Mercedes-Benz CLA 2016 200 AMG Standart

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (13 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 1.607.626 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈118.000 ₺ – ≈170.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• 7G-DCT çift kavramalı şanzıman sarsıntısı — Düşük hızda silkeleme, 20-40 km/s arasında titreme ve sıcakken kavrama kayması bildiriliyor; benzinlilerde 120.000-140.000 km civarında, şehir içi kullanımda daha erken çıkıyor. Arızalı kutuların %70'inden fazlasında ilk 100.000 km'de yağın hiç değişmediği aktarılıyor. Kavrama seti 900-2.000 €, mekatronik onarımı 1.200-1.500 €, yeni ünite 2.500-3.000 €.
• Zamanlama zinciri gergisi aşınması — 100.000-150.000 km civarında zincir gergisi aşınıyor ve zincir uzuyor; soğuk çalıştırmada birkaç saniye süren metalik şakırtı yapıyor. Erken 2013-2014 araçlarda risk daha yüksek. Parça 150-400 €, komple değişim 900-1.800 €.
• İmpuls diski kayması ve marş sorunu — Bu motor ailesinde impuls diski eksantrik miline preslenmiş durumda ve her çalıştırmada biraz kayabiliyor; uzamış zincir bu süreci hızlandırıyor. Sonuç geç marş, en kötü durumda motorun hiç çalışmamasıdır.
• Termostat gövdesi arızası — 60.000-100.000 km civarında termostat gövdesi arızalanıyor; motor geç ısınıyor, kalorifer zayıf kalıyor ve ara ara hararet uyarısı çıkıyor (P0128 kodu). Bu motorda kısa süreli hararet bile silindir kapağını eğebildiği için soğutma sistemi yakından izlenmeli. Bağımsız serviste 400-600 €, yetkili serviste 600-800 €.
• Vuruntu kaynaklı piston hasarı — 2015'te daha ekonomik olması için yeni yazılım alan M270 motorlarda vuruntu nedeniyle piston hasarı ve piston değişimi bildirimleri arttı. Düşük kaliteli yakıt doğrudan enjeksiyon piezo enjektörlerinin ömrünü de kısaltıyor.
• Turbo atık gaz klapesi sıkışması — Özellikle sakin kullanılan araçlarda turbo atık gaz klapesi sıkışıyor; düşük turbo basıncı, güç kaybı ve motor arıza lambası (P2999 türü kodlar) görülüyor. Temizlik 400-600 €, turbo değişimi 1.500-2.000 €.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

M270 motorda triger kayışı yok, zamanlama ZİNCİRİ var; 100.000-150.000 km'de gergi ve zincir değişimi gerekebiliyor. CLA'da bakımı gösterge belirler (15.000-25.000 km, en geç 12 ay); uzmanlar fabrika değeri 25.000 km yerine 10.000-15.000 km öneriyor. 7G-DCT yağı ve filtresi 60.000 km'de değişmeli; alıcı için en kritik nokta bunun kayıtlı olmasıdır.↗ carwiki.de

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (A/B servisi)Gösterge 15.000, 20.000 veya 25.000 km'de servis isteyebilir, en geç 12 ay; uzman kaynak 10.000-15.000 km öneriyor.↗ carwiki.de
• 60.000 km7G-DCT çift kavramalı şanzıman yağı ve filtresiMercedes'in Avrupa planı C117'deki 7G-DCT'de yağ ve filtreyi 100.000 km veya 5 yılda değiştirir; bazı pazarlarda aralık daha kısadır. Şehir içi dur-kalk kullanımında 60.000 km'de değiştirmek kavramayı korur; servis kaydında belgeyi isteyin.↗ carchecker.pro
• 75.000 kmBujilerGösterge ek iş olarak bildirir.↗ carwiki.de
• 200.000 kmAntifriz değişimiAra bakımlarda seviye kontrol edilir.↗ carwiki.de
• •Polen filtresiHer A servisinde değiştirilir.↗ carwiki.de
• •Hava filtresi, yakıt filtresi ve fren hidroliğiB servisinde servis talimatına göre değiştirilir; kayıtlarda görün.↗ carwiki.de
• •Zamanlama zinciri ve gergi kontrolüDeğişim periyodu yok; 100.000-150.000 km'de değişim gerekebiliyor.↗ mymotorlist.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Dur-kalk trafikte ve 20-40 km/s arasında 7G-DCT'nin sarsıntı, titreme veya kayma yapmadığını test edin.
• ✓Servis kayıtlarında 7G-DCT yağ ve filtresinin 60.000 km'de değiştiğini görün; yoksa pazarlıkta düşün.
• ✓Motor soğukken çalıştırıp ilk saniyelerde zincir şakırtısı dinleyin.
• ✓Marşın gecikmeden bastığını kontrol edin; geç marş impuls diski kaymasının işareti olabilir.
• ✓Test sürüşünde hararet göstergesinin sabit kaldığını ve kaloriferin ısıttığını görün, antifriz kaçağı arayın.
• ✓Şasi numarasıyla marş akımı sınırlayıcı ve hava yastığı kampanyalarının yapıldığını Mercedes servisinde sorgulatın.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Marş akımı sınırlayıcı (UK R/2017/096) — Marş akımı sınırlayıcısı için geri çağırma. — Şasi numarasıyla Mercedes-Benz servisinde yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ CarChecker
• Direksiyon kolonu elektrik topraklaması — Topraklama hatası nedeniyle hava yastığı açılma riski. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ CarChecker
• Hava yastığı itici yakıt şartnamesi ve sağ cam hava yastığı — Hava yastığı ile ilgili iki ayrı kampanya. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ CarChecker

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.