Mercedes-Benz CLA 2013 200 Urban Standart

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (15 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 1.531.487 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈119.000 ₺ – ≈174.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• 7G-DCT çift kavramalı şanzıman aşınması — Düşük hızda sarsıntı, 20-40 km/s arasında titreme ve sıcakken kavrama kayması görülür. Benzinlilerde çoğunlukla 120.000-140.000 km'de, şehir içi kullanımda daha erken çıkar; arızalı şanzımanların %70'inden fazlasında ilk 100.000 km'de yağ hiç değişmemiş. Kavrama paketi veya mekatronik değişimiyle masraf 3.000 €'ya kadar çıkabiliyor.
• Triger zinciri gergisi aşınması — Soğuk çalıştırmada birkaç saniye süren metalik şakırtıyla başlar; 100.000-150.000 km'de görülür ve 2013-2014 üretimi ilk araçlarda risk daha yüksektir. Ses kalıcıysa zincir seti komple değişmelidir; toplam masraf 900-1.800 €.
• Eksantrik ayarlayıcılarının erken arızası — 2014'e kadar üretilen M270 motorlarda eksantrik ayarlayıcılar (faz regülatörleri) çabuk arızalanıp çatlayabiliyordu; parça sonradan güncellendi ve sorun daha geç görülür hale geldi. 2013 üretimi araçta ayarlayıcıların değişip değişmediği önemlidir.
• Termostat gövdesi arızası — 60.000-100.000 km'de termostat gövdesi bozulur; gösterge normal sıcaklığa çıkmaz, kalorifer zayıf ısıtır ya da ara ara hararet uyarısı gelir, en sık kod P0128'dir. Termostat kapalı konumda kalırsa motor ısınır; bu motorda kısa süreli hararet bile silindir kapağına zarar verebiliyor.
• Turbo atık gaz klapesi aktüatörü sıkışması — Turbo aktüatörü sıkışınca arıza lambası yanar, güç düşer ve P029921 (düşük turbo basıncı) kodu kaydedilir. Temizleyip serbest bırakmak 400-600 €, turbo değişimi 1.500-2.000 € tutuyor.
• Külbütör kapağı contası yağ sızıntısı — Conta 80.000-120.000 km'de sertleşir; motor üstünde yağ terlemesi ve yanık yağ kokusu görülür. Onarım toplamı 200-450 €.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

M270 motorda triger kayışı yok, ZİNCİR var; periyodik değişimi yoktur ama gergi ve zincir 100.000-150.000 km'de değişim isteyebilir. Motor yağı ve filtresi en geç 15.000 km veya 12 ayda bir değişmeli; hava filtresi ve bujiler 75.000 km / 48 ayda, fren hidroliği 24 ayda yenilenir. Alıcı için en kritik kalem 7G-DCT yağı ve filtresinin 60.000 km'de değişmiş olmasıdır.↗ uk.haynes.com

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (A/B servisi)Benzinli CLA'da gösterge motor ve şanzımana göre servis ister; km dolmasa da 12 ayda bir. Uzun motor ömrü için 15.000 km'yi aşmayın.↗ carwiki.de
• 75.000 km / 48 ayHava filtresiCLA 200 (270.910) Avrupa bakım tablosu.↗ uk.haynes.com
• 75.000 km / 48 ayBujilerCLA 200 (270.910) Avrupa bakım tablosu.↗ uk.haynes.com
• 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız 24 ayda bir.↗ uk.haynes.com
• 60.000 km7G-DCT çift kavramalı şanzıman yağı ve filtresiUzman kaynak bu değişimi kritik sayıyor; ilk 100.000 km'de yağı değişmemiş şanzımanlar arızaların çoğunluğunu oluşturuyor.↗ carchecker.pro
• 200.000 kmAntifriz değişimiAra bakımlarda seviye ve donma derecesi kontrol edilir.↗ carwiki.de
• •Triger zinciri ve gergi kontrolüDeğişim periyodu yok; genellikle 100.000-150.000 km'de değişim gerekiyor.↗ mymotorlist.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Dur-kalk trafikte ve 20-40 km/s arasında 7G-DCT'nin sarsıntı, titreme veya kayma yapmadığını test edin.
• ✓Servis kayıtlarında 7G-DCT yağ ve filtresinin 60.000 km'de değiştiğini görün; kayıt yoksa değişim bedelini pazarlığa katın.
• ✓Motor soğukken çalıştırıp 2-3 saniyeden uzun süren zincir şakırtısı olup olmadığını dinleyin.
• ✓Test sürüşünde hararet göstergesinin normal sıcaklıkta sabit kaldığını görün, termostat çevresinde antifriz izi arayın.
• ✓3. viteste 2.000 devirden sertçe hızlanıp turbo basıncı kaybı veya arıza lambası olup olmadığını izleyin.
• ✓Servis kayıtlarında yağın en az yılda bir değiştiğini görün.
• ✓Şasi numarasıyla direksiyon kolonu topraklama işleminin yapıldığını Mercedes servisinde sorgulatın.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Direksiyon kolonu elektrik topraklaması — Direksiyon kolonundaki topraklama bağlantısı için servis işlemi bildiriliyor. — Şasi numarasıyla yapıldığını Mercedes servisinde sorgulatın.↗ carchecker.pro

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.