otokarar

Mercedes-Benz EQE 2022 53 AMG Standart

OtoKarar piyasa değerlemesi

Boyasız/orijinal piyasa referansı
≈6.123.000 ₺
Kondisyona göre: ≈5.862.000 ₺ (değişenli/ağır hasar kayıtlı) · ≈5.982.000 ₺ (birkaç parça boyalı) · ≈6.123.000 ₺ (boyasız/orijinal)

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 4.171.589 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Aracıma özel değer hesapla →Bir ilanı inceletBu bütçedeki tüm araçlarEkspertiz · %50 indirim

Yıllık sahip olma gideri

≈83.000 ₺ – ≈110.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV (I tarifesi)47.000 ₺ – 51.000 ₺
Muayene payı2.000 ₺
Yakıt (15.000 km)10.000 ₺
Bakım15.000 ₺ – 33.000 ₺
Lastik payı9.000 ₺ – 13.000 ₺

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Mercedes-Benz EQE 2022 görseli
OtoKarar IntelligenceVeri özeti
Riskli seçim — değer koruma zayıf, kronik geçmişini kontrol et
  • ₺Piyasa değeri 6.123.455 ₺ (44 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,2 geriledi.
  • ★En güçlü yanı güvenilirlik (66/100), en zayıf yanı değer koruma (26/100).
  • !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Elektrikli aktarma yazılımı: sürüş gücü kaybı.
  • ⚑Bu versiyon için kayıtlı resmi geri çağırma veya üretici özel kapsamı var; şase numarasıyla yetkili serviste sorgulat.
  • ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 4.171.589 ₺; piyasa fiyatına oranı %68.
Yalnız OtoKarar verisinden derlendi: ilan gözlemi, puan, kaynaklı kronik kayıtlar ve TSB.

Teknik künye

Model yılı
2022
Motor
53 AMG
Donanım
Standart
Yakıt
Elektrik
Vites
Otomatik
Kasa
Sedan
Güç
625 hp
Çekiş
4WD

Bilinen kontrol noktaları

  • Elektrikli aktarma yazılımı: sürüş gücü kaybı — Elektrikli aktarma organı yazılımındaki hata sürüşte çekişin kesilmesine yol açabiliyor. ABD'de 2023 AMG EQE dahil yaklaşık 8.300 araç geri çağrıldı, Almanya'da KBA 012871 ile benzer kampanya var; çözüm ücretsiz yazılım güncellemesi.
  • Batarya yönetim yazılımı yüksek voltaj kapanması — Batarya yönetim yazılımı yüksek voltaj bataryayı kapatıp ani çekiş kaybına yol açabiliyor. Avrupa'da 2022-2024 üretimi için KBA 13902R (dünya genelinde yaklaşık 50.700 araç), ABD'de 24V372 kampanyası açıldı; çözüm serviste yazılım güncellemesi (uzaktan güncellemeyle yapılmıyor).
  • MBUX ekran donması ve yazılım güncellemeleri — Multimedya ekranı donabiliyor veya yeniden başlıyor, navigasyon rota ortasında kesilebiliyor, uzaktan güncellemeler yüzde 80-90'da takılabiliyor. Yetkili servis yazılım yüklemesi 3-23 saat sürebiliyor; kontrol ünitesi değişimi 1.500-2.500 €. 2024 ortası sonrası araçlarda iyileşme var.
  • 12V yardımcı akü boşalması — Araç şarja takılmadan 7-10 gün beklerse 12V akü boşalabiliyor; 'Arıza - aracı durdurun' mesajı, açılmayan gösterge ve kilidi açılmayan kapılar görülüyor. Akü değişimi kodlama dahil 300-600 €.
  • AIRMATIC havalı süspansiyon arızası — Havalı süspansiyonda körük kaçağı, kompresör arızası ve yükseklik sensörü hataları görülebiliyor. Tek körük 1.500-2.000 €, kompresör 1.000-1.500 €, birden fazla parça arızası 4.000-5.000 €; tipik ömür 8-12 yıl veya 100.000-150.000 km.
  • Direksiyon kaplin cıvatası gevşemesi — Direksiyon kaplininin direksiyon kutusuna bağlandığı cıvata fabrikada doğru torkla sıkılmamış olabilir. Gevşerse direksiyondan tıkırtı veya boşluk hissedilir, ileri aşamada direksiyon bağlantısı kopabilir. Mercedes cıvatayı ücretsiz sıkıyor; kapsam şasi numarasına göre.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

EQE tam elektriklidir; motor yağı, buji ve triger yoktur. Mercedes-Benz Türkiye bakımı yıllık olarak dönüşümlü A ve B servisi şeklinde yapıyor, elektrikli araçlarda yüksek voltaj bataryası, frenler, direksiyon ve aydınlatma kontrol ediliyor. Mercedes B servisinde fren hidroliği ve kabin filtresi değişir. Alıcı için en kritik nokta yazılım ve geri çağırma kampanyalarının tamamlanmış olması.↗ mercedes-benz.com.tr

  • 12 ayYıllık A / B servisi (dönüşümlü)Hangi servisin yapılacağı aracın yaşına veya km'sine göre belirlenir.↗ mercedes-benz.com.tr
  • 24 ayFren hidroliği değişimi (B servisi)Mercedes genel A/B servis içeriği; EQE servis kitapçığıyla teyit edin.↗ mbzla.com
  • 24 ayKabin (toz/polen) filtresi (B servisi)Mercedes genel A/B servis içeriği; EQE servis kitapçığıyla teyit edin.↗ mbzla.com
  • •Yüksek voltaj bataryası kontrolüElektrikli araç servisinde kontrol edilen ana bileşenlerden biri.↗ mercedes-benz.com.tr
  • •12V yardımcı akü kontrolüFişte olmadan 7-10 günde boşalabiliyor; değişim 300-600 €.↗ carchecker.pro
  • •Lastik kontrolü (kademeli ebat, arka lastikler daha hızlı aşınır)↗ carchecker.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

  • ✓Şasi numarasıyla Mercedes servisinden aktarma yazılımı, batarya yönetimi, sigorta kutusu ve direksiyon kampanyalarının tamamlandığını yazılı alın.
  • ✓Yetkili serviste yüksek voltaj batarya sağlık raporu isteyin; tam şarjda gösterilen menzilin WLTP değerine yakın olduğunu kontrol edin.
  • ✓Duran araçta direksiyonu iki yöne sonuna kadar çevirip kolondan tıkırtı veya boşluk dinleyin.
  • ✓Bir gece park sonrası havalı süspansiyonun dört köşede eşit yükseklikte kaldığını ve sürüş modlarında tıslama olmadığını kontrol edin.
  • ✓AC şarjın hatasız başladığını ve DC hızlı şarjın sorunsuz bağlandığını deneyin.
  • ✓12V akünün yaşını ve yük testini kontrol ettirin; aracın uzun süre fişsiz bekleyip beklemediğini sorun.
  • ✓Düşük hızda hafif direksiyon çevirerek ön akstan gıcırtı gelip gelmediğini dinleyin.

Resmi kampanya ve geri çağırma

  • Elektrikli aktarma yazılımı (ABD 23V405, KBA 012871) — Yazılım hatası sürüş gücü kaybına yol açabilir. — Ücretsiz yazılım güncellemesi; şasi numarasıyla sorgulatın.↗ NHTSA
  • Batarya yönetim yazılımı (ABD 24V372, KBA 13902R) — Yüksek voltaj batarya kapanıp ani güç kaybı oluşabilir. — Serviste ücretsiz yazılım güncellemesi.↗ NHTSA
  • 80 A ana sigorta kutusu (ABD 24V115) — Hatalı üretilmiş 80 A sigorta ani çekiş kaybına, göstergenin kapanmasına, emniyet sistemlerinin etkilenmesine ve yangın riskine yol açabilir; kampanya dışı değişim 200-600 €. — 2023 üretimi araçta sigorta kutusu kampanyasının yapıldığını şasi numarasıyla sorgulatın.↗ NHTSA
  • Tavan çerçevesi sönümleyicileri (ABD 23V555) — Tavan çerçevesindeki sönümleyiciler perde hava yastığı açılırken yerinden çıkabilir. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ NHTSA
  • Direksiyon kaplin cıvatası (ABD 25V533) — Cıvata gevşeyip direksiyon kontrolü kaybına yol açabilir. — Cıvata kontrol edilip ücretsiz sıkılıyor; şasi numarasıyla sorgulatın.↗ NHTSA

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

51/100

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Mercedes-Benz EQE 2022 53 AMG Standart ikinci el fiyatı ne kadar?

Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mercedes-Benz EQE 2022 53 AMG Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 6.123.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 5.982.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 5.862.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Mercedes-Benz EQE 2022 53 AMG Standart yıllık masrafı ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈83.000 ₺ – ≈110.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.

Mercedes-Benz EQE 2022 53 AMG Standart kasko değeri kaç TL?

Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 4.171.589 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.

Mercedes-Benz EQE 2022 53 AMG Standart alırken nelere dikkat etmeli?

Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Elektrikli aktarma yazılımı: sürüş gücü kaybı; Batarya yönetim yazılımı yüksek voltaj kapanması; MBUX ekran donması ve yazılım güncellemeleri. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.

Mercedes-Benz EQE 2022 53 AMG Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?

Bu kart elektrik yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 625 hp güç sınıfındaki 2022 model 53 AMG varyantı kapsar.

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ekspertiz randevusu al →