Mercedes-Benz EQE 2025 53 AMG Standart

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 7.272.742 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈99.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Direksiyon kaplin cıvatası gevşemesi — Direksiyon kaplininin direksiyon kutusuna bağlandığı cıvata fabrikada doğru torkla sıkılmamış olabilir. Gevşerse direksiyondan tıkırtı veya boşluk hissedilir, ileri aşamada direksiyon bağlantısı kopabilir. Mercedes cıvatayı ücretsiz sıkıyor; kapsam şasi numarasına göre.
• MBUX ekran donması ve yazılım güncellemeleri — Multimedya ekranı donabiliyor veya yeniden başlıyor, navigasyon rota ortasında kesilebiliyor, uzaktan güncellemeler yüzde 80-90'da takılabiliyor. Yetkili servis yazılım yüklemesi 3-23 saat sürebiliyor; kontrol ünitesi değişimi 1.500-2.500 €. 2024 ortası sonrası araçlarda iyileşme var.
• 12V yardımcı akü boşalması — Araç şarja takılmadan 7-10 gün beklerse 12V akü boşalabiliyor; 'Arıza - aracı durdurun' mesajı, açılmayan gösterge ve kilidi açılmayan kapılar görülüyor. Akü değişimi kodlama dahil 300-600 €.
• AIRMATIC havalı süspansiyon arızası — Havalı süspansiyonda körük kaçağı, kompresör arızası ve yükseklik sensörü hataları görülebiliyor. Tek körük 1.500-2.000 €, kompresör 1.000-1.500 €, birden fazla parça arızası 4.000-5.000 €; tipik ömür 8-12 yıl veya 100.000-150.000 km.
• Araç içi şarj ünitesi ve şarj soketi arızası — AC şarj seans ortasında kesilebiliyor, DC şarjda bağlantı kurulamıyor veya şarj kapağı takılı kalıyor. Şarj ünitesi 1.200-2.500 €, kapak motoru 200-400 €.
• Gereksiz acil fren (sürüş destek sistemi) — 70 km/s üstünde önde engel yokken ani acil frenleme ve geri giderken gereksiz frenleme bildiriliyor; geri çağırma yok ama arkadan çarpma riski var.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

EQE tam elektriklidir; motor yağı, buji ve triger yoktur. Mercedes-Benz Türkiye bakımı yıllık olarak dönüşümlü A ve B servisi şeklinde yapıyor, elektrikli araçlarda yüksek voltaj bataryası, frenler, direksiyon ve aydınlatma kontrol ediliyor. Mercedes B servisinde fren hidroliği ve kabin filtresi değişir. Alıcı için en kritik nokta yazılım ve geri çağırma kampanyalarının tamamlanmış olması.↗ mercedes-benz.com.tr

• 12 ayYıllık A / B servisi (dönüşümlü)Hangi servisin yapılacağı aracın yaşına veya km'sine göre belirlenir.↗ mercedes-benz.com.tr
• 24 ayFren hidroliği değişimi (B servisi)Mercedes genel A/B servis içeriği; EQE servis kitapçığıyla teyit edin.↗ mbzla.com
• 24 ayKabin (toz/polen) filtresi (B servisi)Mercedes genel A/B servis içeriği; EQE servis kitapçığıyla teyit edin.↗ mbzla.com
• •Yüksek voltaj bataryası kontrolüElektrikli araç servisinde kontrol edilen ana bileşenlerden biri.↗ mercedes-benz.com.tr
• •12V yardımcı akü kontrolüFişte olmadan 7-10 günde boşalabiliyor; değişim 300-600 €.↗ carchecker.pro
• •Lastik kontrolü (kademeli ebat, arka lastikler daha hızlı aşınır)↗ carchecker.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Şasi numarasıyla Mercedes servisinden batarya yönetimi yazılımı ve direksiyon kaplini kampanyalarının durumunu yazılı alın.
• ✓Duran araçta direksiyonu iki yöne sonuna kadar çevirip kolondan tıkırtı veya boşluk dinleyin.
• ✓Yetkili serviste yüksek voltaj batarya sağlık raporu isteyin.
• ✓AC şarjın kesintisiz sürdüğünü, DC hızlı şarjın bağlandığını ve şarj kapağının takılmadığını deneyin.
• ✓Otoyolda adaptif hız sabitleyiciyle sürüp gereksiz acil frenleme olup olmadığını izleyin.
• ✓Bir gece park sonrası havalı süspansiyonun dört köşede eşit yükseklikte kaldığını kontrol edin.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Batarya yönetim yazılımı (ABD 24V372, KBA 13902R) — Yüksek voltaj batarya kapanıp ani güç kaybı oluşabilir. — 2024 araçta serviste ücretsiz yazılım güncellemesinin yapıldığını şasi numarasıyla teyit edin.↗ NHTSA
• Direksiyon kaplin cıvatası (ABD 25V533) — Cıvata gevşeyip direksiyon kontrolü kaybına yol açabilir. — Cıvata kontrol edilip ücretsiz sıkılıyor; şasi numarasıyla sorgulatın.↗ NHTSA

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.