Mitsubishi L 200 2019 4x4 Blizzard Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.352.926 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈144.000 ₺ – ≈192.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 21.000 ₺ – 23.000 ₺ |
| Muayene payı | 4.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 102.000 ₺ – 135.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.464.000 ₺ (20 ilan gözlemi); önceki döneme göre %7,8 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (75/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (36/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: DPF yakımında motor yağına mazot karışması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.352.926 ₺; piyasa fiyatına oranı %92.
- ⚙4N14 kodlu motor, dizel common-rail, 400 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- DPF yakımında motor yağına mazot karışması — Partikül filtresinin kendini temizleme sırasında bir miktar mazot karter yağına geçiyor; yağ seviyesi yükseliyor ve yağ inceliyor. Kısa mesafe kullanımda temizlik sık yarım kaldığı için sorun büyüyor.
- Piezo enjektör arızası — Piezo enjektörler kötü yakıta karşı hassas ve 100.000 km'ye varmadan arızalanabiliyor. Belirtisi zor çalışma, düzensiz rölanti ve siyah duman.
- EGR valfi ve emme kapakçıkları kurumlanması — EGR valfi oldukça çabuk kurumlanıyor ve emme kapakçıkları isten takılıyor; arıza kodu ve güç kaybı görülebiliyor.
- Motor ve şanzımanda yağ kaçağı — Hem motorda hem şanzımanda yağ kaçağı görülebiliyor; önce contalarda terleme olarak başlıyor, yaklaşık 100.000 km'den sonra belirginleşiyor. Ağır sızıntıda conta işi işçilik nedeniyle pahalıya çıkıyor.
- İç mekân işçiliği ve emniyet kemerleri — Koltuk minderleri, gösterge paneli ve direksiyondaki düğmeler gevşeyebiliyor; geri sarmayan emniyet kemerleri de sık şikâyet konusu.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
4N14 2.2 dizelde triger ZİNCİRİ var, planlı değişimi yoktur. Mitsubishi'nin L200 bakım aralığı 20.000 km (12.500 mil) veya 12 aydır. Hidrolik itici olmadığı için supap boşluğu yaklaşık her 45.000 km'de enjektörler sökülerek ayarlanıyor; bu, alıcı için en çok atlanan ve en kritik bakım kalemidir.↗ mitsubishi-motors.co.uk
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiMitsubishi İngiltere servis aralığı 12.500 mil / 12 ay. Yağ 5W-30, kapasite 7,5 litre.↗ mitsubishi-motors.co.uk
- 45.000 kmSupap boşluğu ayarıHidrolik itici yok; ayar enjektörler sökülerek yapılıyor.↗ mymotorlist.com
- 60.000 km / 36 ayHava filtresiAynı kasanın ikizi Fiat Fullback planındaki değer; tozlu bölgelerde 20.000 km'de bir.↗ uk.haynes.com
- 40.000 km / 24 ayFren hidroliğiAynı kasanın ikizi Fiat Fullback planındaki değer.↗ uk.haynes.com
- •Triger zinciri kontrolüZincirli motor; değişim periyodu yok, soğuk çalıştırmada şakırtı takip edilmeli.↗ mymotorlist.com
- •EGR ve DPF kontrolüSabit aralık yok; her bakımda arıza kodlarını okutun.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Servis kayıtlarında supap ayarının yaklaşık her 45.000 km'de yapıldığını görün.
- ✓Yağ çubuğunda seviyenin MAX çizgisini aşmadığını ve yağın mazot kokmadığını kontrol edin.
- ✓Teşhis cihazıyla DPF doluluk değerini, EGR ve emme kapakçığı arıza kodlarını okutun.
- ✓Test sürüşünde düşük devirden gaz verip çekişte gecikme ya da ani güç girişi olup olmadığını deneyin.
- ✓Rölantide düzensiz çalışma ve hızlanırken siyah duman olup olmadığına bakın; piezo enjektör arızasına işaret eder.
- ✓Aracın altında motor ve şanzıman contalarında yağ terlemesi arayın ve tüm emniyet kemerlerinin geri sardığını kontrol edin.
Artılar ve eksiler
- + Sağlam şasi, ağır iş ve arazi kabiliyeti
- + Super Select 4WD güçlü ve günlük pratik
- + Yaygın servis-parça ve yüksek ikinci el değeri
- + Yüksek çekme/yük kapasitesi, dayanıklı motor
- − Turbo ve enjektör arızaları maliyetli
- − DPF şehir içi kullanımda tıkanma eğilimli
- − Debriyaj yüklü/şehir kullanımda erken aşınabilir
- − Yüksüz arka aks sert, zıplama ve konfor düşük
- − Dizel kabin sesi ve titreşim belirgin
Sahip deneyimi
İş ve arazi için güçlü, dayanıklı ve değeri sağlam pickup; bakımlı örneği uzun ömürlü. Ağır ticari kullanılmışta turbo/enjektör/debriyaj geçmişi belirleyici.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Mitsubishi L 200 2019 4x4 Blizzard Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mitsubishi L 200 2019 4x4 Blizzard Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.464.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.383.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.275.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Mitsubishi L 200 2019 4x4 Blizzard Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈144.000 ₺ – ≈192.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Mitsubishi L 200 2019 4x4 Blizzard Standart kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.352.926 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Mitsubishi L 200 2019 4x4 Blizzard Standart alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: DPF yakımında motor yağına mazot karışması; Piezo enjektör arızası; EGR valfi ve emme kapakçıkları kurumlanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Mitsubishi L 200 2019 4x4 Blizzard Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli pickup gövdeli 126 - 150 hp güç sınıfındaki 2019 model 4x4 Blizzard varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →