Mercedes-Benz GLC Coupe 2025 43 AMG Standart

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

Yıllık sahip olma gideri

≈241.000 ₺ – ≈324.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Direksiyon kaplin cıvatası gevşemesi — Direksiyon milini direksiyon kutusuna bağlayan kaplin cıvatası fabrikada doğru torkla sıkılmamış olabiliyor. Gevşerse önce direksiyonda tıkırtı ve boşluk hissedilir, ileri aşamada direksiyon bağlantısı kopabilir. Kampanya 02.03.2022-23.07.2025 arası üretilen GLC'leri kapsıyor ve ABD'de 2025 AMG GLC 43 Coupe adıyla listeleniyor; cıvata ücretsiz kontrol edilip sıkılıyor.
• Multimedya ünitesi resetlenmesi, gösterge kararması — Multimedya kontrol ünitesi seyir halindeyken yeniden başlayabiliyor ve bu sırada gösterge ekranı kararıyor. Çözüm bayide ücretsiz yazılım güncellemesi.
• AMG SPEEDSHIFT MCT düşük hızda sertlik — Islak kalkış kavramalı 9 ileri MCT şanzımanda düşük hızda titreme, sert 2-3 geçişi ve 7-6 vites düşürmede sarsıntı bildiriliyor, özellikle Sport+ modunda. Çoğu zaman yazılım adaptasyonu (100-300 €) yetiyor; erken kavrama veya mekatronik arızası 2.000-2.500 €.
• 12V akünün boşalması — Araç 5-7 günden fazla kullanılmadan beklerse 12V akü, 48V sistemi uyandırmaya yetmeyecek seviyeye düşebiliyor ve araç çalışmıyor. Uzun beklemede akü şarj cihazı öneriliyor; kodlama dahil AGM akü 200-400 €.
• M139l supap yayı kırılması — Aynı silindir kapağını kullanan CLA 45 ve GLA 45 için yayımlanmış servis bülteninde supap yayı kırılması anlatılıyor; GLC 43'te vaka sayısı az. Belirtisi tekleme ve motor arıza lambası; garanti dışında işçilik tek başına 1.500 €'yu aşıyor, toplam 4.000 €'ya çıkabiliyor.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

M139l 2.0 turbo motorda triger ZİNCİRLİ, yağ pompası ise kayışla tahrik ediliyor. Yağ ve filtre yıllık dönüşümlü A/B servislerinde değişir, aralığı servis göstergesi belirler; MB 229.71 onaylı 0W-20 yağ isteniyor. Hava filtresi ve bujiler 50.000 km/36 ay, fren hidroliği 24 ay, polen filtresi 25.000 km/24 ay. Plan aynı motoru kullanan C 43 için yayımlanmış; servis kitapçığıyla teyit edin.↗ uk.haynes.com

• 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (A/B servisi)Aralığı servis göstergesi belirler, en geç yılda bir; MB 229.71 0W-20. Bağımsız uzmanlar 10.000 km öneriyor, bu Mercedes şartı değil.↗ carchecker.pro
• 25.000 km / 24 ayPolen filtresi↗ uk.haynes.com
• 50.000 km / 36 ayHava filtresi↗ uk.haynes.com
• 50.000 km / 36 ayBuji değişimi↗ uk.haynes.com
• 24 ayFren hidroliği değişimi↗ uk.haynes.com
• •Soğutma sistemi ve turbo hortumları kontrolüForumlarda turbo borusu çıkması ve antifriz kaçağı şikâyetleri var.↗ mymotorlist.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Şasi numarasıyla direksiyon kaplini, multimedya, arka aks taşıyıcısı ve 12V/48V şasi cıvatası kampanyalarının durumunu yetkili servisten yazılı alın.
• ✓Duran araçta direksiyonu iki yöne sonuna kadar çevirip kolondan tıkırtı veya boşluk gelip gelmediğini dinleyin.
• ✓Soğuk çalıştırmada 48V uyarısı çıkmadığını ve gaz verildiğinde elektrik desteğinin devreye girdiğini kontrol edin.
• ✓MCT şanzımanı Comfort, Sport ve Sport+ modlarında dur-kalk trafikte deneyip sert geçiş ve titreme arayın.
• ✓Motor bölmesinde antifriz izi ve turbo hortum bağlantılarında gevşeklik arayın.
• ✓Kademeli 20-21 inç lastiklerde arka lastiklerin diş derinliğini ve üretim tarihini kontrol edin.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Arka aks taşıyıcısı kaynak hatası (KBA 14674R) — Arka aks taşıyıcısındaki kaynaklar hatalı olabilir; süspansiyon bağlantıları ayrılabilir. Dünyada 127 araç. — Şasi numarasıyla yetkili serviste sorgulatın; 2024 sonu üretimi araçta mutlaka kontrol ettirin.↗ Car Checker
• 12V ve 48V şasi bağlantı cıvataları — Cıvatalar yanlış torkla sıkılmış olabilir; bağlantı noktası ısınıp yangın riski oluşabilir. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ RappelConso / AB Safety Gate

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.