Mercedes-Benz E Serisi 2010 E 200 CGI AMG

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 997.941 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈86.000 ₺ – ≈131.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Paketleri karşılaştır

Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Zamanlama zinciri, kızak ve gergi aşınması — M271'in en bilinen zayıf noktası zamanlama zinciri: 80.000-150.000 km arasında uzayıp plastik kızaklar ve gergiyle birlikte aşınıyor. Belirti, soğuk çalıştırmada kısa süren ve zamanla uzayan şakırtı; ihmal edilirse zincir diş atlayıp supap-piston çarpışmasına yol açabiliyor. Dur-kalk şehir içi kullanım aşınmayı hızlandırıyor. Bağımsız serviste 800-1.200 €, yetkili serviste 1.800-2.500 € tutuyor.
• Eksantrik ayar mıknatısından kablo demetine yağ kaçağı — Eksantrik ayar mıknatıslarından sızan yağ fişten kablo demetine, oradan motor beynine ilerleyebiliyor. Önce eksantrik konum hatası, ağır durumda oksijen sensörü ve bobin gibi ilgisiz hata kodları çıkıyor. Mıknatıs adedi 50-80 €, kablo demeti onarımı 400-800 €; motor beyni zarar görürse 1.500 € üstüne çıkıyor.
• Emme supaplarında karbon birikmesi — Direkt enjeksiyonlu motorda benzin supapları yıkamadığı için emme supaplarında kurum birikiyor. 60.000-100.000 km civarında düzensiz rölanti, hızlanmada tekleme ve yakıt tüketimi artışı görülebiliyor; kısa yol ve sık soğuk çalıştırma hızlandırıyor. Ceviz kabuğu püskürtmeyle temizlik 400-600 €.
• Yağ filtresi gövdesi ve yağ soğutucusu sızıntısı — Bu motorda yağ filtresi gövdesi ile yağ soğutucusu (eşanjör) contalarından yağ kaçağı sık görülüyor. Sızıntı motorun ön-üst bölümünde yağ izi ve yanık yağ kokusuyla kendini gösterir; ihmal edilirse yağ seviyesi düşer.
• Karter havalandırma hortumlarının tıkanıp patlaması — Karter havalandırma sistemi çabuk kirleniyor; basınç arttıkça hortumlar çatlayıp patlayabiliyor. Sonuç yağ kaçağı, rölanti düzensizliği ve hava kaçağı arıza kodlarıdır.
• Motor yağına yakıt karışması — Direkt enjeksiyonlu EVO serisine özgü bir arıza olarak yakıtın motor yağına karışması bildiriliyor. Yağ incelir, seviyesi yükselmiş görünür ve yağda benzin kokusu olur; bu da zincir ve yatak aşınmasını hızlandırır.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

M271 EVO motorda triger kayışı yok, zamanlama ZİNCİRİ var ama zincir bu motorun en zayıf noktası; 80.000-150.000 km arasında uzayabiliyor. W212 E Serisi'nde bakımı gösterge belirler; yağ en geç 15.000 km veya 12 ayda bir değişmeli, uzmanlar zincir ömrü için 10.000 km öneriyor. LPG'li araçta LPG filtresi de takip edilmeli; alıcı için en kritik kalem zincir değişiminin belgeli olması.↗ carwiki.de

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiGösterge 15.000 veya 25.000 km'de servis isteyebilir; uzman kaynak en fazla 15.000 km / 12 ay, zincir ömrü için tercihen 10.000 km'de kaliteli sentetik yağ öneriyor.↗ carchecker.pro
• 24 ayFren hidroliğiKm'den bağımsız 24 ayda bir.↗ uk.haynes.com
• 75.000 kmBujilerGösterge ek iş olarak bildirir.↗ carwiki.de
• 200.000 kmAntifriz değişimiAra bakımlarda seviye ve donma derecesi kontrol edilir.↗ carwiki.de
• •Hava, polen ve yakıt filtresiB servisinde servis talimatına göre değiştirilir; kayıtlarda görün.↗ carwiki.de
• 35.000 kmLPG filtresiDirekt enjeksiyonlu motor için yapılmış örnek dönüşümde 35.000 km öneriliyor; kendi LPG sisteminizin kitapçığına bakın.↗ firmenauto.de
• •Zamanlama zinciri, kızak ve gergi kontrolüDeğişim periyodu yok; 80.000-150.000 km arasında uzama bildiriliyor, belgesi yoksa bütçe ayırın.↗ carchecker.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Motoru tamamen soğukken çalıştırıp ilk 2-3 saniyede zincir şakırtısı dinleyin.
• ✓Servis kayıtlarında zamanlama zinciri, kızak ve gergi değişimini gösteren fatura isteyin; yoksa pazarlıkta 1.800-2.500 € masrafı düşün.
• ✓Eksantrik ayar mıknatıslarının fişlerinde yağ olup olmadığına bakın; yağ kablo üzerinden motor beynine ilerleyebiliyor.
• ✓Yağ filtresi gövdesi ve yağ soğutucusu çevresinde yağ sızıntısı arayın.
• ✓Yağ çubuğunda benzin kokusu ve seviye yükselmesi varsa yakıtın yağa karıştığından şüphelenin.
• ✓LPG sisteminin direkt enjeksiyonlu motora uygun tip olduğunu, montaj belgesini ve ruhsata işlendiğini görün; LPG'de tekleme olup olmadığını test edin.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Takata hava yastığı şişiricisi — Kritik olarak işaretlenen hava yastığı şişiricisi değişim kampanyası. — Şasi numarasıyla Mercedes-Benz servisinde yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ CarChecker

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.