yangın riski (2010-2012 Astra J) — Soğutma fanı kaynaklı yangın riski kampanyası bildiriliyor. — Şasi numarasıyla serviste kontrol ettirin.↗ CarChecker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + GM nesli (Astra J/K) sağlam gövde, geniş yedek parça ağı ve düşük parça maliyeti
- + Astra K'da hafifleyen gövde ile daha iyi sürüş dinamiği ve tüketim
- − Astra K'da IntelliLink ve akü boşalması gibi elektrik/elektronik şikayetleri
Sahip deneyimi
VIN ile 2010-2012 soğutma fanı yangın geri çağırmasının yapıldığını teyit ettir
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Opel Astra 2010 1.6 T Sport ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Opel Astra 2010 1.6 T Sport için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 701.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 693.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 657.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Opel Astra 2010 1.6 T Sport yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈63.000 ₺ – ≈90.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Opel Astra 2010 1.6 T Sport kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 588.545 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Opel Astra 2010 1.6 T Sport alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Yağ soğutucu contasından yağ-su karışması; Termostat ve soğutma fanı arızası; Ateşleme bobini grubu arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Opel Astra 2010 1.6 T Sport hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 180 hp güç sınıfındaki 2010 model 1.6 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →