Mercedes-Benz CLA 2021 200 AMG+ Standart

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 3.100.085 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈118.000 ₺ – ≈167.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• 7G-DCT şanzıman sarsıntısı ve kavrama aşınması — Dur-kalk trafikte kalkışta sarsıntı ve 2-3 vites küçültmelerinde sertlik bildiriliyor. Benzinli araçlarda belirtiler çoğunlukla 100.000-130.000 km'den sonra çıkıyor; yazılım güncellemesi geçici fayda sağlıyor, aşınan kavrama seti değişiyor. Kavrama seti 900-1.700 €, mekatronik ünite 1.200-2.500 €.
• Termostat gövdesi sızıntısı — Termostat gövdesi contası tipik olarak 60.000-90.000 km'den sonra sızdırıyor; antifriz damlaması, düşük antifriz uyarısı ve dalgalanan motor sıcaklığı görülüyor. Sorun aynı kökenli Renault 1.3 TCe motorlarla ortak. Onarım bağımsız serviste 400-700 €, yetkili serviste 800-1.200 €.
• Motor yağı tüketimi — Motorların bir kısmında 30.000-50.000 km'den itibaren artan yağ tüketimi görülebiliyor; neden genellikle segmanlar. Mercedes 10.000 km'de 0,5 litreyi kabul edilebilir sayıyor; 5.000 km'de 1 litreyi aşan tüketimde segman onarımı 2.500-3.000 €.
• Emme supaplarında karbon birikmesi — Direkt enjeksiyonlu M282'de emme supaplarında kurum birikiyor; tipik olarak 80.000-120.000 km'den sonra rölantide düzensizlik, hızlanmada tereddüt ve yakıt tüketiminde artış görülüyor. Ceviz kabuğuyla temizlik 400-800 €.
• MBUX ekranı donması ve kararması — Multimedya ekranı sürüş sırasında donabiliyor, kararabiliyor ya da kendiliğinden yeniden başlıyor; erken üretim araçlarda daha sık. Çoğu durumda yazılım güncellemesi çözüyor, ekran ünitesi değişimi 800-1.500 €.
• 12V akü boşalması — Araç 7-10 gün kullanılmadığında 12V akü boşalabiliyor; sorun aynı altyapıdaki A, B, CLA, GLA ve GLB modellerinde ortak. Kaliteli AGM akü 200-350 €; uzun park için akü koruyucu şarj cihazı öneriliyor.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

M282'de triger ZİNCİRLİDİR ve periyodik değişimi yoktur. Bakımlar A ve B olarak dönüşümlü yapılır; yağ ve filtre en geç 20.000 km veya 12 ayda bir değişir. Alıcı için en kritik nokta 7G-DCT şanzıman yağının 60.000 km'de değişmiş olması ve Mercedes onaylı motor yağı kullanılmasıdır.↗ carwiki.de

• 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (A/B bakımı)Hangisi önce dolarsa; yağı kullanım kılavuzundaki Mercedes onay numarasına göre seçin.↗ carwiki.de
• 20.000 km / 12 ayPolen (kabin) filtresiA ve B bakımının her ikisinde değişir.↗ carwiki.de
• 75.000 km / 36 ayHava filtresiM282 (282.914) motor tablosu.↗ uk.haynes.com
• 75.000 km / 36 ayBujilerM282 (282.914) motor tablosu.↗ uk.haynes.com
• 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız, 2 yılda bir.↗ uk.haynes.com
• 60.000 km7G-DCT çift kavramalı şanzıman yağıŞehir içi kullanımda şanzımanı korumak için 60.000 km; Mercedes'in kendi aralığı şasi numarasına göre değişiyor.↗ carchecker.pro
• 200.000 kmAntifriz değişimiGöstergenin bildirdiği özel iş olarak.↗ carwiki.de
• •Triger zinciri kontrolüZincir motor ömrü boyunca dayanacak şekilde tasarlanmış; soğuk çalıştırmada ilk 30 saniyede şakırtı varsa kontrol ettirin.↗ mymotorlist.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Dur-kalk trafikte en az 10 dakika sürüp kalkışta sarsıntı, 2-3 geçişinde sertlik veya titreme olup olmadığına bakın.
• ✓Servis kayıtlarında 7G-DCT şanzıman yağının 60.000 km'de değiştiğini görün.
• ✓Termostat gövdesi çevresinde antifriz izi arayın ve genleşme kabındaki seviyeyi kontrol edin.
• ✓Satıcıya bakımlar arasında motor yağı eklenip eklenmediğini sorun ve göstergedeki yağ seviyesine bakın.
• ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk 30 saniyede zincir şakırtısı veya vuruntu olup olmadığını dinleyin.
• ✓Şasi numarasıyla turbo yağ borusu, fren kaliperi vidaları ve direksiyon besleme bağlantısı kampanyalarının yapıldığını Mercedes servisinden sorgulatın.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Turbo yağ besleme borusu sızıntısı — Turbo yağ besleme borusu sızdırıp motor yağı sıcak parçalara akabilir; yangın riski. — Şasi numarasıyla Mercedes servisinde işlemin yapıldığını sorgulatın.↗ RappelConso / EU Safety Gate
• Fren kaliperi gövde vidaları — Yanlış torkla sıkılan vidalar gevşeyip fren performansını düşürebilir. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ RappelConso / EU Safety Gate
• Elektrikli direksiyon besleme bağlantısı — Elektrikli direksiyon güç beslemesi bağlantısına yapıştırıcı bulaşmış olabilir. — Şasi numarasıyla Mercedes servisinde aracın kapsamda olup olmadığını sorgulatın.↗ Car Checker

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.