Mercedes-Benz EQA 2022 250+ Standart

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 2.990.056 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈38.000 ₺ – ≈54.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Yüksek voltaj bataryası kısa devre ve yangın riski — 2021-2024 üretim EQA ve EQB'lerde Farasis hücreli bataryada iç kısa devre yangına yol açabiliyor; KBA kaydıyla dünya genelinde 33.705 araç geri çağrıldı. İlk çözüm batarya yönetim yazılımı ve şarjın yüzde 80 ile sınırlanması oldu; Şubat 2026'da yaklaşık 12.000 EQB için komple batarya değişimi kampanyası açıldı. Yazılım çözümü menzili yüzde 11'e kadar düşürdüğü için ABD'de dava açıldı.
• Ani güç kaybı ve 'düşük güç' uyarısı — Hızlanırken beklenmedik güç kesilmesi ve 'düşük güç' uyarısı bildiriliyor; muhafazakâr yazılım eşikleri yanlış uyarı üretebiliyor. 2022-2023 üretim yaklaşık 660 EQB'de batarya bara cıvatası hatası nedeniyle ani tahrik kaybı için ayrı bir geri çağırma (Ağustos 2025) var.
• MBUX multimedya donması ve yeniden başlama — MBUX ekranı çoklu görevde donuyor, kendiliğinden yeniden başlıyor ve yavaşlıyor; park sensörü ve sürüş destek kameralarında güncellemeden sonra geri dönen yanlış uyarılar bildiriliyor.
• Kışın menzil düşüşü ve şarj sınırı — Soğukta menzil yüzde 20-35 düşüyor; geri çağırma kapsamındaki yüzde 80 şarj sınırı kullanılabilir menzili ayrıca kısıyor. Karma kullanımda gerçek menzil 290-350 km civarında bildiriliyor.
• Soğutma klapesi motoru ve iç mekân sesleri — Radyatör klape motoru gibi soğutma bileşenlerinde tekil arızalar ve yüksek km'li araçlarda trim gıcırtısı bildiriliyor; koltuklar klasik Mercedes'e göre ince bulunuyor.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

EQA'da motor yağı, buji ya da triger yoktur. Servis planı 25.000 km'de bir, ama en geç 12 ayda bir bakım öngörür; A ve B bakımları dönüşümlü yapılır. Fren hidroliği ve kabin filtresi B bakımında, en geç 2 yılda veya 50.000 km'de değişir. Alıcı için en kritik nokta batarya geri çağırmasının yapılmış olması ve servis geçmişinin eksiksiz olmasıdır.↗ carwiki.de

• 25.000 km / 12 ayPeriyodik bakım (A ve B dönüşümlü)Düşük kilometrede de en geç 12 ayda bir.↗ carwiki.de
• 50.000 km / 24 ayFren hidroliğiB bakımında; A bakımında yalnız kaynama noktası ve seviye kontrol edilir.↗ carwiki.de
• 50.000 km / 24 ayKabin (polen) filtresiB bakımında değişir.↗ carwiki.de
• •Batarya soğutma sıvısı kontrolüA bakımında seviye kontrolü; B bakımında karışım ölçülüp gerekirse değişim.↗ carwiki.de
• •12V akü kontrolüA bakımında test edilir, gerekirse şarj edilir veya değişir.↗ carwiki.de
• •Lastik kontrolüLastikler ortalama 30.000-40.000 km'de değişiyor.↗ carchecker.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Şasi numarasıyla Mercedes servisine yüksek voltaj batarya geri çağırmasını (2021-2024 üretim) sorgulatın ve yazılım güncellemesinin yapıldığını belgeleyin.
• ✓Servis kayıtlarında düşük soğutma sıvısı uyarısı geçmişine bakın ve soğutma kapatma valfi değişiminin yapıldığını teyit edin.
• ✓Araç kapalıyken 12V akü voltajını ölçtürün; 12,4 V'un altı zayıf aküye işaret eder.
• ✓MBUX ekranını birkaç kez yeniden başlatıp dokunmatik ekranı, Bluetooth'u ve geri görüş kamerasını deneyin; 2021-2022 üretim daha hassas.
• ✓Üç fazlı AC şarj istasyonunda 11 kW şarj aldığını kontrol edin.
• ✓Kasis ve bozuk yolda önden gelen titreşim ya da tıkırtıyı dinleyin; elektrik motoru takozları 20.000-30.000 km'de bile değişebiliyor.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Yüksek voltaj bataryası yangın riski geri çağırma (KBA) — Batarya iç kısa devresi yangına yol açabiliyor; batarya yönetim yazılımı güncellemesi ve güncellemeye kadar yüzde 80 şarj sınırı. — Şasi numarasıyla kampanyanın kapatıldığını ve şarj sınırının durumunu servisten teyit ettirin.↗ electrive
• Genişletilmiş batarya değişimi geri çağırma (Şubat 2026) — Yüksek şarjda hücre dayanıklılığı sorunu; komple yüksek voltaj bataryası değişimi, bu arada açık alanda park ve yüzde 80 şarj sınırı. — Şasi ile kampanyanın uygulanıp uygulanmadığını sorun.↗ Recharged
• Batarya bara cıvatası geri çağırma (Ağustos 2025) — Hatalı bara cıvatası ani tahrik kaybına yol açabiliyor; kontrol ve gerekirse batarya modülü değişimi. — Şasi sorgusu yaptırın.↗ Recharged

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.