Mercedes-Benz GLC Coupe 2026 1.5 180 AMG

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

Yıllık sahip olma gideri

≈157.000 ₺ – ≈213.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Direksiyon kaplin cıvatasının gevşemesi (geri çağırma) — 2022-2025 üretimi GLC'lerde direksiyon mili kaplin cıvataları gerekli torkla sıkılmamış olabiliyor; gevşerse direksiyon hâkimiyeti kaybedilebilir. 2025'te Avustralya ve ABD'de resmî geri çağırma yapıldı.
• Yüksek basınçlı yakıt pompası vidaları (geri çağırma) — 2023 model az sayıda araçta yüksek basınçlı yakıt pompasına yanlış vida takıldığı için sızdırmazlık sağlanamıyor; yakıt kaçağı ve yangın riski nedeniyle pompa değiştirildi. Kapsam dar ama belirti yakıt kokusu.
• 12 V akünün birkaç günde boşalması — 2023-2025 GLC sahipleri aracın birkaç gün park edildikten sonra 12 V akünün boşaldığını ve aracın çalışmadığını bildiriyor; kapı kontrol modülleri uyku moduna geçmediği için akü çekiliyor. Çözüm yazılım güncellemesi ya da modül değişimi.
• Acil fren yardımcısının yersiz devreye girmesi — Sahipler radar/kamera tabanlı aktif fren yardımcısının olmayan engellere tepki verip aniden fren yaptığını bildiriyor; yazılım güncellemesi ve sensör kalibrasyonuyla azalıyor.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

M254 motor triger ZİNCİRLİDİR ve 48V marş-jeneratörle çalışır. Türkiye'de Mercedes bakımları genelde 15.000 km veya 1 yılda yapılır (yağ, yağ filtresi, polen filtresi); ikinci yıl bakımında fren hidroliği de değişir. Alıcı için en kritik noktalar 9G-Tronic yağ geçmişi ile 12V/48V akü davranışı ve açık geri çağırmalardır.↗ sifiraracal.com

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi + polen filtresiMercedes Türkiye periyodik bakımı; gösterge (ASSYST) farklı gösterebilir.↗ sifiraracal.com
• 24 ayFren hidroliği değişimi (B bakımı)B bakımı yaklaşık 20.000–30.000 km veya ikinci yılda yapılır ve fren hidroliği değişimini içerir.↗ webtekno.com
• 60.000 km9G-Tronic şanzıman yağıBağımsız rapora göre Mercedes yaklaşık 60.000 km'de şanzıman yağı servisi öneriyor (GLC 200 için).↗ carchecker.pro
• 30.000 kmBujilerTürkiye kaynağı bujiyi 30.000 ve 60.000 km bakımlarında sayıyor; kesin aralık için servis göstergesine bakın.↗ sifiraracal.com
• •12V ve 48V akü durumu, yazılım güncellemeleriUzun beklemede iki akü de boşalabiliyor; bazı nedenler yazılımla giderildi.↗ carchecker.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Aracın kaç gün beklediğini sorun; birkaç günden fazla bekleyen araçta ilk çalıştırmayı ve göstergede akü uyarısı olup olmadığını izleyin.
• ✓Mercedes servisine şasi numarasıyla direksiyon kaplin cıvatası, sigorta ve yakıt pompası kampanyalarının kapandığını sorgulatın.
• ✓Dur-kalk trafikte yavaş sürüp kalkışta 9G-Tronic'in sarsıntılı bağlayıp bağlamadığını hissedin.
• ✓Test sürüşü boyunca kırmızı soğutma uyarısı çıkıp çıkmadığına ve fanın orta sıcaklıkta yüksek sesle çalışıp çalışmadığına bakın.
• ✓Teşhis cihazıyla P0011/P0012, P0014/P0015 (eksantrik zamanlaması) ve P2B8500 (su pompası) kayıtlarını taratın.
• ✓MBUX ekranını bir kez yeniden başlatıp navigasyon ve CarPlay/Android Auto bağlantısının donmadan çalıştığını görün.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Sigorta kutusu üretim hatası — Sigorta kutusu arızası ani güç kaybı ve yangın riski oluşturuyor; bazı araçlara ilk onarımda yanlış kutu takıldı. — Sigorta kutusu ücretsiz değiştirilir.↗ Kelley Blue Book
• Direksiyon kaplin cıvataları — Cıvatalar gevşeyip direksiyon hâkimiyetini bozabilir. — Serviste cıvata kontrolü/sıkma.↗ australiancar.reviews (ACCC geri çağırma)
• Cam yapıştırma hatası — Camlar yerinden çıkabilir, ön cam hava yastığını desteklemeyebilir. — Camlar kontrol edilip gerekirse değiştirilir.↗ NHTSA (ABD Karayolu Güvenliği İdaresi)
• Yüksek basınçlı yakıt pompası vidaları — Yanlış vida yakıt kaçağına yol açabilir. — Pompa ücretsiz değiştirilir.↗ NHTSA (ABD Karayolu Güvenliği İdaresi)
• Ön çeki kancası dişi yuvası — Ön çeki halkası yuvası yetersiz dişli, çekilirken kopabilir. — Ön traversin kontrolü/değişimi.↗ NHTSA (ABD Karayolu Güvenliği İdaresi)

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.