Mercedes-Benz GLB 2024 200 AMG+ Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 4.040.616 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈120.000 ₺ – ≈170.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 10.000 ₺ – 12.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 20.000 ₺ – 38.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 4.087.353 ₺ (26 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı değer koruma (79/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (29/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 7G-DCT şanzıman sarsıntısı ve kavrama aşınması.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 4.040.616 ₺; piyasa fiyatına oranı %99.
- ⚙M 282 kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 270 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 7G-DCT şanzıman sarsıntısı ve kavrama aşınması — Kalkışta gecikme, dur-kalk trafikte 1-2 geçişinde sarsıntı ve park manevrasında tereddüt bildiriliyor. Kavrama aşınması GLB'de tipik olarak 60.000-120.000 km'de, CLA'da benzinlilerde daha çok 100.000-130.000 km sonrasında görülüyor; ağır şehir içi kullanım süreci hızlandırıyor. Bazı vakalar yazılım güncellemesi veya adaptasyon sıfırlamasıyla düzeliyor.
- Termostat gövdesi sızıntısı — Termostat gövdesinden soğutma sıvısı sızıyor; düşük antifriz uyarısı, oynak hararet göstergesi ve gövde çevresinde kalıntı görülüyor. Tipik olarak 50.000-100.000 km arasında ortaya çıkıyor ve A, B, CLA, GLA, GLB'deki M282'lerde ortak.
- Motor yağı tüketimi — Motorların bir kısmında 30.000-50.000 km'den itibaren artan yağ tüketimi görülebiliyor; ağır vakalarda segman veya kısa blok işi gerekiyor. Mercedes 1.000 km'de 0,5 litreye kadar tüketimi normal sayıyor.
- Emme supaplarında karbon birikmesi — Direkt enjeksiyonlu M282'de emme supaplarında kurum birikiyor; tipik olarak 80.000-120.000 km sonrasında rölantide düzensizlik, hızlanmada hafif tereddüt ve yakıt tüketiminde artış görülüyor. Çözümü supap temizliği.
- 12V akünün park halinde boşalması — Araç 7-10 gün kullanılmadığında 12V akü boşalabiliyor; araç açılmıyor ya da çalışmıyor. Değişimde AGM tipi akü gerekiyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
M282'de triger ZİNCİRLİDİR ve ömür boyu dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Bakımlar A ve B olarak dönüşümlü yapılır; benzinlilerde yağ değişimi 20.000 km ve en geç 12 ayda bir öne çıkar. Alıcı için en kritik nokta 7G-DCT yağının zamanında değişmiş olması ve Mercedes onaylı yağ kullanımıdır.↗ carwiki.de
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (A/B bakımı)carwiki benzinliler için 20.000 km/12 ay veriyor; bağımsız GLB raporu 25.000 km/12 ay yazıyor. Mercedes onay numaralı yağ kullanılmalı.↗ carwiki.de
- 20.000 km / 12 ayPolen (kabin) filtresiA ve B bakımının her ikisinde değişir.↗ carwiki.de
- 75.000 km / 36 ayHava filtresiCLA 180 M282 tablosu.↗ uk.haynes.com
- 75.000 km / 36 ayBujilerCLA 180 M282 tablosu; carwiki de 75.000 km veriyor.↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız, 2 yılda bir.↗ uk.haynes.com
- 75.000 km / 36 ay7G-DCT şanzıman yağıŞasi numarasına göre 75.000 km/3 yıl ya da 125.000 km; şehir içi kullanımda erken değişim yararlı.↗ carchecker.pro
- 200.000 kmAntifriz değişimiGöstergenin bildirdiği özel iş olarak.↗ carwiki.de
- •Triger zinciri kontrolüZincir motor ömrü boyunca dayanacak şekilde tasarlanmış; soğuk çalıştırmada ses varsa kontrol ettirin.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Dur-kalk trafikte en az 10 dakika sürüp kalkışta sarsıntı, 1-2 geçişinde sertlik veya titreme olup olmadığına bakın.
- ✓Servis kayıtlarında 7G-DCT şanzıman yağının zamanında değiştiğini görün.
- ✓Termostat gövdesi çevresinde antifriz izi arayın ve genleşme kabındaki seviyeyi kontrol edin.
- ✓Satıcıya bakımlar arasında motor yağı eklenip eklenmediğini sorun ve göstergedeki yağ seviyesine bakın.
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk 30 saniyede tıkırtı ya da turbo ıslığı dinleyin.
- ✓Şasi numarasıyla Mercedes servisinden açık kampanya olup olmadığını sorgulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Arka fren hortumları (KBA 14909R) — Arka fren hortumlarıyla ilgili kritik kampanya. — Şasi numarasıyla Mercedes servisine kampanyanın yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ carchecker.pro
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Marka değeri, premium iç mekan, kaliteli işçilik
- + 5+2 (7 koltuk) opsiyonuyla ender aile esnekliği
- + 220d güçlü tork, uzun yolda rahat/ekonomik
- + 7G-DCT normal sürüşte hızlı/sessiz geçiş
- + MBUX ve sürüş destek gelişmiş
- − 1.3 (200) ağırlığa göre zayıf; rampa/yüksek hızda zorlanır
- − 7G-DCT düşük hız/kalkışta tereddüt/sarsıntı
- − Parça/servis maliyeti yüksek
- − 1.3'te ağırlık nedeniyle yüksek şehir tüketimi
- − Sert süspansiyon bozuk yolda konforu düşürür
Sahip deneyimi
GLB 200: şanzıman ağır, 1.33 rampada zorlanıyor, geç vites atıyor
150 km/s sonrası 1.3 zorlanıyor; 250/220d öneriliyor
Motor sesi olsa da düz/bayırda tork yeterli diyen de var
7 koltuk/premium iç mekan beğeniliyor; servis maliyeti şikayet
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Mercedes-Benz GLB 2024 200 AMG+ Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mercedes-Benz GLB 2024 200 AMG+ Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 4.087.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 3.882.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 3.749.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz GLB 2024 200 AMG+ Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈120.000 ₺ – ≈170.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Mercedes-Benz GLB 2024 200 AMG+ Standart kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 4.040.616 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz GLB 2024 200 AMG+ Standart alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 7G-DCT şanzıman sarsıntısı ve kavrama aşınması; Termostat gövdesi sızıntısı; Motor yağı tüketimi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Mercedes-Benz GLB 2024 200 AMG+ Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 151 - 175 hp güç sınıfındaki 2024 model 200 AMG+ varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →