Mercedes-Benz GLA 2020 45 AMG S
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.476.504 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈147.000 ₺ – ≈211.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 14.000 ₺ – 15.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 98.000 ₺ – 131.000 ₺ |
| Bakım | 25.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Lastik payı | 8.000 ₺ – 11.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 4.861.496 ₺ (14 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★Alt puanlar birbirine yakın: güvenilirlik 78, kullanım maliyeti 71.
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Antifriz kaçağı ve turbo hortumu çıkması.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 2.476.504 ₺; piyasa fiyatına oranı %51.
- ⚙M 139 kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 500 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Antifriz kaçağı ve turbo hortumu çıkması — Forumlarda turbo basınç hortumunun yerinden çıkması ve soğutma sisteminden antifriz kaçağı şikâyetleri var; belirtisi ani güç düşüşü, düşük antifriz uyarısı ve genleşme kabı çevresinde beyaz kalıntı. Kaçak bazen yalnız yüksek sıcaklıkta ortaya çıkıyor.
- 8G-DCT düşük hızda tereddüt ve sarsıntı — AMG Speedshift 8 ileri çift kavramalı şanzımanda P'den D'ye geçişte ve park manevrasında gecikme, düşük hızda sarsıntılı geçiş bildiriliyor; neden yazılım ya da kavrama aşınması. Pist veya uzun sert kullanımda şanzıman aşırı ısınabiliyor.
- Yük altında tekleme (bobin ve buji) — Sert hızlanmada ve yüksek yükte tekleme bildiriliyor; nedeni çoğunlukla zayıflamış ateşleme bobini, aşınmış buji veya enjeksiyon sorunu. Uzun süre böyle kullanılırsa katalitik konvertör zarar görebiliyor.
- MBUX donması ve 12V akü boşalması — MBUX ekranının donması, dokunmaya yanıt vermemesi ve Bluetooth kopmaları; seyrek kullanılan araçlarda 12V akünün birkaç günde boşalması bildiriliyor. Çoğu ekran sorunu yazılım güncellemesiyle düzeliyor.
- Sürücü kapı kilidi mikro anahtarı — Sürücü kapı kilidindeki mikro anahtar korozyona uğrayıp açık kapıyı algılayamayabiliyor; bu durumda elektronik park freni veya otomatik park özelliği devreye girmeyebiliyor ve araç kayabiliyor. ABD'de 2020-2021 CLA ve 2020-2026 GLA/GLB'ler geri çağrıldı, kilit ücretsiz değişiyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
M139 2.0 turbo motorda triger ZİNCİRLİDİR; yağ pompası ise kayışla tahrik edilir. Mercedes A/B servisleri göstergeye göre en geç 25.000 km veya 12 ayda bir yapılır (uzun ömürlü yağ kullanılmıyorsa 15.000 km). Motor yakıt kalitesine ve bakıma hassas; alıcı için en kritik nokta bakımların AMG yetkili servisinde zamanında yapılmış olması ve soğutma sisteminin sızdırmazlığıdır.↗ carwiki.de
- 25.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (A/B servisi)Uzun ömürlü Mercedes onaylı yağla en geç 25.000 km/12 ay; bu özellikte olmayan yağla 15.000 km.↗ carwiki.de
- 25.000 km / 24 ayPolen filtresiAynı M139 ailesinin C 43 tablosundan; servis kitapçığıyla teyit edin.↗ uk.haynes.com
- 50.000 km / 36 ayHava filtresiAynı M139 ailesinin C 43 tablosundan.↗ uk.haynes.com
- 50.000 km / 36 ayBuji değişimiAynı M139 ailesinin C 43 tablosundan; yüksek güçlü motorda geciktirilmemeli.↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliği değişimi↗ uk.haynes.com
- •Antifriz kaçağı ve turbo hortumları kontrolüForumlarda turbo hortumu çıkması ve antifriz kaçağı şikâyetleri var.↗ mymotorlist.com
- •Triger zinciri ve yağ pompası kayışı kontrolüZincirde periyodik değişim yok; yağ pompası kayışla tahrik ediliyor.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Genleşme kaplarında ve hortum bağlantılarında beyaz antifriz kalıntısı arayın ve antifriz seviyesini kontrol edin.
- ✓Tam gaz hızlanmada tekleme veya ani güç kesilmesi olup olmadığını izleyin, motor ve şanzıman hata kayıtlarını okutun.
- ✓Park manevrası ve dur-kalk trafikte 8G-DCT'nin geçişleri gecikmesiz ve sarsıntısız yaptığını deneyin.
- ✓Servis kayıtlarında A/B bakımlarının AMG yetkili servisinde zamanında yapıldığını ve bujilerin değiştiğini görün.
- ✓Şasi numarasıyla kapı kilidi ve acil çağrı yazılımı kampanyalarını Mercedes servisinde sorgulatın.
- ✓Pist kullanımı izi için fren diskleri, balatalar ve lastiklerdeki aşırı aşınmaya bakın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Sürücü kapı kilidi mikro anahtarı (26V481) — Kilit mikro anahtarı korozyonu nedeniyle park freni otomatik devreye girmeyebiliyor. — Şasi numarasıyla Mercedes servisinde sorgulatın.↗ NHTSA
- Acil çağrı (eCall) yazılımı — Yazılım hatası nedeniyle bazı şebekelerin kapsama alanı dışında otomatik acil çağrı çalışmayabiliyor. — 2020 model araçta üretim tarihini ve güncellemeyi şasi numarasıyla sorgulatın.↗ RappelConso (AB Safety Gate)
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Kompakt, şehir dostu, premium marka hissi
- + Şık tasarım ve kaliteli kabin algısı
- + 7G-DCT sağlıklıda akıcı
- + İkinci elde marka değeri yüksek
- − ESP/ABS/airbag uyarı ışığı şikayetleri
- − Elektronik arızaların servisle bile çözülememesi
- − Sert süspansiyon, bozuk yolda konfor düşük
- − Arka koltuk/bagaj kısıtlı
- − Servis ve parça maliyeti yüksek
Sahip deneyimi
Premium imaj ve şehir kullanımı beğeniliyor; en çok bahsedilen tekrarlayan elektronik/uyarı ışığı arızaları ve servise rağmen çözülememesi.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Mercedes-Benz GLA 2020 45 AMG S ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mercedes-Benz GLA 2020 45 AMG S için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 4.861.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 4.614.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 4.356.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz GLA 2020 45 AMG S yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈147.000 ₺ – ≈211.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Mercedes-Benz GLA 2020 45 AMG S kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.476.504 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz GLA 2020 45 AMG S alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Antifriz kaçağı ve turbo hortumu çıkması; 8G-DCT düşük hızda tereddüt ve sarsıntı; Yük altında tekleme (bobin ve buji). Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Mercedes-Benz GLA 2020 45 AMG S hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 401 - 425 hp güç sınıfındaki 2020 model 45 AMG varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →