Mitsubishi ASX 2011 1.6 MIVEC Invite
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 619.830 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈63.000 ₺ – ≈90.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 42.000 ₺ – 56.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 679.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (81/100), en zayıf yanı değer koruma (56/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: LPG'de subap yuvası aşınması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 619.830 ₺; piyasa fiyatına oranı %91.
- ⚙4A92 kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 154 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- LPG'de subap yuvası aşınması — Uzun süre LPG ile kullanılan bu motorda supap yuvaları aşınıp kompresyon düşüyor; genellikle 80.000-150.000 km arasında supap tarafına müdahale gerekiyor. Hidrolik itecek olmadığı için subap boşluğu ayarının düzenli yapılması ayrıca önemli.
- Yağ eksiltme — Segman ve supap lastiği aşınmasına bağlı yağ yakma en sık şikâyet. Yağ seviyesi düşük kullanılırsa piston ve kol grubunun ömrü kısalıyor.
- Triger zinciri uzaması ve gergi sesi — 100.000 km sonrasında zincir uzayıp gergiyle birlikte ses yapmaya başlayabiliyor.
- Ateşleme bobini arızası — Ateşleme sistemi zayıf nokta olarak geçiyor; bobin arızası tekleme ve titreme yapıyor. LPG kullanımında ateşleme yükü arttığı için buji ve bobin bakımı daha önemli.
- Krank keçesi ve manifold yağ kaçağı — 100.000 km sonrası krank keçesinden ve emme manifoldu çevresinden yağ kaçağı bildiriliyor.
- Ön düzen rotil ve takoz aşınması — Rotil, z-rot ve takozlar erken aşınıp bozuk yolda tıkırtı yapıyor; sert ayarlı süspansiyon bu aşınmayı hızlandırıyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
4A92 motorda triger ZİNCİR var, 100.000 km sonrası esneme bildiriliyor. Hidrolik itici olmadığından supap boşluğu pullarla elle ayarlanır; ilk kontrol 100.000 km'de. Yağ 10.000 km veya yılda bir değişir.↗ auto-abc.eu
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi5W-30, 4,0 L.↗ auto-abc.eu
- 15.000 kmHava filtresiTozlu koşullarda daha erken.↗ auto-abc.eu
- 60.000 kmBuji değişimi↗ auto-abc.eu
- 80.000 kmMotor soğutma sıvısı (antifriz) değişimi↗ auto-abc.eu
- 100.000 kmSupap boşluğu kontrol/ayarıİlk kontrol 100.000 km'de, sonra her 50.000 km'de; değerler emme 0,22, egzoz 0,30 mm (±0,04).↗ mymotorlist.com
- •Triger zinciri kontrolüÜretici değişim periyodu yok; 100.000 km sonrası esneme bildiriliyor.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Servis kayıtlarında 100.000 km civarında supap boşluğu kontrol/ayarının yapıldığını görün.
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyelerde zincir tıkırtısı dinleyin; 100.000 km sonrası esneme bildiriliyor.
- ✓Yağ çubuğuna bakıp sahibine yağ ekleme sıklığını sorun; segman/supap lastiği aşınmasına bağlı yağ yakma bildiriliyor.
- ✓Krank keçesi bölgesinde (motor-şanzıman birleşimi) yağ sızıntısı arayın; 100.000 km sonrası görülüyor.
- ✓Motor ısınınca LPG'ye geçip en az 10 dakika sürün, teklemeden ve benzine kendiliğinden dönmeden çalıştığını görün.
- ✓Ruhsatta LPG tadilatının işli olduğunu ve LPG tankının periyodik muayene belgesini görün.
- ✓Silecekleri ve el frenini çalıştırıp şase numarasıyla açık kampanya olup olmadığını sorgulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Egzoz arka borusunun ayrılması (R30432) — Egzoz arka borusunun bağlantıdan ayrılması nedeniyle geri çağırma bildirildi. — Şase numarasıyla Mitsubishi servisinden kampanya kaydını sorgulayın.↗ CarChecker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Kompakt boyut, şehir içi pratik ve park kolay
- + 1.6 benzinli manuel dayanıklı ve ekonomik
- + Yüksek sürüş pozisyonu ve iyi ön görüş
- + Yaygın servis ve uygun parça
- + Sağlam mekanik, doğru bakımla uzun ömür
- − İç malzeme sert, kabin yüksek hızda gürültülü
- − Süspansiyon sert, konfor ortalama
- − Multimedya ve donanım eski nesilde geride
Sahip deneyimi
Şehir için pratik, güvenilir ve ekonomik kompakt SUV
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Mitsubishi ASX 2011 1.6 MIVEC Invite ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mitsubishi ASX 2011 1.6 MIVEC Invite için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 679.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 653.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 620.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Mitsubishi ASX 2011 1.6 MIVEC Invite yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈63.000 ₺ – ≈90.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Mitsubishi ASX 2011 1.6 MIVEC Invite kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 619.830 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Mitsubishi ASX 2011 1.6 MIVEC Invite alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: LPG'de subap yuvası aşınması; Yağ eksiltme; Triger zinciri uzaması ve gergi sesi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Mitsubishi ASX 2011 1.6 MIVEC Invite hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, manuel vitesli suv gövdeli 117 hp güç sınıfındaki 2011 model 1.6 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →