Mercedes-Benz EQC 2021 400 Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 4.093.568 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈83.000 ₺ – ≈110.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 47.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 10.000 ₺ |
| Bakım | 15.000 ₺ – 33.000 ₺ |
| Lastik payı | 9.000 ₺ – 13.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.804.762 ₺ (20 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,6 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (73/100), en zayıf yanı değer koruma (15/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Batarya muhafazası sızdırmazlık kusuru.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 4.093.568 ₺; piyasa fiyatına oranı %146.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Batarya muhafazası sızdırmazlık kusuru — 2019 üretimi EQC'lerde yüksek gerilim batarya muhafazasının contası yetersiz kalabiliyor; korozyonla içeri nem girerse araç yeniden çalışmayabiliyor ve yangın riski artıyor. Mercedes dünya çapında 1.463 aracı geri çağırıp contayı yeniledi.
- Direksiyon kontrol ünitesine su girmesi — Direksiyon kontrol ünitesine su girmesi direksiyon yardımının kesilmesine yol açabiliyor. Alman KBA kayıtlarına dayanarak dünya çapında 19.253 EQC geri çağrıldı; kaynak aynı modelde o tarihe kadar sekiz geri çağırma olduğunu belirtiyor.
- Ön aks diferansiyel cıvatası kırılması — Şubat-Ekim 2019 üretimi araçlarda ön aks diferansiyelindeki bir cıvata kırılıp ön tekerlekleri kilitleyebiliyordu. Mercedes ön elektrik tahrik ünitesini komple değiştirdi; işlem yaklaşık 8 saat sürdü.
- 12V akü kaynaklı çalışmama — Elektrikli araçlarda yolda kalmanın en büyük nedeni küçük 12 volt aküdür; uygulama ile aracın sık uyandırılması aküyü hızlı tüketiyor. Bu, EQC'ye özgü değil, elektrikli araçlarda genel bir durumdur.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
EQC 400 tam elektriklidir; motor yağı, triger ve buji bakımı yoktur. Bakım; fren hidroliği, kabin filtresi, lastikler ve batarya soğutma sisteminin kontrolüne dayanır. Alıcı için en kritik nokta 80 kWh bataryanın sağlık durumu ve 8 yıl / 160.000 km batarya garantisinden ne kadar kaldığıdır.↗ mb-wirral.co.uk
- •Periyodik servis kontrolüMotor yağı değişimi yoktur. Üretici sabit bir km aralığı yayımlamıyor; aracın servis kaydına ve yetkili servisin bakım geçmişine bakın.↗ mb-wirral.co.uk
- 24 ayFren hidroliği değişimiKm'den bağımsız olarak 2 yılda bir değiştirilmesi öneriliyor.↗ mb-wirral.co.uk
- •Kabin (polen) filtresiKaynak yılda bir ile iki yılda bir arasında değişim öneriyor; üretici sabit aralık vermiyor, servis kaydına bakın.↗ mb-wirral.co.uk
- •Batarya soğutma sistemi kontrolüBatarya soğutma sistemi bakımlarda kontrol edilir; soğutma sıvısı uzun ömürlüdür. Sabit değişim aralığı kaynakta verilmiyor.↗ mb-wirral.co.uk
- •Lastik, rot-balans ve ön düzen kontrolüAracın ağırlığı ve yüksek torku lastik aşınmasını hızlandırabilir; her bakımda ön düzeni kontrol ettirin.↗ mb-wirral.co.uk
- 160.000 km / 96 ayYüksek voltaj batarya garantisiTürkiye'de batarya 8 yıl / 160.000 km garantilidir; garanti, kapasitenin %70'in altına düşmesi durumunu kapsar. Garanti başlangıç tarihini ruhsat ve faturadan kontrol edin.↗ cnnturk.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Yetkili servisten batarya sağlık (SoH) raporu isteyin; kalan kapasiteyi yazılı görün.
- ✓8 yıl / 160.000 km batarya garantisinin ne zaman bittiğini ilk tescil tarihinden hesaplayın.
- ✓AC ve DC şarj girişini, kapaklarını ve araçla gelen şarj kablosunu deneyerek kontrol edin.
- ✓Aracın çoğunlukla hızlı (DC) şarjla mı kullanıldığını önceki sahibine ve servis kayıtlarına sorun.
- ✓Gösterge panelinde 12V akü, yüksek voltaj sistemi veya fren uyarısı olmadığını kontrol edin.
- ✓Lastiklerin iç kenar aşınmasını ve ön düzen ayarını kontrol edin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Çin üretimi EQC batarya yönetim yazılımı — Batarya yönetim yazılımındaki hata en kötü durumda yangına yol açabiliyor; yazılım ücretsiz güncelleniyor. — Aracın üretim yerini ve güncellemenin yapıldığını şase numarasıyla yetkili serviste sorgulatın.↗ electrive.com
- Çin üretimi EQC tahrik ünitesi soğutma sızdırmazlığı — Elektrik tahrik modülünün soğutma devresi yetersiz sızdırmaz olabiliyor, soğutma sıvısı kaçabiliyor. — Şase numarasıyla kampanya sorgusu yaptırın.↗ electrive.com
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Mercedes-Benz EQC 2021 400 Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mercedes-Benz EQC 2021 400 Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.805.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.698.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 2.561.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz EQC 2021 400 Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈83.000 ₺ – ≈110.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Mercedes-Benz EQC 2021 400 Standart kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 4.093.568 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz EQC 2021 400 Standart alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Batarya muhafazası sızdırmazlık kusuru; Direksiyon kontrol ünitesine su girmesi; Ön aks diferansiyel cıvatası kırılması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Mercedes-Benz EQC 2021 400 Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart elektrik yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 501 - 525 hp güç sınıfındaki 2021 model 400 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →