Nissan Skystar 2011 2.5 4x2
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 458.284 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈129.000 ₺ – ≈176.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 4.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 102.000 ₺ – 135.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.200.000 ₺.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (88/100), en zayıf yanı değer koruma (53/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Enjektör ömrü ve tıkanması.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Enjektör ömrü ve tıkanması — YD25'te enjektörler yaklaşık 150.000 km dayanıyor; kötü veya kirli yakıt ve ihmal edilen yakıt filtresi bu süreyi kısaltıyor. Belirtileri zor çalışma, düzensiz rölanti, fazla duman, güç kaybı ve tüketim artışıdır; ağır durumlarda fazla yakıt piston ve silindire zarar verebiliyor.
- EGR valfi ve emme kanalı islenmesi — EGR valfinde ve emme manifoldunda is hızla birikiyor; güç kaybı, kötü hızlanma, duman ve yakıt tüketimi artışı yapıyor. Kısa mesafe kullanım birikimi hızlandırıyor; düzenli temizlik öneriliyor.
- Supap boşluğu açılması ve tıkırtı — Motorda hidrolik supap iteceği yok; boşluk açıldığında motor üstünden tıkırtı geliyor ve düzensiz çalışma görülebiliyor. Ses geldiğinde supap ayarı yapılması öneriliyor.
- Yüksek kilometrede turbo arızası — Turbo ömrü bakımlı kullanımda 250.000-300.000 km'yi aşıyor; kirli yağ, geciken yağ değişimi ve yağ besleme sorunları bu süreyi kısaltıyor. Belirtileri siyah duman, ıslık sesi, düşük basınç, halsiz hızlanma ve yağ tüketimi artışıdır.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
YD25DDTi'de triger çift sıra ZİNCİRLİDİR; kayış değişimi yoktur. Avrupa bakım tablosunda yağ ve filtre 20.000 km/12 ayda bir, hava filtresi ve fren hidroliği 40.000 km/24 ayda değişiyor. Alıcı için kritik noktalar enjektörlerin (yaklaşık 150.000 km ömür) ve EGR valfinin durumu ile supap boşluğu ayarıdır.↗ uk.haynes.com
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiYılda 30.000 km altı kullanım tablosu; ağır kullanımda daha sık değiştirin.↗ uk.haynes.com
- 40.000 km / 24 ayHava filtresiYılda 30.000 km üzeri kullanımda 60.000 km.↗ uk.haynes.com
- 20.000 km / 12 ayPolen filtresi↗ uk.haynes.com
- 40.000 km / 24 ayFren hidroliği↗ uk.haynes.com
- 20.000 km / 12 ayAntifriz seviye ve donma derecesi kontrolüDeğişim periyodu tabloda verilmiyor.↗ uk.haynes.com
- 90.000 kmTriger zinciri gözle kontrolNavara servis planından; değişim periyodu yok.↗ carwiki.de
- •EGR valfi temizliğiİs hızla biriktiği için düzenli temizlik öneriliyor.↗ mymotorlist.com
- •Supap boşluğu ayarıMotordan ses gelirse ayar yapılması öneriliyor.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyelerde ön taraftan zincir sesi gelip gelmediğini dinleyin.
- ✓150.000 km civarı ve üstü araçta enjektör değişim/test kaydını isteyin; rölantide sarsıntı ve hızlanmada siyah duman arayın.
- ✓Rölantide motor üstünden gelen tıkırtıda supap ayarı gerekip gerekmediğini ustaya sordurun.
- ✓Hızlanmada turbodan ıslık sesi, egzozdan mavi duman ve turbo hortumlarında yağ izi arayın.
- ✓Rölantinin düzensiz olup olmadığını gözleyin; EGR valfinde is birikimi düzensiz çalışmaya yol açar.
- ✓Servis kayıtlarında 20.000 km/12 ayı aşmadan yağ bakımı yapıldığını görün.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Nissan Skystar 2011 2.5 4x2 ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Nissan Skystar 2011 2.5 4x2 için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.200.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.188.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.164.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Nissan Skystar 2011 2.5 4x2 yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈129.000 ₺ – ≈176.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Nissan Skystar 2011 2.5 4x2 kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 458.284 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Nissan Skystar 2011 2.5 4x2 alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Enjektör ömrü ve tıkanması; EGR valfi ve emme kanalı islenmesi; Supap boşluğu açılması ve tıkırtı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Nissan Skystar 2011 2.5 4x2 hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli pickup gövdeli 133 hp güç sınıfındaki 2011 model 2.5 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →