Mercedes-Benz CLA 2025 1.3 200 AMG

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (80 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 4.065.333 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈92.000 ₺ – ≈133.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• 7G-DCT düşük hızda sarsıntı ve vuruntu — Çift kavramalı şanzıman 60.000-100.000 km arasında duruşta sarsıyor, kalkışta tereddüt ediyor ve 2'den 1'e inerken vuruyor. Şanzıman yağının 60.000 km'de değişmesi öneriliyor (250-400 €); kavrama veya mekatronik değişimi 1.500-3.500 €.
• MBUX ekran donması ve yeniden başlama — Ekran kararıyor, donuyor veya kendiliğinden yeniden başlıyor; geri görüş kamerası ve klima kontrolü de ekranla birlikte gidiyor. Çoğu yazılım güncellemesi ve 12V akü kontrolüyle çözülüyor; kablo veya ünite değişimi 300-2.000 €.
• Emme subaplarında karbon birikimi — Doğrudan püskürtmeli M282'de 60.000 km'den sonra emme subaplarında karbon birikir; düzensiz rölanti, tereddüt ve yakıt artışı görülür. Kısa mesafe kullanımı hızlandırır; temizlik 400-1.200 €.
• 12V akü park halinde boşalması — Çift akülü tasarımda araç 7-14 gün kullanılmayınca ana 12V akü boşalıyor; Mercedes me bağlantısı ve bekleme sistemleri tüketiyor. Akü ve kodlama 150-250 €. 48V hafif hibritte 12V akü sağlığı ayrıca kritik.
• Termostat gövdesi soğutma suyu kaçağı — Plastik termostat gövdesinden sızıntı; soğutma suyu uyarısı, tatlımsı koku ve damla izi. Motor ailesinde soğutma sistemi kusuru ve hararet bilinen zayıf noktalardan; onarım 400-900 €.
• Turbo kumanda kolu takılması — Baypas kumanda kolu takılınca motor arıza lambası yanar, basınç düşer ve araç güç kısıtına girer. Uzman serviste kol 500 €, turbo komple 1.800 €.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

2023 makyajıyla CLA 200'deki M282 turbo motora 48 voltluk hafif hibrit sistemi eklendi; elektrik motoru çift kavramalı şanzımanla birlikte en fazla 10 kW destek verir. Araç yalnız elektrikle uzun mesafe gitmez, bu yüzden bakım mantığı normal turbo benzinli motorla aynıdır. Triger ZİNCİRLİDİR, değişim aralığı yoktur. Alıcı için kritik noktalar şanzıman yağı geçmişi, 12V/48V akü sağlığı ve yağ tüketimidir.↗ carchecker.pro

• 25.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi değişimi (fabrika aralığı)Mercedes'in değişken bakım sistemi kullanım koşullarına göre hesaplama yapar; aynı motor ailesi için tipik aralık 25.000 km veya 1 yıldır, hangisi önce dolarsa. Kesin değeri aracınızın servis kitapçığından (ASSYST) teyit edin.↗ carchecker.pro
• 15.000 km / 12 ayA bakımı: motor yağı + yağ filtresi + polen filtresi, hava filtresi kontrolüMercedes Türkiye yetkili servisleri motor yağını ve filtresini her 15.000 km'de ya da 12 ayda (hangisi önce dolarsa) değiştiriyor. Avrupa'da gösterge aralığı 25.000 km'ye kadar uzayabilir; Türkiye'de uygulanan program 15.000 km / 12 aydır. Mercedes onaylı yağ kullanın.↗ westmotorluaraclar.com.tr
• 30.000 km / 24 ayB bakımı: A bakımına ek olarak fren hidroliği değişimi ve detaylı fren/süspansiyon kontrolüTürkiye'deki servis kaynağı B bakımını her 30.000 km veya 2 yılda bir veriyor; fren hidroliği bu bakımda değişir.↗ otobakimpaketi.com
• •Triger ZİNCİRİ — planlı değişim yokM282 zincirlidir, kayış yoktur. Üretici değişim kilometresi vermiyor; bakımı aksatılmış araçta soğuk çalıştırma sesi dinlenmelidir.↗ mymotorlist.com
• 75.000 km / 36 ayÇift kavramalı (DCT) şanzıman yağı değişimiÇift kavramalı şanzımanın yağ değişim aralığı şasi numarasına göre değişir: bazı şasi kodlarında 75.000 km veya 3 yılda, bazılarında 125.000 km'de değişir. Hangi aralığın aracınıza ait olduğunu şasi numaranızla yetkili serviste öğrenin.↗ carchecker.pro
• •12V ve 48V akü / hibrit sistem kontrolüÜretici sabit bir değişim aralığı vermiyor. Kaynak bu nesilde park halindeyken 12V akünün boşalması şikâyetini bildiriyor; her bakımda akü testini isteyin.↗ carchecker.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Motoru soğukken çalıştırın; start-stop ve hafif hibrit sistemin motoru sarsıntısız çalıştırdığını, ilk saniyelerde metalik takırtı olmadığını kontrol edin.
• ✓Dur-kalk trafikte kalkışları deneyin; çift kavramalı şanzımanda titreme ve sarsıntı kavrama yıpranmasına işarettir.
• ✓Cihazla arıza hafızasını okutun; 48V sistem, akü ve start-stop ile ilgili hafızada hata olup olmadığına bakın.
• ✓Yağ seviyesini kontrol edin ve satıcıya iki bakım arasında yağ eklenip eklenmediğini sorun; bu motorun bazı örneklerinde yağ tüketimi bildiriliyor.
• ✓MBUX ekranlarını test sürüşü boyunca kullanın; donma ve kararma bu nesilde sık bildirilen bir sorundur.
• ✓Garanti süresi devam ediyorsa bakımların yetkili serviste yapıldığını belgelerle görün; aksi halde hibrit sistem arızalarında garanti riske girer.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Arka fren kaliperi bağlantı cıvatası — Gevşek cıvata fren performansını düşürebilir. — Şasi ile Mercedes servisinden açık kampanya sorgulatın.↗ CarChecker

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.