Mercedes-Benz GLC 2023 220 d Edition 1 AMG

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (24 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 5.944.195 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈135.000 ₺ – ≈184.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Paketleri karşılaştır

Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Külbütör ve eksantrik kamı aşınması — Makaralı külbütörlerin eksantrik kamıyla temas yüzeyi yağsız kalıp aşınabiliyor; belirti düzensiz rölanti ve hava filtresi kutusundan gelen derin gümbürtü. Genelde 100.000-200.000 km'de görülüyor; erken müdahale 400-600 € parça + 6-8 saat işçilik, ihmal edilirse eksantrik ve yatak gövdesiyle 2.000-3.000 €. X254'teki sürümde parçalar revize edildi ama tasarım riski aynı.
• NOx sensörü ve AdBlue sistemi arızası — Egzoz ısısı, AdBlue kristalleşmesi ve uzun süre bekleme NOx sensörlerini ve dozaj valfini bozabiliyor; gösterge panelinde "X km sonra çalışmaz" geri sayımı çıkıyor. NOx sensörü 350-500 €, dozaj valfi 300-600 €, depo ve pompa 1.500-2.000 €.
• Partikül filtresi (DPF) tıkanması — Kısa şehir içi yollarda rejenerasyon tamamlanamadığı için filtre doluyor; rejenerasyon için 15-30 dakika 60 km/s üstü ve 2.000 devir üstü sürüş gerekiyor. Zorla rejenerasyon 150-300 €, temizlik 300-500 €, değişim 1.800-2.500 €; değişim genelde 200.000 km öncesinde gerekmiyor.
• 9G-Tronic düşük hızda vites tereddüdü — Dur-kalk trafikte 1-3. viteslerde sarsıntılı veya gecikmeli geçişler bildiriliyor. Çoğunlukla yazılım ayarı (200-300 €), nadiren valf gövdesi (1.500-2.000 €).
• MBUX multimedya donması — İkinci nesil MBUX ekranında donma, sürüş sırasında yeniden başlama, Bluetooth ve CarPlay kopması bildiriliyor. Yazılım güncellemesi işe yaramazsa ünite 800-1.200 €.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

GLC 220 d'deki 2.0 OM654 M dizelde triger ZİNCİRLİDİR, periyodik değişimi yoktur. Mercedes bakımı küçük (A) ve büyük (B) servis olarak dönüşümlü ilerler; araç göstergesine göre en geç 25.000 km veya 12 ayda bir. Fren hidroliği ve kabin filtresi B servisinde değişir. Alıcı için en kritik noktalar AdBlue/NOx sisteminin sağlığı, 48V sistemi ve 229.52 onaylı yağ kullanımıdır.↗ carwiki.de

• 25.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (A/B servisi)Göstergenin istediği zaman, en geç 25.000 km veya 12 ay; MB 229.52 onaylı yağ kullanın.↗ carwiki.de
• 24 ayFren hidroliği değişimi (B servisi)↗ mbzla.com
• 24 ayKabin (toz/polen) filtresi (B servisi)↗ mbzla.com
• 200.000 kmSoğutma sıvısı değişimiGöstergede ek iş olarak çıkar.↗ carwiki.de
• 60.000 km9G-Tronic şanzıman yağıKaynaklar 'ömürlük dolum' ile 60.000-80.000 km arasında farklı veriyor; aracın servis kitapçığındaki değeri esas alın.↗ carchecker.pro
• •AdBlue dolumu ve sistem kontrolüMarkalı AdBlue kullanın; markasız sıvı sensör arızasıyla ilişkilendiriliyor.↗ carchecker.pro
• •Triger zinciri kontrolüPeriyodik değişim yok; yüksek kilometrede soğuk çalıştırmada takırtı varsa zincir kılavuzları kontrol ettirilir.↗ carchecker.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Soğuk çalıştırmada ilk 30 saniyede ve rölantide tıkırtı veya zincir sesi dinleyin.
• ✓Gösterge panelinde AdBlue geri sayımı, NOx, DPF veya 48V sistem uyarısı olmadığını kontrol edin.
• ✓DPF doluluk oranını okutun ve yol bilgisayarındaki ortalama hıza bakın; çok düşük ortalama yoğun şehir içi kullanıma işaret eder.
• ✓Dur-kalk sisteminin düzgün çalıştığını görün, 12V ve 48V aküleri ayrı ayrı test ettirin.
• ✓Servis kayıtlarında yağ değişimlerinin MB 229.52 onaylı yağla yapıldığını görün.
• ✓Şasi numarasıyla sigorta kutusu ve direksiyon bağlantı cıvatası kampanyalarını Mercedes servisinde sorgulatın.
• ✓Test sürüşünde düşük hızda 9G-Tronic'in vites geçişlerinde tereddüt veya vuruntu olup olmadığını izleyin.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Sigorta kutusu (80A sigortalar) — 80A sigortalar arızalanıp çekiş kaybına veya güvenlik sistemlerinin devre dışı kalmasına yol açabiliyor. — Şasi numarasıyla Mercedes servisine sorgulatın.↗ Car Checker
• Direksiyon kaplin cıvatası torku (4691007) — Cıvatalar doğru sıkılmamış olabilir; direksiyon kontrolü kaybı riski. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ Car Checker

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.