Mitsubishi Lancer 2010 1.5 Invite
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 488.613 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈63.000 ₺ – ≈90.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 42.000 ₺ – 56.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 650.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (78/100), en zayıf yanı değer koruma (53/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Segman/subap lastiği kaynaklı yağ yakma.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 488.613 ₺; piyasa fiyatına oranı %75.
- ⚙4A91 kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon benzin, 145 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Segman/subap lastiği kaynaklı yağ yakma — Genel olarak sağlam kabul edilen 4A91, 100.000 km civarında yağ yakmaya başlayabiliyor. Nedeni segmanların yapışması ya da subap lastiklerinin aşınması; fark edilmezse yağsız kalma ve yatak sarmasına kadar gidebiliyor.
- Krank ön keçesinden yağ kaçağı — Yüksek kilometreli 4A91 motorlarda krank milinin ön keçesinden yağ sızıntısı düzenli olarak görülüyor. Sızıntı kayış tarafında motorun ön alt kısmını yağlı bırakıyor.
- Egzoz manifoldu-katalizör contası yanması — Manifold ile katalizör arasındaki conta sık yanıyor; motor bölmesinden üfleme ya da tıkırtıya benzer egzoz sesi duyuluyor ve egzoz kokusu gelebiliyor.
- Kalorifer fan motoru arızası (geri çağırma) — ABD'de Mart 2009-Mart 2011 arasında üretilen Lancer'larda kalorifer fan motorunun arızalanabileceği için geri çağırma açıldı; fan durursa ön cam buğu çözme zayıflıyor. Türkiye'ye gelen araçlarda kapsam şasi numarasıyla sorgulanmalı.
- Far, stop ve silecek kontrol ünitesinde voltaj dalgalanması — Ocak 2009-Temmuz 2010 arasında üretilen Lancer'larda farları, arka lambaları ve silecekleri yöneten elektronik ünitede üretim hatası nedeniyle voltaj dengesizleşebiliyor; bu donanımlar ara ara çalışmayabiliyor. ABD'de geri çağırma yapıldı.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
4A91'de triger ZİNCİR var ve hidrolik itici yok; supap boşluğu ayarla korunuyor, bu yüzden LPG'li kullanımda supap ayarının takibi önemli. Önerilen yağ 5W-30, kapasite yaklaşık 4,0 litre. Bu model için üreticinin km/ay bazlı bakım tablosuna ulaşılamadı; alıcı için en kritik nokta yağ tüketiminin ve supap ayarı kayıtlarının kontrolüdür.↗ mymotorlist.com
- •Motor yağı + yağ filtresi (5W-30, yaklaşık 4,0 litre)Periyot için servis kitapçığına bakın; kaynakta km/ay verilmiyor.↗ mymotorlist.com
- •Supap boşluğu kontrolü/ayarıMotorda hidrolik itici yok; LPG'li araçta daha da önemli.↗ mymotorlist.com
- •Triger zinciri kontrolüZincirli motor; değişim periyodu tanımlı değil.↗ mymotorlist.com
- •Krank ön keçesi ve manifold-katalizör contası kontrolüYüksek kilometrede sızıntı ve conta yanması sık görülüyor.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓İki bakım arasında yağ eklenip eklenmediğini sorun ve gaz verirken egzozdan mavi duman çıkıp çıkmadığına bakın.
- ✓LPG'li araçta supap ayarının yapıldığını gösteren servis kaydı isteyin; bu motorda hidrolik itici yok.
- ✓Motorun kayış tarafında krank ön keçesinden yağ sızıntısı olup olmadığına baktırın.
- ✓Soğuk motorda manifold-katalizör bağlantısından üfleme sesi gelip gelmediğini dinleyin.
- ✓Kalorifer fanını tüm kademelerde, farları ve silecekleri birkaç dakika çalıştırıp kesinti olmadığını kontrol edin.
- ✓Motor ısındıktan sonra LPG'ye geçip en az 10 dakika sürün; tekleme veya kendiliğinden benzine dönme olmamalı.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Kalorifer fan motoru — Fan motoru arızalanıp ön cam buğu çözmeyi zayıflatabilir. — Şasi numarasıyla Mitsubishi servisine Türkiye'de karşılığını sorgulatın.↗ NHTSA
- Aydınlatma/silecek kontrol ünitesi — Ünitedeki voltaj dengesizliği far, stop ve sileceklerin aralıklı çalışmamasına yol açabilir. — Şasi numarasıyla servise sorgulatın.↗ NHTSA
- Sunroof camının yerinden çıkması — Isı ve nem nedeniyle sunroof camı ile çerçevesi arasındaki yapıştırıcı zayıflayabilir. — Sunroof'lu araçta şasi numarasıyla sorgulatın.↗ NHTSA
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Sağlam mekanik yapı, bakımlıysa yüksek km'ye dayanır
- + Bol uygun fiyatlı yedek parça, yaygın servis
- + Sportif görünüm ve geniş bagaj
- + Manuel versiyonlar mekanik olarak dertsiz
- − İç malzeme sert plastik, kalite hissi düşük
- − Süspansiyon bozuk yolda sert ve gürültülü
- − Boya inceliği, taş izi ve pas noktaları
- − Donanım ve teknoloji rakiplere göre eski
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Mitsubishi Lancer 2010 1.5 Invite ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mitsubishi Lancer 2010 1.5 Invite için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 650.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 584.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 572.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Mitsubishi Lancer 2010 1.5 Invite yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈63.000 ₺ – ≈90.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Mitsubishi Lancer 2010 1.5 Invite kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 488.613 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Mitsubishi Lancer 2010 1.5 Invite alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Segman/subap lastiği kaynaklı yağ yakma; Krank ön keçesinden yağ kaçağı; Egzoz manifoldu-katalizör contası yanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Mitsubishi Lancer 2010 1.5 Invite hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, manuel vitesli sedan gövdeli 109 hp güç sınıfındaki 2010 model 1.5 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →