Mercedes-Benz S Serisi 2011 S 350 350 L BlueEfficiency

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 2.321.546 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈226.000 ₺ – ≈324.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Airmatic hava süspansiyonu kaçağı — Hava süspansiyonu körük ve amortisörleri genelde 80.000-120.000 km'de veya 8-10 yaşında kaçırmaya başlıyor; önce arka taraf gidiyor. Araç gece bir köşeden çöküyor, kompresör sürekli çalışıp yoruluyor. Orijinal amortisör köşe başına 800-1.200 €, kompresör 500-800 €, bayide komple yenileme 3.500-4.000 €.
• Triger zinciri gergisi arızası — M276 motorun en sorunlu noktası triger zinciri gergileri. Gergi arızası gözden kaçarsa zincir seti eksantrik ayar dişlileriyle (faz regülatörleri) birlikte değişmek zorunda kalır ve masraf büyür.
• 7G-Tronic kontrol plakası arızası — 7 ileri otomatik şanzımanın elektronik kontrol plakası ve valf gövdesi arızalanabiliyor; önce aralıklı başlayıp sert veya gecikmeli vites, özellikle 2-3 geçişinde tereddüt ve zaman zaman vites kaçırma yapıyor. Plaka onarımı 400-800 €, valf gövdesiyle birlikte 1.200-2.500 €.
• Eksantrik mili sinyal diski kayması — M276 motorlarda eksantrik millerindeki sinyal (impuls) diskleri sık sık yerinden kayıyor; eksantrik konum arıza kodları, arıza lambası ve düzensiz çalışma görülüyor.
• Direkt enjektörlerin yakıt kalitesine hassasiyeti — M276'nın direkt enjeksiyon enjektörleri kalitesiz yakıta hassas; kirlenen enjektör tekleme, rölantide sarsıntı ve arıza lambasına yol açıyor.
• Park hâlinde akü boşalması ve COMAND amfisi — Araç 3-5 gün beklediğinde akü boşalabiliyor; kaynağı çoğunlukla COMAND amfisi ya da kapı/koltuk modülleri. Amfi 500-800 €, SAM modülü 300-500 €.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

M276 motor triger ZİNCİRLİDİR; periyodik değişim yok ama gergiler takip edilmeli. Motor 8 litre 5W-30 alır, yağ ve filtre 15.000 km veya yılda bir değişir. Alıcı için en kritik noktalar 7G-Tronic yağının değişmiş olması, Airmatic süspansiyonun durumu ve soğuk çalıştırmada zincir sesidir.↗ carchecker.pro

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHangisi önce gelirse; motor 8 litre 5W-30 alır. Araçtaki bakım göstergesi farklı gösterebilir, kısa olanı esas alın.↗ carchecker.pro
• 60.000 km7G-Tronic otomatik şanzıman yağıAynı 7G-Tronic'i kullanan E 350 (W212) raporundan; uzman kaynak 60.000-80.000 km öneriyor.↗ carchecker.pro
• 75.000 km / 48 ayBujilerAynı M276 ailesinin S Serisi (W222) tablosundan; W221 için servis kitapçığıyla teyit edin.↗ uk.haynes.com
• 75.000 km / 48 ayHava filtresiAynı M276 ailesinin S Serisi (W222) tablosundan.↗ uk.haynes.com
• 32.000 km / 24 ayPolen/kabin filtresi (B bakımı)↗ mbzla.com
• 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız 24 ayda bir.↗ uk.haynes.com
• •Triger zinciri ve gergi kontrolüZincirli; gergi arızası en büyük risk, soğuk çalıştırmada ses varsa hemen kontrol ettirin.↗ mymotorlist.com
• •Airmatic süspansiyon kontrolü80.000-120.000 km veya 8-10 yaştan sonra körük ve amortisör kaçağı kontrolü önerilir.↗ carchecker.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Aracı bir gece düz zeminde bekletip dört köşenin aynı yükseklikte kaldığını ve Airmatic kompresörünün sürekli çalışmadığını kontrol edin.
• ✓Motor tamamen soğukken çalıştırıp ilk 30 saniyede zincir şakırtısı dinleyin.
• ✓Şanzıman ısındıktan sonra konfor ve spor modda tüm vitesleri deneyin, 2-3 geçişinde tereddüt olmamalı; şanzıman yağı değişim kaydını isteyin.
• ✓Genel OBD cihazı yerine Mercedes teşhis cihazıyla eksantrik konumu, tekleme ve şanzıman arıza kayıtlarını okutun.
• ✓Satıcıya aracın ne sıklıkla kullanıldığını sorun, COMAND sisteminde tüm ses kaynaklarını ve kapı/cam/kilit işlevlerini deneyin.
• ✓Şasi numarasıyla direksiyon kutusu cıvatası ve SAM modülü kampanyalarını Mercedes servisinde sorgulatın.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Alüminyum direksiyon kutusu bağlantı cıvataları (4694204) — Direksiyon kutusu bağlantı cıvataları için kampanya. — Şasi numarasıyla Mercedes yetkili servisinde yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ CarChecker.pro
• SAM modülüne nem girişi (far ve silecek) — SAM modülüne nem girip far ve silecek işlevlerini etkileyebilir. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ CarChecker.pro

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.