Mercedes-Benz C Serisi 2021 C 220 d 220 d
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 4.513.030 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈135.000 ₺ – ≈184.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 24.000 ₺ – 26.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 20.000 ₺ – 38.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 4.264.212 ₺ (89 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (66/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (30/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Külbütör ve eksantrik kamı aşınması.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 4.513.030 ₺; piyasa fiyatına oranı %106.
- ⚙OM 654.920 kodlu motor, dizel common-rail, 400 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Külbütör ve eksantrik kamı aşınması — OM654'te makaralı külbütörler ile eksantrik kamı arasındaki yüzey aşınabiliyor; belirtisi motorun üst kısmından gelen tıkırtı, tekleme ve düzensiz rölanti. Genelde 100.000-200.000 km'de görülüyor, revize parça mevcut. Eksantrik zarar görmüşse onarım bağımsız serviste 2.000-3.500 €, yetkili serviste 3.500-5.000 €.
- NOx sensörü ve AdBlue sistemi arızası — NOx sensörü, AdBlue dozaj valfi veya depo/pompa arızalanınca göstergede 'X km sonra yeniden çalışmaz' geri sayımı çıkıyor. Uzun süre bekleyen ve markasız AdBlue kullanılan araçlar daha riskli. Sensör 500-1.000 €, dozaj valfi 400-600 €.
- Partikül filtresi (DPF) tıkanması — Kısa şehir içi yollarda rejenerasyon tamamlanamadığı için filtre doluyor; uyarı lambası ve güç düşüşü görülüyor. Zorla rejenerasyon 150-300 €, filtre değişimi 1.500-2.500 €. Önlem olarak 1-2 haftada bir yaklaşık 30 dakika otoyol sürüşü öneriliyor.
- 9G-Tronic düşük hızda sarsıntılı geçiş — Düşük hızda ve park ederken 1-3. vitesler arasında tereddüt, 1-2 geçişinde öne doğru sarsılma bildiriliyor. Çoğu zaman yazılım güncellemesi ve adaptasyonla (200-300 €) düzeliyor; valf gövdesi arızası nadir ve 1.500-2.000 €.
- Triger zinciri uzaması ve kızak aşınması — Zincir arkada; uzama ve plastik kızaklarda çatlama soğuk çalıştırmada zincir sesiyle kendini gösteriyor. Çoğu araç 150.000 km'yi sorunsuz geçiyor; ses varsa 150.000-200.000 km'de önleyici değişim öneriliyor. Onarım bağımsız serviste 2.500-3.500 €.
- MBUX ekranı donması ve yeniden başlaması — Dokunmatik ekranın donması, kendiliğinden yeniden başlaması, Bluetooth ve CarPlay bağlantısının kopması bildiriliyor. Çoğunlukla yazılım güncellemesiyle düzeliyor; düzelmezse ana ünite 800-1.200 €.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
OM654 dizelde triger ZİNCİRLİDİR, periyodik değişimi yoktur. Mercedes bakımı küçük (A) ve büyük (B) servis olarak dönüşümlü ilerler; göstergeye göre en geç 25.000 km veya 12 ayda bir. Alıcı için en kritik noktalar AdBlue/NOx sisteminin sağlığı, DPF doluluğu ve MB 229.52 onaylı yağ kullanımıdır.↗ carwiki.de
- 25.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (A/B servisi)Göstergenin istediği zaman, en geç 25.000 km veya 12 ay; uzman kaynak 15.000 km'de değişim öneriyor. MB 229.52 onaylı yağ kullanın.↗ carwiki.de
- 25.000 km / 24 ayToz ve polen filtresiHaynes OM654 (E Serisi dizel) tablosu.↗ uk.haynes.com
- 75.000 km / 36 ayHava filtresiHaynes OM654 (E Serisi dizel) tablosu.↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliği değişimi (B servisi)↗ mbzla.com
- 60.000 km9G-Tronic şanzıman yağıKaynaklar 'ömürlük dolum' ile 60.000-125.000 km arasında farklı değer veriyor; aracın servis kitapçığındaki değeri esas alın.↗ carchecker.pro
- 200.000 kmSoğutma sıvısı değişimiGöstergede ek iş olarak çıkar.↗ carwiki.de
- •AdBlue dolumu ve sistem kontrolüMarkalı AdBlue kullanın; markasız sıvı sensör arızasıyla ilişkilendiriliyor.↗ carchecker.pro
- •Triger zinciri kontrolüPeriyodik değişim yok; ses varsa 150.000-200.000 km'de önleyici değişim öneriliyor.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk çalıştırmanın ilk 30 saniyesinde motorun üstünden tıkırtı ve zincir şakırtısı dinleyin.
- ✓Gösterge panelinde AdBlue geri sayımı, NOx, DPF veya (W206'da) 48V sistem uyarısı olmadığını kontrol edin.
- ✓Teşhis cihazıyla DPF kurum doluluğunu ve AdBlue/NOx hata kayıtlarını okutun.
- ✓Servis kayıtlarında A/B bakımlarının MB 229.52 onaylı yağla düzenli yapıldığını görün.
- ✓Şasi numarasıyla krank mili (0195006) kampanyasını ve W206 kasadaysa şase bağlantısı, sigorta kutusu ve yakıt pompası kampanyalarını sorgulatın.
- ✓Dur-kalk trafikte 10 dakikadan uzun sürüp 9G-Tronic'in 1-3. vites geçişlerini sarsıntısız yaptığını kontrol edin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Krank mili kırılma riski (KBA 011460 / işlem 0195006) — Krank mili arızalanabilir; motor değişimi gerekebilir. — 2021 model araçta motor üretim tarihini ve kampanya durumunu şasi numarasıyla sorgulatın.↗ carchecker.pro
- Kablo demeti şase bağlantıları (yangın riski) — 12V ve 48V şase bağlantıları yeterince sıkılmamış olabilir. — W206 kasada şasi numarasıyla sorgulatın.↗ carchecker.pro
- Ön sigorta kutusu kablo bağlantısı (yangın riski) — Hatalı bağlantı aşırı ısınmaya yol açabiliyor. — W206 kasada şasi numarasıyla sorgulatın.↗ carchecker.pro
- Yakıt pompası çarkı (işlem 4790205) — Yakıt pompası çarkı şekil değiştirip sürüş gücü kaybına yol açabiliyor. — W206 kasada şasi numarasıyla sorgulatın.↗ carchecker.pro
- Direksiyon bağlantısı (işlem 4691007 / SR/03352/25) — Direksiyon bağlantı parçası kampanyası. — 2021 model yılında 2022 başı üretim olabilir; şasi numarasıyla sorgulatın.↗ carchecker.pro
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Sınıfının üzerinde algılanan kalite, sessiz kabin ve konforlu uzun yol sürüşü
- + OM651 dizel (özellikle 2012 sonrası C220 CDI) yakıt ekonomisi ve dayanıklılık dengesiyle segmentin en tercih edilen motoru
- + W205 ile belirgin modernleşen iç mekan, malzeme kalitesi ve donanım
- + Güçlü ikinci el talebi ve yaygın yedek parça/servis ağı
- + Bakımı düzenli örneklerde 300.000 km üzeri kullanım örnekleri belgelenmiş
- − Benzinlerde (M271/M274) ve dizelde (OM651) ortak triger zinciri uzaması riski; ihmal pahalıya patlar
- − Erken OM651'de Delphi enjektör ve W204'te arka subframe korozyonu ciddi maliyet kalemleri
- − 7G-Tronic (722.9) iletken plaka/konnektör kaçakları
- − DPF/EGR/swirl sorunları kısa şehir içi kullanılan dizellerde tipik (yalnızca dizel)
Sahip deneyimi
Alırken soğuk ilk çalıştırma testi şart: 1-3 saniyelik metalik tıkırtı zincir/gergi uyarısıdır, hem benzin hem dizelde geçerli
Dizelde 2012 sonrası (solenoid enjektörlü) C220 CDI, erken Delphi enjektörlü örneklere göre çok daha az dertli
W204 alırken aracı kaldırıp arka subframe'i mutlaka pas için yoklat; garanti/onarım kaydını iste
Servis geçmişi ve zamanında yağ değişimi bu motorlarda zincir ömrünü doğrudan belirliyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Mercedes-Benz C Serisi 2021 C 220 d 220 d ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mercedes-Benz C Serisi 2021 C 220 d 220 d için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 4.264.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 4.030.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 3.949.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz C Serisi 2021 C 220 d 220 d yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈135.000 ₺ – ≈184.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Mercedes-Benz C Serisi 2021 C 220 d 220 d kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 4.513.030 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz C Serisi 2021 C 220 d 220 d alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Külbütör ve eksantrik kamı aşınması; NOx sensörü ve AdBlue sistemi arızası; Partikül filtresi (DPF) tıkanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Mercedes-Benz C Serisi 2021 C 220 d 220 d hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 176 - 200 HP güç sınıfındaki 2021 model C 220 d varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →