otokarar

Mini Cooper S 2013 1.6 Cabrio

OtoKarar piyasa değerlemesi

Boyasız/orijinal piyasa referansı
≈1.200.000 ₺
Kondisyona göre: ≈999.000 ₺ (değişenli/ağır hasar kayıtlı) · ≈1.020.000 ₺ (birkaç parça boyalı) · ≈1.200.000 ₺ (boyasız/orijinal)

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 845.163 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Aracıma özel değer hesapla →Bir ilanı inceletBu bütçedeki tüm araçlarEkspertiz · %50 indirim

Yıllık sahip olma gideri

≈119.000 ₺ – ≈174.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV (I/A tarifesi)3.000 ₺
Muayene payı2.000 ₺
Yakıt (15.000 km)83.000 ₺ – 109.000 ₺
Bakım26.000 ₺ – 51.000 ₺
Lastik payı6.000 ₺ – 8.000 ₺

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Mini Cooper S 2013 görseli
OtoKarar IntelligenceVeri özeti
Dikkatle değerlendir — kronik geçmişini kontrol et
  • ₺Piyasa değeri 1.200.000 ₺.
  • ★Alt puanlar birbirine yakın: güvenilirlik 65, değer koruma 65, kullanım maliyeti 61.
  • !7 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger zinciri ve gergisi aşınması.
  • ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 845.163 ₺; piyasa fiyatına oranı %70.
  • ⚙N18B16A kodlu motor, turbo, 240 Nm tork.
Yalnız OtoKarar verisinden derlendi: ilan gözlemi, puan, kaynaklı kronik kayıtlar ve TSB.

Teknik künye

Model yılı
2013
Motor
1.6
Donanım
Cabrio
Yakıt
Benzin
Vites
Otomatik
Kasa
Coupe
Güç
184 hp
Motor kodu
N18B16A
Silindir hacmi
1598 cc
Silindir
4
Tork
240 Nm
Çekiş
Önden Çekiş

Bilinen kontrol noktaları

  • Triger zinciri ve gergisi aşınması — N18, önceki N14'e göre iyileştirilmiş olsa da triger zinciri ve gergisinin ömrü hâlâ kısa. Gergi yağ basıncıyla çalıştığından yağ seviyesi düştüğünde zincir kılavuzlara vurur; soğuk çalıştırmada birkaç saniyelik şıkırtı ilk belirtidir. İhmal edilirse zincir atlayıp supap-piston teması olabilir; onarım yaklaşık 800-1.800 €.
  • Emme supabı karbonlanması — Doğrudan enjeksiyonlu bu motorda karter havalandırmasından gelen yağ buharı emme supaplarında sert karbon tabakası bırakıyor; yaklaşık 50.000 km'den sonra düzensiz rölanti, hızlanırken tekleme ve güç kaybı görülebiliyor. Çözüm supapların ceviz kabuğu püskürtmeyle temizlenmesi, yaklaşık 400-900 €.
  • Motor yağı tüketimi — Kullanıcı şikâyetlerinin önemli bölümü yağ eksiltme üzerine. Yağ seviyesinin düşmesi hem karbon birikimini hızlandırıyor hem de zincir gergisini zorluyor; bu yüzden uzmanlar yağ seviyesinin sık kontrol edilmesini öneriyor.
  • Yüksek basınç yakıt pompası ve enjektörler — Doğrudan enjeksiyon sistemi bu motorda arızaların önemli kaynağı. Yüksek basınç pompası zayıfladığında soğukta uzun marş ya da çalışır çalışmaz stop etme, enjektör sorununda düzensiz rölanti ve tekleme görülür. Pompa değişimi yaklaşık 600-1.200 €.
  • Termostat ve su pompası arızası — Termostat ve su pompası bu motorun kısa ömürlü parçaları arasında; plastik termostat gövdesinden kaçak, antifriz eksilmesi ve sıcaklık dalgalanması görülür. Isınma sorunu fark edilmezse motor zarar görebilir.
  • VANOS ve Valvetronic arızaları — Eksantrik zamanlamasını ayarlayan VANOS üniteleri ve supap kursunu değiştiren Valvetronic sistemi düzenli olarak arıza yapıyor. Belirtisi rölantide dengesizlik, arıza lambası ve çekiş kaybıdır.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Cooper S'teki 1.6 turbo N18B16A motorda triger ZİNCİRLİDİR; planlı değişim aralığı yoktur ama zincir gergisi bu ailenin bilinen zayıf noktasıdır. Türkiye'de Euro 5 MINI'lerde yağ 10.000 km'de ve en geç yılda bir değişir. Alıcı için en kritik noktalar soğuk çalıştırmada zincir sesi, yağ tüketimi, soğutma sistemi ve bakım faturalarıdır.↗ pratikaraba.com

  • 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiEuro 5 motorlarda 10.000 km, Euro 6'da 15.000 km; her durumda yılda bir. Bu yıllardaki araçların çoğu Euro 5'tir; ruhsattaki normu kontrol edin, emin değilseniz 10.000 km'yi esas alın.↗ pratikaraba.com
  • •Triger zinciri, termostat ve devirdaim kontrolüZincirde planlı değişim yok. Soğuk çalıştırmada şıkırtı varsa zincir ve gergiyi kontrol ettirin; termostat ve su pompası arızası bu motorda sık görülür.↗ mymotorlist.com
  • •Zincir gergisi servis bülteni ve yakıt pompası geri çağırmasıBu motor ailesinde zincir gergisi için güncellenmiş parça ve yüksek basınç yakıt pompası için geri çağırma uygulandı; şase numarasıyla yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ en.wikipedia.org
  • •Yağ tüketimi ve emme supabı karbonlanması takibiSabit aralık yok. Direkt enjeksiyonlu bu motorda emme supaplarında karbon birikir; rölanti dengesizliği ve güç kaybında kontrol ettirin.↗ mymotorlist.com
  • 80.000 km / 60 ayAksesuar (V) kayışı kontrolü80.000 km'yi veya 5 yaşı geçen araçta kontrol edilir; çatlak ya da gevşeklik varsa değiştirilir.↗ pratikaraba.com
  • 24 ayFren hidroliğiBMW grubu uygulamasında ilk değişim 3. yaşta, sonrasında 2 yılda bir yapılır; araçtaki servis göstergesiyle doğrulayın.↗ forums.m3cutters.co.uk
  • •Otomatik (Steptronic) şanzıman yağıMINI yağı ömürlük sayar, sabit aralık vermez; otomatikli araçta servis kaydında yağ değişimi olup olmadığını sorun.↗ mini.com.tr

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

  • ✓Motoru tamamen soğukken çalıştırın; ilk saniyelerde zincir tarafından gelen şıkırtı veya takırtı zincir ya da gergi aşınmasına işaret eder.
  • ✓Yağ seviyesine ve yağ tüketimine bakın; iki bakım arasında yağ eklenip eklenmediğini sorun.
  • ✓Termostat, su pompası ve hortumlar çevresinde antifriz kaçağı arayın; test sürüşünde motor sıcaklığının sabit kaldığını izleyin.
  • ✓Rölantide tekleme, çekiş kaybı veya zor çalışma varsa enjektör ve yüksek basınç yakıt pompasını cihazla kontrol ettirin; hafızadaki arıza kodlarını okutun.
  • ✓Şase numarasıyla zincir gergisi güncellemesi ve yakıt pompası geri çağırmasının yapılıp yapılmadığını yetkili serviste sorgulatın.
  • ✓Bakım faturalarını isteyin; yağın her yıl ya da 10.000 km'de bir değiştiğini görün.

Artılar ve eksiler

  • + Cevik ve keyifli sürüş; go-kart hissi veren direksiyon ve yol tutuş
  • + Turbo motorlarla güçlü hızlanma ve sportif karakter
  • + Premium marka algisi, ikonik tasarim ve güçlü ikinci el prestiji
  • + Küçük motor seceneklerinde makul yakıt verimliligi
  • − Segment rakiplerine gore yüksek bakim ve yedek parca maliyeti
  • − Sert suspansiyon uzun yolda konfordan odun verdiriyor
  • − Küçük bagaj ve sinirli ic hacim
  • − 1.6 THP'de triger/HPFP/yağ tüketimi gibi kronikler toplam maliyeti artiriyor

Sahip deneyimi

Kullanicilar sürüş zevkini ve tasarimi çok ovuyor; 'almaya değer ama masrafli' genel kani

1.6 THP alacaklar için servis geçmişi (zincir/gergi ve HPFP değişimi) belirleyici

Düzenli yağ kontrolü ve zamaninda bakim yapilan orneklerin sorunlari belirgin azaliyor

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

64/100

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Mini Cooper S 2013 1.6 Cabrio ikinci el fiyatı ne kadar?

Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mini Cooper S 2013 1.6 Cabrio için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.200.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.020.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 999.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Mini Cooper S 2013 1.6 Cabrio yıllık masrafı ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈119.000 ₺ – ≈174.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.

Mini Cooper S 2013 1.6 Cabrio kasko değeri kaç TL?

Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 845.163 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.

Mini Cooper S 2013 1.6 Cabrio alırken nelere dikkat etmeli?

Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger zinciri ve gergisi aşınması; Emme supabı karbonlanması; Motor yağı tüketimi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.

Mini Cooper S 2013 1.6 Cabrio hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?

Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli coupe gövdeli 184 hp güç sınıfındaki 2013 model 1.6 varyantı kapsar.

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ekspertiz randevusu al →