Mercedes-Benz E Serisi 2012 E 350 CDI Premium

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 1.737.602 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈174.000 ₺ – ≈242.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Yağ soğutucu conta kaçağı — Motorun V bölgesindeki yağ soğutucu contaları sertleşip genellikle 120.000-180.000 km'de yağ kaçırıyor. Conta ucuz (30-80 €) ama emme manifoldu, turbo parçaları ve EGR soğutucusu söküldüğü için 8-12 saat işçilik gerekiyor; toplam 2.800 €'ya kadar. Uzmanlar 150.000 km civarında önleyici değişim öneriyor.
• Emme manifoldu girdap klapesi bağlantısı kırılması — Girdap klapelerini hareket ettiren plastik çubuklar kırılganlaşıp genellikle 100.000-150.000 km'de kırılıyor. Belirtileri düzensiz rölanti, güç kaybı ve arıza lambası. Orijinal manifold taraf başına 600-800 €; metal çubuk seti taraf başına 100-200 € artı 3-5 saat işçilik.
• Enjektör bakır pulu kaçağı — Enjektör bakır pulları yanma gazı kaçırıp enjektör çevresinde siyah, katranımsı kurum bırakıyor; 150.000 km sonrasında yaygın. Erken yakalanırsa pul başına 5-15 € artı 1-2 saat işçilik; ihmal edilirse enjektör (adedi 300-500 €) ya da silindir kapağı yuvası zarar görebiliyor.
• Triger zinciri uzaması — Soğuk çalıştırmada birkaç saniye süren metalik şıkırtı zincir uzamasına işaret ediyor; 2014 öncesi motorlarda ve genellikle 150.000-200.000 km'de daha sık. Zincir, gergi ve kızaklar birlikte değişiyor; 5-8 saat işçilik, 3.000 €'ya kadar. Mercedes zinciri ömürlük sayıyor ve sorun çok yaygın değil.
• 7G-Tronic şanzıman kontrol plakası arızası — Sert ya da gecikmeli vites geçişi, vites seçme hatası ve acil durum modu görülüyor. W212'de yüksek kilometre ve ihmal edilen şanzıman yağı değişimiyle ortaya çıkabiliyor. Parça yaklaşık 1.000 € artı 4-6 saat işçilik; mevcut ünitenin onarımı daha ucuz.
• Elektronik direksiyon kilidi arızası — Elektronik direksiyon kilidinin iç motoru 8-10 yıl sonra kilometreden bağımsız bozulup aracın çalışmasını engelleyebiliyor. Bayide programlamayla 700-800 €, modül onarımı 200-400 €.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

OM642 triger ZİNCİRLİ, periyodik değişim yok; Mercedes zinciri ömürlük sayıyor. Yağ ve filtre her yıl (A bakımı), fren hidroliği ve polen filtresi iki yılda bir (B bakımı) değişir; MB 229.51/229.52 onaylı yağ kullanılmalı. Alıcı için en kritik noktalar 60.000-80.000 km'de yapılması gereken şanzıman yağı değişimi ve 150.000 km civarında yağ soğutucu contalarıdır.↗ carchecker.pro

• 16.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (A bakımı)Bayi programı 10.000 mil / 1 yıl; araçtaki ASSYST bakım göstergesi farklı aralık gösterebilir, gösterge esas alınmalı. Yağ MB 229.51/229.52.↗ mbzla.com
• 32.000 km / 24 ayFren hidroliği değişimi (B bakımı)↗ mbzla.com
• 32.000 km / 24 ayPolen/kabin filtresi (B bakımı)↗ mbzla.com
• 60.000 kmOtomatik şanzıman yağı değişimiKaynak 60.000-80.000 km öneriyor; kontrol plakası arızasını önlemeye yardımcı.↗ carchecker.pro
• 150.000 kmYağ soğutucu contalarının önleyici değişimiUzman tavsiyesi; ağır işçilikli iş.↗ carchecker.pro
• •Enjektör çevresi kurum kontrolüHer serviste bakılması önerilir.↗ carchecker.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk 5-10 saniyede zincir şıkırtısı dinleyin.
• ✓Motor kapağını kaldırıp enjektör çevresinde siyah kurum, motorun V bölgesinde yağ birikintisi arayın; yağ soğutucu contalarının değişip değişmediğini sorun.
• ✓Otoyol dahil en az 30 dakika sürüp tam gazda tereddüt, güç kaybı veya arıza lambası olup olmadığını izleyin.
• ✓Şanzıman ısındıktan sonra vites geçişlerinin yumuşak olduğunu kontrol edin ve şanzıman yağının 60.000-80.000 km'de değiştiğini servis kaydında görün.
• ✓Havalı süspansiyonlu (Airmatic) araçta bir gece park sonrası dört köşenin aynı yükseklikte kaldığını görün.
• ✓Şasi numarasıyla yakıt filtresi ve Takata hava yastığı kampanyalarını sorgulatın.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Isıtmalı yakıt filtresi kaçağı — Isıtmalı yakıt filtresinden yakıt kaçağı riski için kampanya. — Şasi numarasıyla Mercedes servisinde yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ CarChecker.pro
• Takata hava yastığı şişiricisi — Hava yastığı şişiricisi açılma sırasında parçalanabilir. — Şasi numarasıyla Mercedes servisinde sorgulatın.↗ CarChecker.pro

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.