Mini Cooper S 2014 2.0 Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.254.745 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈140.000 ₺ – ≈200.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 8.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 98.000 ₺ – 131.000 ₺ |
| Bakım | 26.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.250.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (80/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (70/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Silindir kapağı soğutma hortumu bağlantısı kırılması.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.254.745 ₺; piyasa fiyatına oranı %56.
- ⚙B48A20 kodlu motor.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Silindir kapağı soğutma hortumu bağlantısı kırılması — Silindir kapağına bağlanan plastik soğutma havalandırma bağlantısı ısıyla gevrekleşip uyarısız kırılabiliyor. Belirtisi aniden yanan 'soğutma suyu seviyesi düşük' uyarısı; ihmal edilirse motor hararet yapar. Kaynaklar bunu 5 yaşını aşmış araçlarda ve 80.000 km civarında sık görüyor.
- Yağ filtresi gövdesi sızıntısı — Plastik yağ filtresi gövdesi ve contaları ısıyla bozulup yağ sızdırıyor; yanık yağ kokusu ve motor altında leke görülüyor. İç conta bozulursa yağ ile antifriz karışabiliyor. Tipik olarak 80.000-100.000 km ve sonrasında.
- Supap keçesi kaynaklı yağ eksiltme — B48 önceki motorlara göre daha az yağ yaksa da 100.000 km'ye yaklaşırken supap keçeleri sertleşip yağ tüketimi başlayabiliyor. Belirtisi bakımlar arasında yağ ekleme ihtiyacı ve soğuk çalıştırmada mavimsi duman.
- Yakıt deposu havalandırma valfi arızası — Rölantide dalgalanma ve sık 'fakir karışım' hata kayıtları çoğunlukla yakıt deposu havalandırma valfinin bozulmasından kaynaklanıyor. Parça ucuz ama motor ışığı yakabiliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
B48 triger ZİNCİRLİDİR. Mini'de bakım zamanını araç bilgisayarı belirler; üst sınır 30.000 km veya 24 ay. Uzman kaynak uzun ömür için 10.000 km'de yağ değişimini ve 80.000 km civarında soğutma sistemi yenilemesini öneriyor; alıcı için en kritik nokta soğutma sistemindeki plastik parçalar.↗ carwiki.de
- 30.000 km / 24 ayMotor yağı + yağ filtresi (bakım göstergesine göre, en geç)Autoscore 10.000 km'de değişimi öneriyor; uzun aralık VANOS'ta tortuya yol açabiliyor.↗ carwiki.de
- 24 ayFren hidroliği değişimi↗ carwiki.de
- 24 ayPolen filtresi değişimi↗ carwiki.de
- •Hava filtresi (her ikinci yağ değişiminde)↗ carwiki.de
- 60.000 kmBuji değişimi↗ carwiki.de
- 80.000 kmSoğutma sistemi plastik parçalarının kontrolü/yenilenmesiUzman önerisi, üretici kalemi değil.↗ autoscore.pro
- •Triger zinciri kontrolü (zincir bölgesinden ses gelirse)↗ carwiki.de
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motor soğukken silindir kapağındaki plastik soğutma bağlantısında beyaz kabuk veya sızıntı arayın.
- ✓Genleşme kabını soğukken açıp antifrizin temiz olduğunu, yağ lekesi bulunmadığını görün.
- ✓Yağ filtresi gövdesi çevresinde ve motor alt muhafazasında yağ nemi veya birikinti arayın.
- ✓Servis kayıtlarında yağın 30.000 km'yi beklemeden, düzenli aralıklarla değiştiğini görün.
- ✓Soğuk çalıştırmada egzozdan mavi duman çıkmadığını ve rölantinin sabit olduğunu kontrol edin.
- ✓2024-2025 araçlarda şase numarasıyla fren servo motoru ve emniyet kemeri kampanyalarını sorgulayın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Dengeleme mili rulmanı (B48 motor değişimi kampanyası) — Dengeleme millerini taşıyan iğneli rulmanlardaki kusur nedeniyle bazı B48 motorlar kampanyayla değiştirildi. — 2014-2019 araçlarda şase numarasıyla bu kampanyanın aracı kapsayıp kapsamadığını sorun.↗ MyMotorList
- Fren servo motoru mili kaynağı — Fren sistemindeki servo motorun içi boş mili hatalı kaynatılmış olabilir; yüksek fren basıncında kırılırsa fren mesafesi uzar. — 2024-2025 araçlarda şase numarasıyla kampanya sorgusu yaptırın.↗ RappelConso (Fransa resmî geri çağırma)
- Ön emniyet kemeri sargısı (ABD 25V616000) — Ön emniyet kemeri sargısındaki burulma çubuğu üretimde hasar görmüş olabilir. — 2025 araçlarda şase numarasıyla sorgulayın.↗ NHTSA
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Cevik ve keyifli sürüş; go-kart hissi veren direksiyon ve yol tutuş
- + Turbo motorlarla güçlü hızlanma ve sportif karakter
- + Premium marka algisi, ikonik tasarim ve güçlü ikinci el prestiji
- + Küçük motor seceneklerinde makul yakıt verimliligi
- − Segment rakiplerine gore yüksek bakim ve yedek parca maliyeti
- − Sert suspansiyon uzun yolda konfordan odun verdiriyor
- − Küçük bagaj ve sinirli ic hacim
Sahip deneyimi
Kullanicilar sürüş zevkini ve tasarimi çok ovuyor; 'almaya değer ama masrafli' genel kani
Düzenli yağ kontrolü ve zamaninda bakim yapilan orneklerin sorunlari belirgin azaliyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Mini Cooper S 2014 2.0 Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mini Cooper S 2014 2.0 Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.250.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.912.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.873.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Mini Cooper S 2014 2.0 Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈140.000 ₺ – ≈200.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Mini Cooper S 2014 2.0 Standart kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.254.745 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Mini Cooper S 2014 2.0 Standart alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Silindir kapağı soğutma hortumu bağlantısı kırılması; Yağ filtresi gövdesi sızıntısı; Supap keçesi kaynaklı yağ eksiltme. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Mini Cooper S 2014 2.0 Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 3 kapı gövdeli 192 hp güç sınıfındaki 2014 model 2.0 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →