Mini Countryman 2013 1.6 D
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 972.012 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈107.000 ₺ – ≈158.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 26.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 904.437 ₺ (13 ilan gözlemi); önceki döneme göre %3,3 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (78/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (25/100).
- !7 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger zinciri uzaması.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 972.012 ₺; piyasa fiyatına oranı %107.
- ⚙N47C16A kodlu motor, dizel common-rail, 270 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger zinciri uzaması — Bu motorun en bilinen sorunu triger zincirinin 100.000 km'ye varmadan uzaması. Özellikle çalıştırmada zincir bölgesinden şıkırtı ve tıkırtı habercidir; zincir atlar ya da koparsa motor ağır hasar görür.
- Krank kasnağı (titreşim damperi) — Krank kasnağı (titreşim damperi) çoğu zaman 100.000 km'ye varmadan değişim istiyor; kauçuk bölüm ayrışınca titreşim ve kayış sorunları başlar.
- Soğutma hortumu contalarından antifriz kaçağı — Soğutma sistemi hortum bağlantılarındaki contalar çatlayınca antifriz sızıntısı sık görülüyor.
- Emme manifoldu girdap klapelerinin kurumlanması — Emme manifoldundaki girdap klapeleri hızla kurumlanıp sıkışıyor. Aynı aile N47 motorlarda kurumlanan klapelerin kırılıp silindire düşerek motoru tahrip ettiği bildiriliyor.
- DPF ve EGR tıkanması — Partikül filtresi ve EGR valfinin kirlenmesi bu motorda çok sorun çıkarıyor; yüksek kilometrede çift kütleli volan ile birlikte tipik dizel masrafları arasında.
- Yağ kaçağı ve segman kaynaklı yağ tüketimi — Sertleşen contalar yüzünden motordan yağ kaçağı görülüyor; dizel motorlarda aşınmış segmanlara bağlı yağ tüketimi de bildiriliyor. Aşırı durumda egzozdan mavi duman çıkar ve segman değişimi pahalı bir onarımdır.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Motorda triger ZİNCİR var; değişim periyodu yok ama 100.000 km'den önce uzayabildiği için ses kontrolü ve kayıtlar kritik. Bakım aralığı panelde gösterilen ihtiyaca göre belirleniyor; üst sınır 30.000 km veya 24 ay. Zincir ömrü için yağın çok daha kısa aralıklarla değişmesi alıcı açısından en önemli nokta.↗ carwiki.de
- 30.000 km / 24 ayMotor yağı + yağ filtresiBMW Longlife onaylı yağ; araç ihtiyaca göre uyarır, üst sınır 30.000 km/24 ay. Aynı motoru kullanan Toyota planı 20.000 km/12 ay öngörüyor; zincir sağlığı için kısa aralık tercih edin.↗ carwiki.de
- •Hava filtresiHer ikinci yağ bakımında değişir; tozlu yolda daha sık.↗ uk.haynes.com
- •Yakıt filtresiHer ikinci yağ bakımında değişir.↗ carwiki.de
- 24 ayPolen filtresi2 yılda bir değişir.↗ carwiki.de
- 24 ayFren hidroliği2 yılda bir; zamanı araç tarafından gösterilir.↗ carwiki.de
- •Antifriz seviye ve sızıntı kontrolüHer bakımda seviye, donma derecesi ve sızıntı kontrol edilir.↗ uk.haynes.com
- •Triger zinciri kontrolüÜretici değişim periyodu yok; ses gelirse gergi ve zincir değişmeli.↗ carwiki.de
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyelerde motorun arka tarafından zincir şıkırtısı gelmediğini dinleyin.
- ✓Servis kayıtlarında triger zinciri ve gergi değişimi yapılıp yapılmadığını, yapılmadıysa kilometreyi sorun.
- ✓Motor çalışırken krank kasnağında yalpalama ve kayış bölgesinde titreşim olup olmadığına bakın.
- ✓Genleşme kabındaki antifriz seviyesini ve soğutma hortumu bağlantılarında kurumuş antifriz izini kontrol edin.
- ✓En az 20 dakika şehir dışı yol yapıp DPF uyarısı, çekiş kesilmesi ve turbo ıslığı olmadığını görün.
- ✓Yağ çubuğuna bakıp sahibine bakımlar arası yağ ekleyip eklemediğini sorun.
Artılar ve eksiler
- + Eğlenceli go-kart hissi veren keskin direksiyon ve çevik sürüş
- + Mini karakteri + SUV pratikliği, kompakt boyutta kullanışlı iç mekan
- + Özgün tasarım, kişiselleştirme ve prestijli marka algısı
- − Yüksek km'de yağ tüketimi şikayetleri
- − Yedek parça ve servis yüksek, sert süspansiyon konforu düşürür
- − Direkt enjeksiyonda karbon birikimi ve termostat/soğutma arızaları
- − Turbo tepki gecikmesi düşük devirde
Sahip deneyimi
Sürüş keyfi ve tasarımıyla sevilen özgün kompakt SUV
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Mini Countryman 2013 1.6 D ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mini Countryman 2013 1.6 D için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 904.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 838.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 678.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Mini Countryman 2013 1.6 D yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈107.000 ₺ – ≈158.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Mini Countryman 2013 1.6 D kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 972.012 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Mini Countryman 2013 1.6 D alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger zinciri uzaması; Krank kasnağı (titreşim damperi); Soğutma hortumu contalarından antifriz kaçağı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Mini Countryman 2013 1.6 D hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli suv gövdeli 112 hp güç sınıfındaki 2013 model 1.6 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →