Mini Cooper S 2015 1.6 Coupe
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.172.736 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈116.000 ₺ – ≈168.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 23.000 ₺ – 46.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.500.000 ₺.
- ★En güçlü yanı değer koruma (65/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (51/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Yağ tüketimi ve supap kapağı yağ kaçağı.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.172.736 ₺; piyasa fiyatına oranı %78.
- ⚙N18B16A kodlu motor, turbo, 240 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Yağ tüketimi ve supap kapağı yağ kaçağı — 80.000-160.000 km arasında yağ eksilmesi, yanık yağ kokusu ve egzozdan mavimsi duman bildirilir; turbo yağ borusu, supap kapağı contası ve yağ filtresi gövdesi tipik kaçak noktalarıdır. Yağ seviyesinin düşmesi bu motorda ana arıza sebebi olan yağsız kalmaya yol açar.
- Ateşleme bobini arızası ve tekleme — 2011-2015 N16 motorlarda Bosch ateşleme bobinleri yüksek ısı dalgalanmasında bozulur; tekleme, düzensiz rölanti ve motor arıza lambası görülür. 24 ay veya 16.000 km sonrasında bobinlerin yenilenmesi önerilir; buji yaşlanması da rölanti dalgalanmasını artırır.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Cooper S'teki 1.6 turbo N18B16A motorda triger ZİNCİRLİDİR; planlı değişim aralığı yoktur ama zincir gergisi bu ailenin bilinen zayıf noktasıdır. Türkiye'de Euro 5 MINI'lerde yağ 10.000 km'de ve en geç yılda bir değişir. Alıcı için en kritik noktalar soğuk çalıştırmada zincir sesi, yağ tüketimi, soğutma sistemi ve bakım faturalarıdır.↗ pratikaraba.com
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiEuro 5 motorlarda 10.000 km, Euro 6'da 15.000 km; her durumda yılda bir. Bu yıllardaki araçların çoğu Euro 5'tir; ruhsattaki normu kontrol edin, emin değilseniz 10.000 km'yi esas alın.↗ pratikaraba.com
- •Triger zinciri, termostat ve devirdaim kontrolüZincirde planlı değişim yok. Soğuk çalıştırmada şıkırtı varsa zincir ve gergiyi kontrol ettirin; termostat ve su pompası arızası bu motorda sık görülür.↗ mymotorlist.com
- •Zincir gergisi servis bülteni ve yakıt pompası geri çağırmasıBu motor ailesinde zincir gergisi için güncellenmiş parça ve yüksek basınç yakıt pompası için geri çağırma uygulandı; şase numarasıyla yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ en.wikipedia.org
- •Yağ tüketimi ve emme supabı karbonlanması takibiSabit aralık yok. Direkt enjeksiyonlu bu motorda emme supaplarında karbon birikir; rölanti dengesizliği ve güç kaybında kontrol ettirin.↗ mymotorlist.com
- 80.000 km / 60 ayAksesuar (V) kayışı kontrolü80.000 km'yi veya 5 yaşı geçen araçta kontrol edilir; çatlak ya da gevşeklik varsa değiştirilir.↗ pratikaraba.com
- 24 ayFren hidroliğiBMW grubu uygulamasında ilk değişim 3. yaşta, sonrasında 2 yılda bir yapılır; araçtaki servis göstergesiyle doğrulayın.↗ forums.m3cutters.co.uk
- •Otomatik (Steptronic) şanzıman yağıMINI yağı ömürlük sayar, sabit aralık vermez; otomatikli araçta servis kaydında yağ değişimi olup olmadığını sorun.↗ mini.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru tamamen soğukken çalıştırın; ilk saniyelerde zincir tarafından gelen şıkırtı veya takırtı zincir ya da gergi aşınmasına işaret eder.
- ✓Yağ seviyesine ve yağ tüketimine bakın; iki bakım arasında yağ eklenip eklenmediğini sorun.
- ✓Termostat, su pompası ve hortumlar çevresinde antifriz kaçağı arayın; test sürüşünde motor sıcaklığının sabit kaldığını izleyin.
- ✓Rölantide tekleme, çekiş kaybı veya zor çalışma varsa enjektör ve yüksek basınç yakıt pompasını cihazla kontrol ettirin; hafızadaki arıza kodlarını okutun.
- ✓Şase numarasıyla zincir gergisi güncellemesi ve yakıt pompası geri çağırmasının yapılıp yapılmadığını yetkili serviste sorgulatın.
- ✓Bakım faturalarını isteyin; yağın her yıl ya da 10.000 km'de bir değiştiğini görün.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Cooper S turbo soğutma pompası kısa devre ve yangın riski geri çağırması — Turbo soğutma pompasında çözünen plastik katkılar kısa devreye ve aşırı ısınmaya yol açabildiği için Mart 2012'de geri çağırma yapıldı (PRA 2012/13083). — Şasi numarasıyla pompa değişiminin yapıldığını MINI servisinden teyit ettirin.↗ AustralianCar.Reviews
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Cevik ve keyifli sürüş; go-kart hissi veren direksiyon ve yol tutuş
- + Turbo motorlarla güçlü hızlanma ve sportif karakter
- + Premium marka algisi, ikonik tasarim ve güçlü ikinci el prestiji
- + Küçük motor seceneklerinde makul yakıt verimliligi
- − Segment rakiplerine gore yüksek bakim ve yedek parca maliyeti
- − Sert suspansiyon uzun yolda konfordan odun verdiriyor
- − Küçük bagaj ve sinirli ic hacim
- − 1.6 THP'de triger/HPFP/yağ tüketimi gibi kronikler toplam maliyeti artiriyor
Sahip deneyimi
Kullanicilar sürüş zevkini ve tasarimi çok ovuyor; 'almaya değer ama masrafli' genel kani
1.6 THP alacaklar için servis geçmişi (zincir/gergi ve HPFP değişimi) belirleyici
Düzenli yağ kontrolü ve zamaninda bakim yapilan orneklerin sorunlari belirgin azaliyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Mini Cooper S 2015 1.6 Coupe ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mini Cooper S 2015 1.6 Coupe için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.500.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.275.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.249.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Mini Cooper S 2015 1.6 Coupe yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈116.000 ₺ – ≈168.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Mini Cooper S 2015 1.6 Coupe kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.172.736 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Mini Cooper S 2015 1.6 Coupe alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Yağ tüketimi ve supap kapağı yağ kaçağı; Ateşleme bobini arızası ve tekleme. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Mini Cooper S 2015 1.6 Coupe hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli coupe gövdeli 176 - 200 HP güç sınıfındaki 2015 model 1.6 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →