Mercedes-Benz CLS 2013 350 CDI AMG

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 2.689.468 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈174.000 ₺ – ≈242.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Girdap klapesi bağlantı çubuğu kırılması — Emme manifoldundaki girdap klapelerini hareket ettiren plastik çubuklar ısınıp soğuma döngüsüyle kırılır; karter havalandırma zarı zayıfladığında emmedeki kirlenme sorunu hızlandırır. Belirtisi düzensiz rölanti, güç kaybı ve motor arıza lambasıdır. Mercedes manifoldu sıra başına 600-800 €, metal çubuk onarım seti 50-150 € tutuyor.
• Turbo değişken geometri aktüatörü sıkışması — EGR'den gelen kurum turbo kanatçıklarını sıkıştırır; ani güç kaybı, acil durum moduna geçiş ve turbo hata kodları görülür. Turbonun kendisi dayanıklıdır ama egzoz manifoldu kaynaklarından kopan parçalar ona zarar verebilir. Aktüatör onarımı 400-800 €, turbo değişimi 2.000-3.500 €.
• Partikül filtresi (DPF) tıkanması — Kısa şehir içi kullanımda filtre kendini temizleyemez; DPF uyarısı, güç kaybı ve yakıt tüketiminde artış görülür. Zorla rejenerasyon 300-500 €, filtre değişimi 1.200-2.000 € tutuyor.
• Airmatic havalı süspansiyon arızası — Opsiyonel Airmatic süspansiyonun parçaları 80.000-120.000 km ya da 8-10 yılda yıpranır; araç park halinde bir köşeden çöker, tıslama duyulur ve kompresör sürekli çalışır. Orijinal amortisör 800-1.200 €, yanan kompresörle masraf 2.000 €'yu geçebiliyor.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

OM642 V6 dizelde triger kayışı yok, çift sıra zamanlama ZİNCİRİ var ve periyodik değişimi yoktur. CLS'te bakım en geç 12 ayda bir yapılır, km sınırını bakım göstergesi belirler; yağ MB 228.51 / 229.51 onaylı düşük küllü tip olmalıdır. Hava filtresi 75.000 km / 48 ayda, fren hidroliği 24 ayda değişir; alıcı için en kritik nokta otomatik şanzıman yağının 60.000 km'de değişmiş olmasıdır.↗ carwiki.de

• 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (A/B servisi)En geç 12 ayda bir; gösterge km'ye göre daha erken de isteyebilir. MB 228.51 düşük küllü yağ kullanılmalı.↗ carwiki.de
• 75.000 km / 48 ayHava filtresiCLS 350 CDI (642.852) bakım tablosu.↗ uk.haynes.com
• 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız 24 ayda bir.↗ uk.haynes.com
• 60.000 kmOtomatik şanzıman yağı ve filtresiUzman kaynağın verdiği aralık.↗ carchecker.pro
• •Yakıt filtresiServis planında her 4. bakımda değiştiriliyor.↗ carwiki.de
• 200.000 kmAntifriz değişimiİhtiyaca göre, en geç 200.000 km'de.↗ carwiki.de
• •Zamanlama zinciri kontrolüDeğişim periyodu yok; soğuk çalıştırmada zincir bölgesinden gelen sesle takip edilir.↗ carchecker.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Soğuk motoru çalıştırıp beyaz ya da mavi duman ve zincir bölgesinden şakırtı olup olmadığına bakın.
• ✓Motorun V bölgesinde, şanzıman çan muhafazası çevresinde ve bloğun sol arka altında yağ birikintisi arayın.
• ✓Düşük hızdan tam gaza basıp turbo tereddüdü, güç kaybı veya acil durum moduna geçiş olup olmadığını izleyin.
• ✓Teşhis cihazıyla partikül filtresi doluluğunu ve girdap klapesi hata kodlarını okutun.
• ✓Havalı süspansiyonlu araçta bir gece park sonrası dört köşenin aynı yükseklikte durduğunu kontrol edin.
• ✓BlueTEC ise göstergede AdBlue ya da NOx geri sayım uyarısı olmadığını görün.
• ✓Şasi numarasıyla direksiyon kutusu cıvatası ve motor bölmesi contası kampanyalarını Mercedes servisinde sorgulatın.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Direksiyon kutusu cıvatası korozyonu (KBA 14536R) — Yol tuzu nedeniyle direksiyon kutusu bağlantı cıvataları korozyona uğrayıp kırılabiliyor. — Şasi numarasıyla kampanyanın yapıldığını Mercedes servisinde sorgulatın.↗ carchecker.pro
• Motor bölmesi contasının sıcak parçalara teması — Motor bölmesindeki conta sıcak parçalara temas edebiliyor; Almanya'da Şubat 2015'te geri çağırma yapıldı. — Şasi numarasıyla yapılıp yapılmadığını teyit ettirin.↗ carchecker.pro

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.