Mercedes-Benz Sprinter Panel Van 2023 317 CDI Standart

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

Yıllık sahip olma gideri

≈137.000 ₺ – ≈186.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Yakıt besleme modülü arızası (geri çağırma) — Bazı 2021-2023 model Sprinter ve Mercedes binek araçlarda depo içindeki yakıt besleme modülü arızalanabiliyor; motor düzensiz çalışabiliyor, hiç çalışmayabiliyor veya sürüş sırasında aniden güç kaybediyor. Kanada'da bu nedenle geri çağrıldı ve modül değiştiriliyor.
• Külbütör (rocker) aşınması — OM654'ün bilinen zayıf noktası makaralı külbütörlerin kısa ömrü; fark edilmezse eksantrik mili ve hidrolik iticiler de değişmek zorunda kalıyor. Aynı motorlu Vito'da 100.000-200.000 km arasında motor üstünden tıkırtı, tekleme ve düzensiz çalışma bildiriliyor.
• AdBlue pompası, ısıtıcısı ve NOx sensörü arızası — OM654'te AdBlue pompası, ısıtıcısı veya sensörleri yaklaşık 100.000 km civarında arızalanabiliyor; aynı motorlu Vito'da 80.000-150.000 km arasında NOx sensörü arızası da bildiriliyor. Önce uyarı lambası yanıyor, geri sayım bitince motor yeniden çalışmıyor.
• Partikül filtresi (DPF) tıkanması — Kısa mesafe ve şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamıyor; uyarı lambaları ve sonunda acil moda geçiş görülüyor. Uzmanlar düzenli olarak en az 30 dakika kesintisiz otoyol sürüşü öneriyor.
• Turboşarj ıslığı ve basınç kaybı — Aynı motorlu Vito'da OM654 turbosunda ıslık sesi, şarj basıncı kaybı ve intercooler borularında yağ bildiriliyor. Yenilenmiş turbo maliyeti 1.500-2.500 € civarında.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

OM654'te triger KAYIŞ değil ZİNCİR vardır, periyodik değişimi yoktur. Sprinter'da Mercedes uzun bakım aralığı uygular: en geç 30.000 km veya 24 ayda bir A ve B servisleri sırayla yapılır, motor ve kullanıma göre aralık daha uzun olabilir. Alıcı için en kritik nokta bakımların zamanında yapılması, kaliteli yakıt kullanımı (piezo enjektörlü yakıt sistemi kötü yakıta hassas) ve 9G-Tronic yağının durumudur.↗ carwiki.de

• 30.000 km / 24 ayMotor yağı + yağ filtresi (A ve B servisi)Mercedes uzun aralığı; bazı motor/model yıllarında 40.000-60.000 km'ye kadar uzayabiliyor, servis göstergesine bakın.↗ carwiki.de
• 30.000 km / 24 ayFren hidroliği değişimi (A servisi kapsamında)↗ carwiki.de
• •Tüm filtrelerin değişimi (B servisinde)A ve B servisleri sırayla yapılır; sıradaki servisi araç bilgisayarı gösterir.↗ carwiki.de
• •Antifriz seviye kontrolü (her serviste)↗ carwiki.de
• 125.000 km / 60 ay9G-Tronic şanzıman yağı ve filtresiAynı şanzımanlı Vito kaynağından; ticari kullanımda kısa ucu tercih edin.↗ carchecker.pro
• •Triger zinciri kontrolüZincirli motor, değişim periyodu yok.↗ mymotorlist.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Şasi numarasıyla yakıt besleme modülü, B direği ve arka aks U cıvatası kampanyalarının yapılıp yapılmadığını Mercedes servisine sorgulatın.
• ✓Soğuk çalıştırmada ilk 30 saniyede motorun üst kısmından tıkırtı gelip gelmediğini dinleyin.
• ✓Teşhis cihazıyla DPF kurum doluluğunu, rejenerasyon sıklığını ve SCR/NOx arıza kodlarını okutun; AdBlue geri sayımı olmadığını görün.
• ✓En az 30 dakikalık, dur-kalk ve otoyol içeren sürüşte 9G-Tronic'in vites geçişlerinin gecikmesiz ve sarsıntısız olduğunu deneyin.
• ✓Servis kayıtlarında A/B servislerinin 30.000 km veya 24 ayı aşmadan yapıldığını görün.
• ✓Arka aks ve makas bağlantılarını lifte aldırıp yük taşımaya bağlı hasar ve gevşeklik açısından kontrol ettirin.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Yakıt besleme modülü (Mercedes 4790205/06/07) — Modül arızası sürüşte güç kaybına yol açabiliyor; modül değiştiriliyor. — Şasi numarasıyla Mercedes-Benz hafif ticari servisinde sorgulatın.↗ Transport Canada
• B direği takviye kaynağı / kemer yükseklik ayarı — B direği takviyeleri doğru kaynaklanmamış olabilir; çarpışmada ön kemer yükseklik ayarı tutmayabilir. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ Transport Canada
• Arka aks U cıvataları (Mercedes 3594805) — Arka aksı makas yayına bağlayan U cıvataları hatalı üretilmiş olabilir; aks kayıp yol tutuşu bozulabilir. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ Transport Canada

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.