Mercedes-Benz Vito Tourer 2018 111 BlueTec Base
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.652.671 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈108.000 ₺ – ≈156.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 4.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 23.000 ₺ – 46.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.130.000 ₺ (26 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (66/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (17/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Motor yağına mazot karışması.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.652.671 ₺; piyasa fiyatına oranı %146.
- ⚙OM 622.951 kodlu motor, dizel common-rail, 270 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Motor yağına mazot karışması — Yarıda kalan partikül filtresi rejenerasyonlarında mazot motor yağına karışıyor; yağ seviyesi üst çizgiyi aşıyor ve yağ mazot kokuyor. Hafif durumda yağ değişimi ve zorla rejenerasyon 200-400 €; uzun süre fark edilmezse turbo ve yataklar zarar görüyor, turbo değişimi 1.500-2.500 €.
- Partikül filtresi (DPF) tıkanması — Kısa mesafe kullanımda pasif rejenerasyon için gereken 60 km/s üzerinde 20-30 dakikalık sürüş yapılamıyor ve filtre tıkanıyor. Zorla rejenerasyon 100-200 €, profesyonel temizlik 400-600 €, değişim 1.200-2.000 €.
- Debriyaj ve çift kütleli volan aşınması — Yük ve kullanıma bağlı olarak 80.000-150.000 km arasında kalkışta titreme, boşta takırtı ve vites geçirmede zorluk başlıyor. Parça 500-800 €, işçilik 300-600 €.
- EGR valfi kurumu ve EGR soğutucu çatlağı — EGR valfi ve emme tarafında kurum birikiyor; rölantide düzensizlik ve tereddüt görülüyor. Çatlayan EGR soğutucusu antifrizi egzoza kaçırıp beyaz dumana yol açabiliyor. Temizlik 300-500 €, soğutucu değişimi 600-1.000 €.
- Turbo geometri aktüatörü takılması — Değişken geometrili turbonun kanatçıkları takılınca acil durum moduna geçiş ya da düzensiz basınç görülüyor. Aktüatör onarımı 500-700 €, turbo değişimi 1.500-2.500 €.
- Enjektör arızası ve tekleme — Enjektör arızaları genellikle 120.000 km'den sonra sıklaşıyor; kötü yakıt kalitesi riski artırıyor. Enjektör tanesi 200-300 €, işçilik 100-150 €.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.6 OM622 (Renault R9M) dizelde triger ZİNCİRLİDİR; periyodik değişimi yoktur, soğuk çalıştırma sesi takip edilir. Yağ ve filtre 20.000 km ya da yılda bir değişir. Alıcı için en kritik noktalar kısa mesafe kullanımında partikül filtresi, yağa mazot karışması ve debriyaj-volan durumudur.↗ uk.haynes.com
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHangisi önce dolarsa.↗ carchecker.pro
- 80.000 km / 48 ayHava filtresiTozlu kullanımda daha sık kontrol edin.↗ uk.haynes.com
- 80.000 km / 48 ayPolen filtresi↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız, 24 ayda bir.↗ uk.haynes.com
- •Triger zinciri kontrolüÜretici değişim periyodu vermez; soğuk çalıştırmada uzayan tıkırtı zincir uzamasına işaret eder.↗ mymotorlist.com
- •Partikül filtresi ve EGR kontrolüHer bakımda filtre doluluğunu okutun.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Yağ çubuğunda seviyenin üst çizgiyi aşmadığını ve yağın mazot kokmadığını kontrol edin.
- ✓Kalkışta debriyaj titremesi ve boşta rölantide çift kütleli volan takırtısı olup olmadığını dinleyin.
- ✓Teşhis cihazıyla partikül filtresi doluluğunu ve zorla rejenerasyon geçmişini okutun; aracın önceki kullanımını sorun.
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyelerde zincir şıkırtısı olup olmadığını dinleyin.
- ✓Sıcak motorda egzozdan beyaz duman ve açıklanamayan antifriz eksilmesi arayın.
- ✓Şasi numarasıyla emisyon yazılımı güncellemesinin ve hava yastığı gösterge kampanyasının yapıldığını Mercedes servisinde sorgulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Yolcu hava yastığı gösterge lambası — Arızalı gösterge lambası, yolcu algılama sensöründeki bir arızayı gizleyebilir. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ Car Checker
- Dizel emisyon yazılımı güncellemesi — Kapsam ruhsat kategorisine, emisyon anahtarına ve şasi numarasına bağlı. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ Car Checker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Arkadan itiş: dengeli, güvenli sürüş
- + Mercedes yapı kalitesi; sağlam şasi/gövde
- + Geniş çok amaçlı kabin; Tourer'da 8-9 kişilik esneklik
- + Yüksek ikinci el talebi, güçlü değer koruması
- + Uzun yol konforu ve yol tutuşu sınıf lideri
- − Parça/servis maliyeti yüksek
- − 1.6 CDI (OM622, Renault kaynaklı) zayıf ve arızaya açık
- − Erken OM651'de enjektör/zincir sorunları maliyetli
- − Donanıma göre alım/bakım pahalı
Sahip deneyimi
Erken modelde soğukta zincir sesi; ihmal edilmemeli
Tourer'da 8 kişi rahat, uzun yol konforu binek gibi; parça pahalı
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Mercedes-Benz Vito Tourer 2018 111 BlueTec Base ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mercedes-Benz Vito Tourer 2018 111 BlueTec Base için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.130.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.068.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.046.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz Vito Tourer 2018 111 BlueTec Base yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈108.000 ₺ – ≈156.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Mercedes-Benz Vito Tourer 2018 111 BlueTec Base kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.652.671 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz Vito Tourer 2018 111 BlueTec Base alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Motor yağına mazot karışması; Partikül filtresi (DPF) tıkanması; Debriyaj ve çift kütleli volan aşınması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Mercedes-Benz Vito Tourer 2018 111 BlueTec Base hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli minibüs gövdeli 101 - 125 hp güç sınıfındaki 2018 model 111 BlueTec varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →