Mercedes-Benz E Serisi 2015 E 250 Elite

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (22 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 2.297.576 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈144.000 ₺ – ≈203.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Triger zinciri hidrolik gergisi aşınması — Zincirin kendisi uzun ömürlüdür ama hidrolik gergisi 100.000-180.000 km'de aşınabilir; soğuk çalıştırmada 1-30 saniye süren şakırtı ilk belirtidir. Zincir atlarsa supap-piston teması olabilir. Zincir motorun şanzıman tarafında olduğu için iş zahmetlidir: yerinde onarım toplam 1.200-2.100 €, motor ya da şanzıman indirilirse 4.000-7.000 €.
• EGR ve emme tarafında kurum birikmesi — 80.000-120.000 km civarında EGR valfi ve emme kanallarında kurum birikir. Düzensiz rölanti, güç kaybı, yakıt tüketiminde artış ve motor arıza lambası görülür; EGR temizliği 200-400 €, değişimi 600-1.200 €.
• Partikül filtresi (DPF) tıkanması — Çoğunlukla şehir içinde kullanılan araçlarda filtre kendini temizleyemez; DPF lambası, güç kaybı ve acil durum modu görülür. Zorla rejenerasyon 100-200 €, temizlik 250-500 €, değişim 1.000-1.500 €.
• Turbo aktüatörü sıkışması — Çift turbolu sürümde turbo aktüatörü sıkışınca ara ara güç kaybı ve acil durum moduna geçiş görülür. Uzman serviste aktüatör onarımı 400-600 €, yetkili serviste komple turbo 1.500-2.000 €.
• Elektronik direksiyon kilidi arızası — Direksiyon kilidi 80.000-130.000 km ya da 8-13 yılda arızalanır; anahtarı birkaç kez takmak gerekir, tıkırtı duyulur, tamamen bozulunca araç çalışmaz. Yetkili serviste 700-1.200 €, bağımsız serviste 300-650 €.
• Arka alt şasi (travers) korozyonu — W212'nin preslenmiş çelik arka alt şasisi içten paslanabilir ve ileri aşamada çatlama riski oluşur. Onarım 1.500-3.500 € tutuyor.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

OM651'de triger KAYIŞI yoktur; motorun şanzıman tarafında zincir ve dişlilerden oluşan tahrik vardır, periyodik değişimi yoktur ama hidrolik gergi 100.000-180.000 km'de aşınabilir. Motor yağı ve filtresi 15.000 km veya 12 ayda bir değişir. Hava filtresi 75.000 km / 48 ayda, fren hidroliği 24 ayda yenilenir; alıcı için en kritik noktalar zincir gergisinin durumu ve 7G-Tronic Plus yağının 60.000 km'de değişmiş olmasıdır.↗ uk.haynes.com

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (A/B servisi)Zincir ömrü için kaliteli sentetik yağ kullanılmalı.↗ carchecker.pro
• 75.000 km / 48 ayHava filtresiE 250 CDI (651.924) bakım tablosu.↗ uk.haynes.com
• 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız 24 ayda bir.↗ uk.haynes.com
• 60.000 km7G-Tronic Plus şanzıman yağı ve filtresiMercedes ömürlük dolum diyor; aynı şanzımanlı W212 için uzman kaynak 60.000 km'de değişim öneriyor. Mavi MB 236.15 yağ kullanılır.↗ carchecker.pro
• 200.000 kmAntifriz değişimiAra bakımlarda seviye ve donma derecesi kontrol edilir.↗ carwiki.de
• •Zincir gergisi kontrolüDeğişim periyodu yok; 100.000-180.000 km'de gergi aşınması görülebiliyor.↗ carchecker.pro
• •Partikül filtresi doluluk kontrolüŞehir içi kullanımda bakımlarda okutulması önerilir.↗ carchecker.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk 30 saniyede zincir şakırtısı olup olmadığını dinleyin.
• ✓Teşhis cihazıyla partikül filtresi doluluğunu okutun; %70'in üstü rejenerasyon sorununa işaret eder.
• ✓Zincir kapağı çevresinde yağ sızıntısı arayın.
• ✓Kontağı birkaç kez açıp kapatarak elektronik direksiyon kilidinin tıkırtısız ve tek denemede açıldığını kontrol edin.
• ✓Aracı alttan inceletip arka alt şasiye vurarak boşluk, kabarma veya pul pul dökülme arayın.
• ✓Isınmış şanzımanda geçişlerin yumuşak olduğunu deneyin, şanzıman yağının rengine ve kokusuna baktırın.
• ✓BlueTEC ise göstergede AdBlue uyarısı olmadığını görün ve AdBlue dolum geçmişini sorun.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Zincir gergisi contası yağ kaçağı — Zincir gergisi contasından yağ kaçağı ve yangın riski için servis işlemi bildiriliyor. — 2015 model araç 2014'te üretilmiş olabilir; şasi numarasıyla sorgulatın.↗ carchecker.pro
• Motor bölmesi ikincil bölme contası — Motor bölmesindeki conta için servis işlemi bildiriliyor. — Şasi numarasıyla üretim tarihini ve işlemin yapıldığını teyit ettirin.↗ carchecker.pro
• Direksiyon kolonu topraklaması / saat yayı — Direksiyon kolonu topraklaması ve saat yayı için servis işlemi bildiriliyor. — Şasi numarasıyla Mercedes servisinde sorgulatın.↗ carchecker.pro

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.