Mercedes-Benz E Serisi 2010 E 200 CGI BlueEfficiency Avantgarde
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 997.941 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈134.000 ₺ – ≈195.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 98.000 ₺ – 131.000 ₺ |
| Bakım | 26.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.735.000 ₺ (27 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (74/100), en zayıf yanı değer koruma (44/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger zinciri ve gergi aşınması (soğukta hışırtı).
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 997.941 ₺; piyasa fiyatına oranı %58.
- ⚙M 271.860 kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 270 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger zinciri ve gergi aşınması (soğukta hışırtı) — M271'in en bilinen zaafı: zincir gergisi hidrolik basıncını erken kaybediyor; genellikle 100.000-160.000 km arasında soğuk çalıştırmada motorun önünden hışırtı duyuluyor, ilerleyince zincir atlayıp supaplara zarar verebiliyor. Alman uzman kaynaklar bu motorlu W212'ler için 'almayın' diyor; zincir değişimi 1.500-3.000 Euro.
- Eksantrik ayarlayıcı mıknatıslarından kablo demetine yağ sızması — Eksantrik ayarlayıcı mıknatıs valfleri yağ kaçırıyor; yağ kablo demeti boyunca ilerleyip motor beynine kadar ulaşıyor ve pahalı elektronik arızalara yol açıyor. Mercedes'in 20-50 Euro'luk yağ durdurucu ara kablosu (A2711502733) önleyici çözüm.
- Direkt enjeksiyonda emme supaplarında kurum birikimi — Direkt enjeksiyonlu CGI motorda yakıt emme supaplarını yıkamadığı için motor havalandırmasından (PCV) gelen yağ buharı supap yüzeyinde pişip sert kurum oluşturuyor. Belirtileri düzensiz rölanti, hızlanmada duraksama, tekleme ve yakıt tüketiminde artış; genellikle 60.000-100.000 km arasında ortaya çıkıyor. En etkili temizlik ceviz kabuğu püskürtme (yaklaşık 400-600 euro).
- 7G-TRONIC şanzıman kontrol ünitesi (VGS) sensör arızası — Şanzıman içindeki kontrol ünitesinin devir sensörleri bozulunca araç viteste takılı kalıyor ve emniyet moduna geçiyor; ünite değişimi 600-1.200 Euro. W212'nin tüm benzinli sürümlerinde ortak.
- Enjektör kaçağı ve termostat arızası — Alman uzman kaynaklar W212 benzinlilerde kaçıran enjektörler ve termostat sorunlarını (motorun ısınmaması / hararet) ortak zaaf olarak listeliyor; soğutma sıvısı eksilmesi ve hararet ibresinin orta konuma gelmemesi belirti.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
M271 EVO motorda triger kayışı yok, zamanlama ZİNCİRİ var ama zincir bu motorun en zayıf noktası; arızalar 80.000-150.000 km arasında bildiriliyor. W212 E-Serisi'nde bakımı gösterge belirler: donanıma göre 15.000 veya 25.000 km, en geç 12 ay; zincir ömrü için 15.000 km'yi aşmamak daha güvenlidir. Otomatik şanzıman yağının 60.000 km'de değişmesi ve zincir değişiminin belgeli olması alıcı için en kritik kalemlerdir.↗ carwiki.de
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (A/B servisi)W212'de gösterge 15.000 veya 25.000 km'de servis ister; zincir ömrü için 15.000 km'yi aşmayın, km dolmasa da en geç 12 ayda bir.↗ carwiki.de
- 24 ayFren hidroliğiHaynes tablosunda 24 ayda bir yapılan iş olarak geçiyor; Mercedes B servisinde duruma göre değiştiriliyor.↗ uk.haynes.com
- 75.000 kmBujilerGösterge 'özel iş' olarak bildirir.↗ carwiki.de
- 200.000 kmAntifriz değişimiAra bakımlarda seviye ve donma derecesi kontrol edilir.↗ carwiki.de
- 60.000 kmOtomatik şanzıman yağı ve filtresiMercedes ömürlük dolum diyor; uzman kaynak 7G-Tronic için 60.000 km'de değişimin kontrol plakası arıza riskini belirgin azalttığını belirtiyor.↗ carchecker.pro
- •Hava, polen ve yakıt filtresiB servisinde servis talimatına göre değiştirilir; kayıtlarda görün.↗ carwiki.de
- •Zamanlama zinciri ve gergisiDeğişim periyodu yok ama arızalar 80.000-150.000 km arasında bildiriliyor; belgesi yoksa bütçe ayırın.↗ autoscore.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk 2-3 saniyede zincir şakırtısı dinleyin.
- ✓Servis kayıtlarında zamanlama zinciri ve dişlilerinin değiştiğini gösteren fatura isteyin; yoksa pazarlıkta düşün.
- ✓Eksantrik ayar mıknatıslarının soketlerinde yağ olup olmadığına bakın; yağ kablo üzerinden motor beynine ilerleyebiliyor.
- ✓Yağ filtresi gövdesi ve yağ soğutucusu (eşanjör) çevresinde yağ sızıntısı arayın.
- ✓Karter havalandırma hortumlarında çatlak veya patlak olup olmadığını kontrol ettirin.
- ✓Kontağı birkaç kez açıp kapatarak elektronik direksiyon kilidinin tıkırtısız ve tek denemede açıldığını kontrol edin.
- ✓Şanzıman yağının rengine ve kokusuna baktırın, 60.000 km'de değişim kaydını isteyin; şasi numarasıyla Takata hava yastığı kampanyasını sorgulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- W212 E Serisi için 15'ten fazla resmî geri çağırma — Alman kaynağa göre hava yastığı hatalı açılması, direksiyon kilidi, sunroof ayrılması ve yakıt kaçağı gibi konularda çok sayıda kampanya yapıldı; yıl bazlı kapsam farklı. — Mercedes servisinden şase ile tamamlanmamış kampanya sorgulatın.↗ Gebrauchtwagenberater.de
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + sessiz motor ve mükemmel uzun yol konforu
- + Üst segment iç mekan kalitesi, sessiz kabin ve prestij
- + Güçlü ikinci el değeri ve talep, satışta likidite yüksek
- + Sürüş yardımcıları ve donanım zenginliği segment lideri seviyede
- − Enjektör ömrü genelde ~150.000 km, değişimi masraflı bir kalem
- − Elektronik ve konfor donanımı arızaları premium fiyatına tamir ettiriliyor
- − 9G-Tronic ve yaşa bağlı şasi/hava süspansiyon masrafları yüksek
Sahip deneyimi
E220d, uzun yol ve konfor arayan alıcının favorisi; sessizliği ve yakıt ekonomisiyle övülüyor. ~2014-2018 arası OM651 motorlu örneklerde zincir, EGR ve enjektör masrafları temkinli yapıyor; 2018 sonrası OM654 motora geçen araçlar bu sorunları büyük ölçüde geride bıraktı.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Mercedes-Benz E Serisi 2010 E 200 CGI BlueEfficiency Avantgarde ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mercedes-Benz E Serisi 2010 E 200 CGI BlueEfficiency Avantgarde için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.735.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.699.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.568.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz E Serisi 2010 E 200 CGI BlueEfficiency Avantgarde yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈134.000 ₺ – ≈195.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Mercedes-Benz E Serisi 2010 E 200 CGI BlueEfficiency Avantgarde kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 997.941 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz E Serisi 2010 E 200 CGI BlueEfficiency Avantgarde alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger zinciri ve gergi aşınması (soğukta hışırtı); Eksantrik ayarlayıcı mıknatıslarından kablo demetine yağ sızması; Direkt enjeksiyonda emme supaplarında kurum birikimi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Mercedes-Benz E Serisi 2010 E 200 CGI BlueEfficiency Avantgarde hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 176 - 200 HP güç sınıfındaki 2010 model E 200 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →