Mercedes-Benz E Serisi 2018 E 350 CGI AMG
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 4.763.198 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈151.000 ₺ – ≈221.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 14.000 ₺ – 15.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 98.000 ₺ – 131.000 ₺ |
| Bakım | 29.000 ₺ – 62.000 ₺ |
| Lastik payı | 8.000 ₺ – 11.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 5.061.000 ₺ (112 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (71/100), en zayıf yanı değer koruma (31/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Egzoz supap yuvası ve kılavuz aşınması.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 4.763.198 ₺; piyasa fiyatına oranı %94.
- ⚙M 264.920 kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 400 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Egzoz supap yuvası ve kılavuz aşınması — M264'lü E 350'lerde egzoz supap yuvaları ve kılavuzları aşınıp tekleme, düzensiz rölanti, motor arıza lambası ve ağır durumda ani güç kaybı yapabiliyor. 50.000 km'de başlayabiliyor, çoğu vaka 60.000-100.000 km arasında. Silindir kapağı değişimi bağımsız serviste 3.000-5.000 €, yetkili serviste 5.000-7.000 €; ABD'de Mercedes bu arıza için 15 yıl/240.000 km uzatılmış garanti verdi, Avrupa'da resmî değil.
- Emme supaplarında karbon birikmesi — Direkt enjeksiyon nedeniyle emme supaplarında kurum birikiyor; düzensiz rölanti, gaz verirken tereddüt ve yakıt tüketiminde artış yapıyor. Genelde 60.000-80.000 km'de, kısa mesafe kullanımda daha erken hissediliyor. Ceviz kabuğu temizliği 500-900 €.
- 9G-Tronic sert ve gecikmeli vites geçişi — Düşük hızda sert vites küçültme, N'den D'ye geçişte gecikme, özellikle soğukta geç kavrama bildiriliyor; ihmal edilirse acil durum moduna geçebiliyor. Çoğu zaman şanzıman yazılımıyla (200-400 €) çözülüyor, valf gövdesi/mekatronik bozulmuşsa 1.200-2.000 €.
- Normalin üstünde yağ eksiltme — Mercedes 1.000 km'de 0,5 litreye kadar yağ tüketimini normal kabul ediyor; 2.000 km'de 1 litreyi geçen tüketimde kompresyon testi ve kamera ile silindir kontrolü gerekiyor. Neden karter havalandırması (500-800 €), supap keçeleri (1.200-1.800 €) veya segmanlar (2.000-2.500 €) olabiliyor.
- Düşük oktanlı yakıtta vuruntu ve piston hasarı — Uzman kaynak, düşük oktanlı benzinle oluşan vuruntu nedeniyle piston hasarı vakaları ve Camtronic eksantrik ayar sisteminin pahalı onarımlarını bildiriyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
M264 motor triger zincirlidir, periyodik değişimi yoktur. Yağ ve filtre Mercedes A/B servislerinde değişir; uzman kaynak en geç 15.000 km'de MB 229.51/229.61 onaylı yağ öneriyor. Buji ve hava filtresi 75.000 km veya 36 ayda, fren hidroliği 24 ayda değişir. Alıcı için en kritik noktalar tekleme geçmişi ve yağ bakımlarının sıklığıdır.↗ uk.haynes.com
- 15.000 kmMotor yağı + yağ filtresiHaynes planında A/B servislerinde değişir, zamanı servis göstergesi belirler; uzman kaynak 15.000 km'yi aşmamayı öneriyor. MB 229.51/229.61 onaylı yağ.↗ carchecker.pro
- 75.000 km / 36 ayBujilerHaynes planında 264.920 kodlu motor için.↗ uk.haynes.com
- 75.000 km / 36 ayHava filtresiHaynes planında 264.920 kodlu motor için.↗ uk.haynes.com
- 25.000 km / 24 ayToz ve polen filtresi↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km9G-Tronic şanzıman yağıÜretici planında sabit değişim aralığı yok; uzman kaynak 60.000-80.000 km'de önleyici değişim öneriyor.↗ carchecker.pro
- 60.000 kmEmme supabı karbon temizliği (ceviz kabuğu)Uzman kaynak 60.000-80.000 km'de önleyici bakım olarak öneriyor; üretici bakım planında yok.↗ carchecker.pro
- •Triger zinciri kontrolüPeriyodik değişim yok.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Arıza tespit cihazıyla P0300-P0304 tekleme kodlarını geçmiş kayıtlar dahil okutun; bu motorda en önemli kontrol budur.
- ✓Silindir kapağının garanti veya iyi niyet kapsamında değişip değişmediğini servis kayıtlarından öğrenin.
- ✓Soğuk çalıştırmada ilk 30 saniyede tıkırtı, takırtı veya tekleme dinleyin.
- ✓Servis kayıtlarında yağın 15.000 km'yi geçmeden ve onaylı yağla değiştiğini görün; iki bakım arası yağ ekleme miktarını sorun.
- ✓Şasi numarasıyla turbo yağ hattı servis işleminin yapıldığını Mercedes servisine sorgulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Turbo yağ besleme ve dönüş hattı vidaları — Turbo yağ hattı bağlantı vidalarıyla ilgili servis işlemi. — Şasi numarasıyla Mercedes servisinde kapsam ve yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ Car Checker
- Egzoz supabı uzatılmış garantisi — ABD'de egzoz supap yuvası arızası için 15 yıl/240.000 km uzatılmış garanti. — Türkiye'de iyi niyet desteği olup olmadığını yetkili servise sorun.↗ Car Checker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + sessiz motor ve mükemmel uzun yol konforu
- + Üst segment iç mekan kalitesi, sessiz kabin ve prestij
- + Güçlü ikinci el değeri ve talep, satışta likidite yüksek
- + Sürüş yardımcıları ve donanım zenginliği segment lideri seviyede
- − Enjektör ömrü genelde ~150.000 km, değişimi masraflı bir kalem
- − Elektronik ve konfor donanımı arızaları premium fiyatına tamir ettiriliyor
- − 9G-Tronic ve yaşa bağlı şasi/hava süspansiyon masrafları yüksek
Sahip deneyimi
E220d, uzun yol ve konfor arayan alıcının favorisi; sessizliği ve yakıt ekonomisiyle övülüyor. ~2014-2018 arası OM651 motorlu örneklerde zincir, EGR ve enjektör masrafları temkinli yapıyor; 2018 sonrası OM654 motora geçen araçlar bu sorunları büyük ölçüde geride bıraktı.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Mercedes-Benz E Serisi 2018 E 350 CGI AMG ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mercedes-Benz E Serisi 2018 E 350 CGI AMG için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 5.061.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 4.732.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 4.031.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz E Serisi 2018 E 350 CGI AMG yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈151.000 ₺ – ≈221.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Mercedes-Benz E Serisi 2018 E 350 CGI AMG kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 4.763.198 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz E Serisi 2018 E 350 CGI AMG alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Egzoz supap yuvası ve kılavuz aşınması; Emme supaplarında karbon birikmesi; 9G-Tronic sert ve gecikmeli vites geçişi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Mercedes-Benz E Serisi 2018 E 350 CGI AMG hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli cabrio gövdeli 299 hp güç sınıfındaki 2018 model E 350 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →