Mercedes-Benz GLC Coupe 2024 1.5 180 AMG

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (42 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

Yıllık sahip olma gideri

≈157.000 ₺ – ≈213.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Sigorta kutusu üretim hatası – ani güç kaybı (geri çağırma) — 2023-2024 GLC'lerde sigorta kutusundaki üretim hatası araç yönetim sistemlerini devre dışı bırakabiliyor; sürüşte aniden tahrik kaybı, gösterge ve emniyet sistemlerinin kapanması ve yangın riski bildirildi. Mercedes 2024'te geri çağırma yaptı; bazı araçlara yanlış parça takıldığı için 2025'te ikinci geri çağırma açıldı.
• Direksiyon kaplin cıvatasının gevşemesi (geri çağırma) — 2022-2025 üretimi GLC'lerde direksiyon mili kaplin cıvataları gerekli torkla sıkılmamış olabiliyor; gevşerse direksiyon hâkimiyeti kaybedilebilir. 2025'te Avustralya ve ABD'de resmî geri çağırma yapıldı.
• Ön/arka cam ve sabit yan camların yapıştırma hatası (geri çağırma) — 2024 model bazı GLC'lerde ön, arka ve sabit yan camlar düzgün yapıştırılmadığı için yerinden çıkabiliyor; ön cam, hava yastığı açılırken yeterli desteği vermeyebiliyor. ABD'de 2023 sonunda geri çağırma ile camlar kontrol edilip değiştirildi.
• Yüksek basınçlı yakıt pompası vidaları (geri çağırma) — 2023 model az sayıda araçta yüksek basınçlı yakıt pompasına yanlış vida takıldığı için sızdırmazlık sağlanamıyor; yakıt kaçağı ve yangın riski nedeniyle pompa değiştirildi. Kapsam dar ama belirti yakıt kokusu.
• 12 V akünün birkaç günde boşalması — 2023-2025 GLC sahipleri aracın birkaç gün park edildikten sonra 12 V akünün boşaldığını ve aracın çalışmadığını bildiriyor; kapı kontrol modülleri uyku moduna geçmediği için akü çekiliyor. Çözüm yazılım güncellemesi ya da modül değişimi.
• Acil fren yardımcısının yersiz devreye girmesi — Sahipler radar/kamera tabanlı aktif fren yardımcısının olmayan engellere tepki verip aniden fren yaptığını bildiriyor; yazılım güncellemesi ve sensör kalibrasyonuyla azalıyor.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

M254 motor triger ZİNCİRLİDİR ve 48V marş-jeneratörle çalışır. Türkiye'de Mercedes bakımları genelde 15.000 km veya 1 yılda yapılır (yağ, yağ filtresi, polen filtresi); ikinci yıl bakımında fren hidroliği de değişir. Alıcı için en kritik noktalar 9G-Tronic yağ geçmişi ile 12V/48V akü davranışı ve açık geri çağırmalardır.↗ sifiraracal.com

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi + polen filtresiMercedes Türkiye periyodik bakımı; gösterge (ASSYST) farklı gösterebilir.↗ sifiraracal.com
• 24 ayFren hidroliği değişimi (B bakımı)B bakımı yaklaşık 20.000–30.000 km veya ikinci yılda yapılır ve fren hidroliği değişimini içerir.↗ webtekno.com
• 60.000 km9G-Tronic şanzıman yağıBağımsız rapora göre Mercedes yaklaşık 60.000 km'de şanzıman yağı servisi öneriyor (GLC 200 için).↗ carchecker.pro
• 30.000 kmBujilerTürkiye kaynağı bujiyi 30.000 ve 60.000 km bakımlarında sayıyor; kesin aralık için servis göstergesine bakın.↗ sifiraracal.com
• •12V ve 48V akü durumu, yazılım güncellemeleriUzun beklemede iki akü de boşalabiliyor; bazı nedenler yazılımla giderildi.↗ carchecker.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Aracın kaç gün beklediğini sorun; birkaç günden fazla bekleyen araçta ilk çalıştırmayı ve göstergede akü uyarısı olup olmadığını izleyin.
• ✓Mercedes servisine şasi numarasıyla direksiyon kaplin cıvatası, sigorta ve yakıt pompası kampanyalarının kapandığını sorgulatın.
• ✓Dur-kalk trafikte yavaş sürüp kalkışta 9G-Tronic'in sarsıntılı bağlayıp bağlamadığını hissedin.
• ✓Test sürüşü boyunca kırmızı soğutma uyarısı çıkıp çıkmadığına ve fanın orta sıcaklıkta yüksek sesle çalışıp çalışmadığına bakın.
• ✓Teşhis cihazıyla P0011/P0012, P0014/P0015 (eksantrik zamanlaması) ve P2B8500 (su pompası) kayıtlarını taratın.
• ✓MBUX ekranını bir kez yeniden başlatıp navigasyon ve CarPlay/Android Auto bağlantısının donmadan çalıştığını görün.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Sigorta kutusu üretim hatası — Sigorta kutusu arızası ani güç kaybı ve yangın riski oluşturuyor; bazı araçlara ilk onarımda yanlış kutu takıldı. — Sigorta kutusu ücretsiz değiştirilir.↗ Kelley Blue Book
• Direksiyon kaplin cıvataları — Cıvatalar gevşeyip direksiyon hâkimiyetini bozabilir. — Serviste cıvata kontrolü/sıkma.↗ australiancar.reviews (ACCC geri çağırma)
• Cam yapıştırma hatası — Camlar yerinden çıkabilir, ön cam hava yastığını desteklemeyebilir. — Camlar kontrol edilip gerekirse değiştirilir.↗ NHTSA (ABD Karayolu Güvenliği İdaresi)
• Yüksek basınçlı yakıt pompası vidaları — Yanlış vida yakıt kaçağına yol açabilir. — Pompa ücretsiz değiştirilir.↗ NHTSA (ABD Karayolu Güvenliği İdaresi)
• Ön çeki kancası dişi yuvası — Ön çeki halkası yuvası yetersiz dişli, çekilirken kopabilir. — Ön traversin kontrolü/değişimi.↗ NHTSA (ABD Karayolu Güvenliği İdaresi)

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.