Mercedes-Benz C Serisi 2012 C 220 CDI BlueEfficiency Fascination
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.472.633 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈147.000 ₺ – ≈208.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 11.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 102.000 ₺ – 135.000 ₺ |
| Bakım | 26.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.471.000 ₺ (57 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (55/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (17/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: OM651 dizel enjektör (piezo/CR) hassasiyeti ve arızası.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.472.633 ₺; piyasa fiyatına oranı %100.
- ⚙OM 651.911 kodlu motor, dizel common-rail, 400 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- OM651 dizel enjektör (piezo/CR) hassasiyeti ve arızası — W204 OM651 common-rail enjektörleri yakıt kalitesine duyarli; rölantide titreme, sarsıntı, artan tüketim ve zor çalışma. Erken üretim (pre-2012) unitelerde pahalı onarim. Sadece W204 dizel.
- OM651 dizelde zamanlama zinciri uzamasi ve gergi arızası — W204 2.1 OM651 dizelde rulolu zincir ~100 bin km uzerinde uzayip soğuk startta 10-20 sn tıkırtı; gergi kusuru en kötü senaryoda zincir atlama ve ağır motor hasari. NHTSA'da gergi contasi geri çağırması var. Sadece W204 dizel.
- 7G-Tronic (722.9) konduktor plakasi / valf govdesi arızası — W204 722.9 7G-Tronic otomatikte konduktor plakasi (TCM) icten bozulup giris mili hız sinyali kaybına yol aciyor; sert/gecikmeli geçiş, vitese takilamama ve limp-mode. 2004-2008 erken uniteler daha riskli. Tum W204 (motordan bagimsiz).
- W204 arka aks taşıyıcı (subframe) içten korozyon/paslanma — W204 arka subframe içeriden paslanıyor; ileri vakalarda madeni para büyüklüğünde delinme ve elle delinebilen çürük metal bildirildi. Süspansiyon geometrisini taşıdığı için ileri korozyon yol tutuşu ve emniyet riski yaratır. Mercedes-Benz USA arka subframe garantisini uzattı (2008-2015 C-Class kapsandı) ve ABD'de sınıf davası açıldı. Motordan bağımsız.
- W204 arka camurluk kemeri / bagaj kapagi paslanmasi — W204'te arka teker kemeri alt kenari ve bagaj kapagi/plaka bolgesinde boya kabarmasi ve pas; yol tuzu ve nemle ilerliyor. Motordan bagimsiz govde/korozyon.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
OM651'de triger KAYIŞI yoktur; motorun arkasında zincir ve dişlilerden oluşan tahrik vardır, periyodik değişimi yoktur ama hidrolik gergisi erken bozulabilir. Motor yağı ve filtresi 15.000 km veya 12 ayda bir, MB 229.51 onaylı yağla değişir. Alıcı için en kritik noktalar zincir gergisi, enjektör geçmişi ve şanzıman yağı kaydıdır.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (A/B bakımı)MB 229.51 onaylı yağ; aynı OM651 motorlu E 220 CDI raporundaki aralık.↗ carchecker.pro
- 75.000 km / 48 ayHava filtresi220 CDI (651.911) planı.↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız.↗ uk.haynes.com
- 125.000 km7G-Tronic Plus otomatik şanzıman yağıMercedes atölye bilgisi; mavi MB 236.15 yağ. Ağır kullanımda daha erken değişim şanzımanı korur. 2011 makyajı öncesi 5 ileri şanzımanlı araçta servis planını şasi numarasıyla teyit edin.↗ carchecker.pro
- •Zincir gergisi ve zamanlama kapağı kontrolüZincir uzaması ve gergi aşınması 120.000-200.000 km'de görülebiliyor.↗ carchecker.pro
- •Soğutma sistemi sızıntı ve antifriz yoğunluğu kontrolüHer A/B bakımında.↗ uk.haynes.com
- •EGR ve partikül filtresi kontrolüKısa mesafe kullanımda tıkanma riski.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk 10-20 saniyede zincir şakırtısı olup olmadığını dinleyin.
- ✓2011 öncesi üretilen araçta Delphi enjektör değişim işleminin yapıldığını şasi numarasıyla Mercedes servisinden belgeleyin.
- ✓Servis kayıtlarında MB 229.51 onaylı yağın düzenli kullanıldığını ve şanzıman yağının değişip değişmediğini görün.
- ✓En az 30 dakikalık sürüşte vites geçişlerini, turbo tepkisini ve partikül filtresi uyarısı olup olmadığını izleyin.
- ✓Turbo, yağ filtre gövdesi ve zincir gergisi contası çevresinde yağ sızıntısı arayın.
- ✓Kontağı birkaç kez açıp kapatarak elektronik direksiyon kilidinin sorunsuz çalıştığını ve araç bekledikten sonra rahat çalıştığını kontrol edin.
- ✓Arka alt şasiye alttan bakıp vurarak pas ve çürüme olup olmadığını kontrol ettirin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Delphi piezo enjektör değişimi (servis işlemi) — Sorunlu Delphi piezo enjektörler Daimler servis işlemiyle değiştirildi; 2011'den itibaren Bosch elektromanyetik enjektör kullanıldı. — 2011 öncesi üretilen araçta şasi numarasıyla işlemin yapıldığını belgeyle doğrulatın.↗ Car Checker
- Direksiyon yüksek basınç hortumu — Hidrolik direksiyon yüksek basınç hattında kampanya. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ Car Checker
- Takata hava yastığı şişiricisi — Kurutucu içermeyen Takata şişiriciler belirli iklim koşullarında açılırken parçalanabilir. — Şasi numarasıyla değişimin yapıldığını sorgulatın.↗ RappelConso / EU Safety Gate
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Sınıfının üzerinde algılanan kalite, sessiz kabin ve konforlu uzun yol sürüşü
- + OM651 dizel (özellikle 2012 sonrası C220 CDI) yakıt ekonomisi ve dayanıklılık dengesiyle segmentin en tercih edilen motoru
- + W205 ile belirgin modernleşen iç mekan, malzeme kalitesi ve donanım
- + Güçlü ikinci el talebi ve yaygın yedek parça/servis ağı
- + Bakımı düzenli örneklerde 300.000 km üzeri kullanım örnekleri belgelenmiş
- − Benzinlerde (M271/M274) ve dizelde (OM651) ortak triger zinciri uzaması riski; ihmal pahalıya patlar
- − Erken OM651'de Delphi enjektör ve W204'te arka subframe korozyonu ciddi maliyet kalemleri
- − 7G-Tronic (722.9) iletken plaka/konnektör kaçakları
- − DPF/EGR/swirl sorunları kısa şehir içi kullanılan dizellerde tipik (yalnızca dizel)
Sahip deneyimi
Alırken soğuk ilk çalıştırma testi şart: 1-3 saniyelik metalik tıkırtı zincir/gergi uyarısıdır, hem benzin hem dizelde geçerli
Dizelde 2012 sonrası (solenoid enjektörlü) C220 CDI, erken Delphi enjektörlü örneklere göre çok daha az dertli
W204 alırken aracı kaldırıp arka subframe'i mutlaka pas için yoklat; garanti/onarım kaydını iste
Servis geçmişi ve zamanında yağ değişimi bu motorlarda zincir ömrünü doğrudan belirliyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Mercedes-Benz C Serisi 2012 C 220 CDI BlueEfficiency Fascination ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mercedes-Benz C Serisi 2012 C 220 CDI BlueEfficiency Fascination için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.471.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.420.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.273.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz C Serisi 2012 C 220 CDI BlueEfficiency Fascination yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈147.000 ₺ – ≈208.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Mercedes-Benz C Serisi 2012 C 220 CDI BlueEfficiency Fascination kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.472.633 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz C Serisi 2012 C 220 CDI BlueEfficiency Fascination alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: OM651 dizel enjektör (piezo/CR) hassasiyeti ve arızası; OM651 dizelde zamanlama zinciri uzamasi ve gergi arızası; 7G-Tronic (722.9) konduktor plakasi / valf govdesi arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Mercedes-Benz C Serisi 2012 C 220 CDI BlueEfficiency Fascination hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 170 hp güç sınıfındaki 2012 model C 220 CDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →