Mercedes-Benz S Serisi 2016 S 400 Sport

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 7.072.508 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈212.000 ₺ – ≈296.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Triger zinciri gergisi arızası — Motorun en sorunlu noktası triger zinciri gergileri. Gergi arızası gözden kaçarsa zincir seti eksantrik ayar dişlileriyle (faz regülatörleri) birlikte değişmek zorunda kalır ve masraf büyür.
• Eksantrik mili sinyal diski kayması — Bu motorlarda eksantrik millerindeki sinyal (impuls) diskleri sık sık yerinden kayıyor. Sonuçta eksantrik konum arıza kodları, arıza lambası ve düzensiz çalışma görülür.
• Direkt enjektörlerin yakıt kalitesine hassasiyeti — Direkt enjeksiyon (piezo) enjektörleri kalitesiz yakıta hassas; kirlenen enjektör tekleme, rölantide sarsıntı ve arıza lambasına yol açar.
• Katalizör parçacıklarıyla silindir çizilmesi — Uzman forumlarda dağılan katalizör parçacıklarının motora emilip silindir çeperlerini çizdiği birkaç vaka anlatılıyor. Belirtisi yağ tüketimi ve kompresyon kaybıdır.
• Airmatic hava süspansiyonu amortisörleri — W222 S Serisi'nde hava süspansiyonu amortisörlerinde kaçak genelde 80.000-130.000 km arasında başlıyor; araç park hâlinde bir köşeden çöker. Kaçak giderilmezse kompresör de yorulup bozulur; amortisörler çift değişmeli. Bu bilgi aynı kasanın dizel sürümü için yazılmış kaynaklardan; süspansiyon benzinliyle ortak.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

M276 motor triger ZİNCİRLİ; periyodik değişim yok ama gergiler takip edilmeli. Yağ ve filtre her yıl (A/B bakımı) değişir, motor 8 litre 5W-30 alır; buji ve hava filtresi 75.000 km / 48 ayda yenilenir. Alıcı için en kritik nokta zincir sesi ve Airmatic süspansiyonun durumu.↗ uk.haynes.com

• 16.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (A/B bakımı)ABD bayi planı 10.000 mil / 1 yıl; araçtaki bakım göstergesi farklı aralık gösterebilir, gösterge esas alınmalı. 8,0 L, 5W-30.↗ mbzla.com
• 75.000 km / 48 ayBujilerHaynes S Serisi M276 (276.824) tablosu.↗ uk.haynes.com
• 75.000 km / 48 ayHava filtresiHaynes S Serisi M276 (276.824) tablosu.↗ uk.haynes.com
• 24 ayFren hidroliği değişimi↗ uk.haynes.com
• 32.000 km / 24 ayPolen/kabin filtresi (B bakımı)↗ mbzla.com
• •Triger zinciri ve gergi kontrolüZincirli; gergi arızası en büyük risk, ses varsa hemen kontrol ettirin.↗ mymotorlist.com
• •Airmatic süspansiyon kontrolü80.000-130.000 km'den sonra amortisör kaçağı kontrolü önerilir.↗ carchecker.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyelerde motorun ön tarafından zincir şakırtısı gelip gelmediğini dinleyin.
• ✓Arıza tespit cihazıyla eksantrik konumu, zamanlama ve tekleme arıza kodlarını okutun.
• ✓Aracı bir gece bekletip dört köşenin aynı yükseklikte durduğunu ve yükseklik ayarında kompresörün sorunsuz çalıştığını kontrol edin.
• ✓Satıcıya kaç kilometrede bir yağ eklediğini sorun; düzenli yağ eksiltme motor içi hasara işaret edebilir.
• ✓Servis kayıtlarında yıllık yağ bakımının ve 75.000 km'de buji değişiminin yapıldığını görün.
• ✓Coupe ise şasi numarasıyla emniyet kemeri ve far kampanyalarını Mercedes servisinde sorgulatın.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Acil çağrı (eCall) sistemi tarih/saat yazılımı (ABD 19V787) — Acil çağrıda iletilen tarih ve saat gerçek değerden farklı olabiliyor. — Şasi numarasıyla Mercedes servisinde sorgulatın.↗ NHTSA
• Coupe emniyet kemeri (ABD 16V829) — Ön emniyet kemeri bağlantısı hatalı olabilir; S 400 Coupe'nin kapsamda olup olmadığı belirsiz. — Coupe ise şasi numarasıyla sorgulatın.↗ NHTSA
• Coupe kısa far ayarı (ABD 16V760) — Kısa farlar hatalı çalışabilir; S 400 Coupe kapsamı belirsiz. — Coupe ise şasi numarasıyla sorgulatın.↗ NHTSA

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.