MG ZS 2024 1.0 T-GDI Comfort
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.331.616 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 6.000 ₺ – 7.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.360.000 ₺ (13 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı değer koruma (93/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (41/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Multimedya ekranı donması ve elektronik uyarılar.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.331.616 ₺; piyasa fiyatına oranı %98.
- ⚙10E4E kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 160 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Multimedya ekranı donması ve elektronik uyarılar — ZS'de dokunmatik ekranın donması, kendiliğinden yeniden başlaması ve göstergede sebepsiz yanan uyarı lambaları (özellikle motor arıza lambası) en sık dile getirilen şikâyettir. Çoğu durumda arıza mekanik değil yazılım kaynaklıdır; yetkili serviste yazılım güncellemesiyle giderilir. Adaptif hız sabitleyici ve lastik basınç sensörlerinde de yanlış uyarılar bildirilmiştir.
- Direksiyon kolonundan tak sesi — Direksiyonu çevirirken ya da kasiste kolondan gelen tak/tık sesi ZS'de bilinen bir kusurdur; gevşeyen bir cıvata veya kolon mafsalındaki aşınmadan kaynaklanır. MG'nin bu konuda servis bülteni vardır; araç bazında uygulanıp uygulanmadığı şasi numarasıyla sorgulanmalıdır. Onarım kolon parçası değişimine kadar gidebilir.
- Ön viraj denge çubuğu burçlarının erken aşınması — Ön süspansiyondaki denge çubuğu burçları genellikle 30.000-60.000 km arasında yıpranır. Belirtisi kasis ve bozuk yolda önden gelen tok vuruntu ve düzensiz lastik aşınmasıdır. Parça ucuzdur ama ihmal edilirse diğer süspansiyon parçalarını yorar.
- Motor yağ ve soğutma sıvısı sızıntıları — MG modellerinde külbütör kapağı contası, yüksek basınç hortumları, filtre ve karter tapasından yağ terlemesi; ayrıca soğutma sıvısı kaçağı bildirilmektedir. Bazı durumlarda kapak cıvatalarının yeniden sıkılması yeterli olurken, ilerlemiş kaçaklar conta değişimi gerektirir. Soğutma sıvısı eksilmesi ciddiye alınmalıdır çünkü ısınma silindir kapağı contasına zarar verebilir.
- Kaporta üzerinde erken pas lekeleri — Özellikle nemli ve deniz kenarı bölgelerde kullanılan ZS'lerde boyada birkaç ay içinde pas noktaları çıktığı bildirilmiştir; beyaz renkli araçlarda daha çabuk fark edilir. Sorun yapısal değil yüzeyseldir ama erken müdahale edilmezse yayılır.
- Otomatik şanzımanda gecikmeli ve sarsıntılı vites geçişi — MG'nin otomatik şanzımanlı modellerinde vites geçişlerinin geç gelmesi ve geçiş sırasında titreşim hissedilmesi bildirilmiştir. Ayrıca gaz tepkisinde boşluk ve ani hızlanmada tereddüt (özellikle turbo versiyonlarda) sık dile getirilen şikâyetler arasındadır. Bir kısmı yazılım güncellemesiyle düzelirken, kalıcı sarsıntı şanzıman kontrolü gerektirir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Resmî MG ZS bakım kitapçığına göre periyodik bakım 24.000 km veya 12 ayda bir yapılıyor; A ve B tipi bakımlar dönüşümlü. Bujiler 48.000 km'de, otomatik şanzıman yağı 80.000 km'de değişiyor. Kitapçıkta triger için ayrı bir değişim kalemi yok; alıcı için kritik noktalar şanzıman yağı ve buji değişimlerinin zamanında yapılması.↗ mgmotor.gr
- 24.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiAğırlıklı kısa mesafe, uzun rölanti veya tozlu kullanımda 5.000 km'de değişmesi öneriliyor. Kitapçık Yunanistan MG distribütörüne ait; Türkiye servis planından teyit edin.↗ mgmotor.gr
- 48.000 kmBujiler↗ mgmotor.gr
- 24 ayFren hidroliğiDağlık/yağışlı kullanımda 40.000 km veya yılda bir.↗ mgmotor.gr
- 96.000 km / 48 ayAntifrizHangisi önce gelirse.↗ mgmotor.gr
- 80.000 kmOtomatik şanzıman yağı↗ mgmotor.gr
- 100.000 km / 36 ayYardımcı (V) kayışHangisi önce gelirse.↗ mgmotor.gr
- 100.000 km / 96 ayYakıt filtresi (pompa içinde)Hangisi önce gelirse.↗ mgmotor.gr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Servis kayıtlarında bakımların 24.000 km veya 12 ayda bir yapıldığını, şehir içi ağırlıklı kullanımda daha sık yağ değiştiğini görün.
- ✓48.000 km'yi geçmiş araçta buji değişim faturasını isteyin.
- ✓80.000 km'ye yaklaşan araçta otomatik şanzıman yağının değişip değişmediğini sorun.
- ✓Test sürüşünde düşük devirde kalkışta ve ara hızlanmada turbo gecikmesini ve şanzımanın vites seçimini izleyin; motor düşük devirde esnek değil.
- ✓Şase numarasıyla MG servisinde açık kampanya olup olmadığını ve garanti durumunu sorgulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- MG ZS için kayıtlı geri çağırma bulunamadı — Avustralya ve Avrupa kaynaklarında 1.0 T-GDI ZS için yayımlanmış bir geri çağırma kampanyasına rastlanmadı; direksiyon kolonu sesi için servis bülteni vardır. — Şasi numarasıyla MG yetkili servisinden açık kampanya ve bülten sorgusu yaptırın.↗ AustralianCar.Reviews
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Fiyatina gore zengin donanim ve genis ic hacim; butce SUV segmentinde iyi ekipman/para dengesi
- + Uzun üretici garantisi (MG genelde 7 yila kadar) güven veriyor
- − Bilgi-eglence/elektronik tarafinda ara sira takılma/yazılım sikayetleri
- − Manuel debriyaj sarsintisi ve düşük vitesli uğultu gibi konfor geri bildirimleri
Sahip deneyimi
MG ZS TR'de gorece yeni bir Cin markasi oyuncusu; uzun-vadeli kronik geçmişi sinirli, mekanik degerlendirmeler olculu verilmeli
Servis agi ve yedek parca erisimi büyük sehirlerde daha rahat, tasrada onceden bilgi almak önerilir
Satin almadan önce yazılım guncellemelerinin yapilmis olmasi ve düzenli servis geçmişi kritik
Fiyat ve garanti kosullari resmi MG Türkiye ve otokarar.net verisiyle teyit edilmeli
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
MG ZS 2024 1.0 T-GDI Comfort ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre MG ZS 2024 1.0 T-GDI Comfort için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.360.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.285.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.185.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
MG ZS 2024 1.0 T-GDI Comfort yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
MG ZS 2024 1.0 T-GDI Comfort kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.331.616 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
MG ZS 2024 1.0 T-GDI Comfort alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Multimedya ekranı donması ve elektronik uyarılar; Direksiyon kolonundan tak sesi; Ön viraj denge çubuğu burçlarının erken aşınması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
MG ZS 2024 1.0 T-GDI Comfort hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 101 - 125 hp güç sınıfındaki 2024 model 1.0 T-GDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →