Mercedes-Benz B Serisi 2013 B 200 Sport
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.248.875 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈119.000 ₺ – ≈174.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 26.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.295.000 ₺ (11 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (77/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (34/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 7G-DCT kavrama ve mekatronik aşınması.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.248.875 ₺; piyasa fiyatına oranı %96.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 7G-DCT kavrama ve mekatronik aşınması — Yaklaşık 80.000-130.000 km'de, şehir içi kullanımda ve yağı değişmemiş şanzımanlarda düşük hızda silkeleme, 20-40 km/s arasında titreme ve sıcakken kavrama kayması görülüyor. Kavrama paketi 900-2.000 €, mekatronik 1.200-3.000 €, yazılım sıfırlama 100-200 €.
- Triger zinciri gergisi aşınması — Erken 2011-2014 araçlarda yaklaşık 100.000-150.000 km'den itibaren gergi aşınıyor; soğuk çalıştırmada birkaç saniyeden uzun süren metalik şakırtı tipik belirti. Zincir ve gergi değişimi toplam 900-1.800 €.
- Termostat gövdesi arızası — Yaklaşık 60.000-100.000 km'de termostat bozuluyor; hararet göstergesi normal değere çıkmıyor, kalorifer zayıf ısıtıyor ya da hararet yapıyor, P0128 kodu kaydediliyor. Bağımsız serviste 400-600 €, yetkili serviste 600-800 €.
- Külbütör kapağı contası yağ kaçağı — Yaklaşık 80.000-120.000 km'de külbütör kapağı contası yağ kaçırıyor; motordan yanık yağ kokusu geliyor. Onarım 200-450 €.
- Turbo atık gaz klapesi aktüatörü sıkışması — Yaklaşık 100.000-140.000 km'de turbo atık gaz klapesi aktüatörü sıkışıyor; güç kaybı, yavaş hızlanma, uyarı lambası ve emniyet modu görülüyor. Yetkili serviste turbo değişimi 1.500-1.800 €, bağımsız serviste aktüatör onarımı 500-600 €.
- Elektronik park freni arızası — Özellikle az kullanılan ya da uzun süre bekleyen araçlarda elektronik park freni sıkışıyor veya arıza uyarısı veriyor. Aktüatör 300-700 €; bazen teşhis cihazıyla sıfırlama yetiyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
M270 motorda triger ZİNCİRLİDİR, planlı değişimi yoktur ama erken araçlarda gergi aşınabiliyor. Bakım zamanını servis göstergesi belirler; zincir ve turbo ömrü için yağı 15.000 km ya da yılda bir değiştirmek öneriliyor. 7G-DCT yağı ve filtresi 60.000 km'de değişmeli; alıcı için en kritik nokta bunun kayıtlı olmasıdır.↗ carchecker.pro
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiFabrika aralığı servis göstergesine göre 25.000 km'ye kadar çıkabiliyor; uzman kaynak 10.000-15.000 km öneriyor.↗ carchecker.pro
- 60.000 km7G-DCT çift kavramalı şanzıman yağı ve filtresiMercedes bu şanzımanda MB 236.21 şartnameli yağ ve filtre değişimini 100.000 km veya 5 yılda öngörüyor; şehir içi dur-kalk kullanımında 60.000 km'de değiştirmek kavramayı korur. Servis kaydında belgeyi isteyin.↗ carchecker.pro
- 75.000 km / 48 ayBujilerM270.910 motor planı.↗ uk.haynes.com
- 75.000 km / 48 ayHava filtresiM270.910 motor planı.↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ uk.haynes.com
- •Antifriz seviyesi ve donma koruması kontrolüHer bakımda; termostat arızası bu motorda sık bildiriliyor.↗ uk.haynes.com
- •Triger zinciri ve gergi kontrolüDeğişim periyodu yok; soğuk çalıştırma sesi takip edilmeli.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Servis kayıtlarında 7G-DCT şanzıman yağının 60.000 km'de değiştiğini görün; kaydı yoksa değişim bedelini pazarlığa katın.
- ✓Dur-kalk trafikte en az 10 dakika sürüp kalkışta silkeleme, 20-40 km/s arasında titreme ve sıcakken kavrama kayması olup olmadığını deneyin.
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk 10-30 saniyede metalik zincir şakırtısı dinleyin; 2-3 saniyeden uzun süren ses uyarı işaretidir.
- ✓Hararet göstergesinin normal değere çıkıp sabit kaldığını ve kaloriferin iyi ısıttığını kontrol edin.
- ✓Külbütör kapağı kenarlarında yağ sızıntısı ve yanık yağ kokusu arayın.
- ✓Şasi numarasıyla sürücü hava yastığı ve diğer açık kampanyaları Mercedes-Benz servisinde sorgulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Sürücü hava yastığının statik elektrikle açılma riski — Sürücü hava yastığı statik boşalma nedeniyle istenmeden açılabiliyor. — Şasi numarasıyla Mercedes-Benz servisinde sorgulatın.↗ CarChecker.pro
- Fren servosu vakum hortumu — Fren servosu vakum hortumuna yönelik servis işlemi. — Şasi numarasıyla Mercedes-Benz servisinde sorgulatın.↗ CarChecker.pro
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Yüksek oturma ve tek hacim gövdeyle ferah, kullanışlı iç mekan
- + 7G-DCT uzun vadede görece sağlam; kavrama/mekatronik arızası nadir
- + Mercedes marka değeri, iyi değer koruması ve yaygın servis
- + 1.6 turbo (B180/B200) günlük kullanımda dengeli yakıt/performans
- + Sürüş konforu ve yol tutuşu segment üstü, sessiz kabin
- − W246 iç malzeme kalitesi ve montaj W245'e göre daha zayıf
- − Yedek parça ve servis maliyeti yüksek
- − Düşük hızlarda çift kavrama hafif tereddüt/titreşimi
- − Yakıt sistemi (depo/pompa) kaynaklı arıza örnekleri
- − Bagaj ve arka diz mesafesi rakip MPV'lere göre iddialı değil
Sahip deneyimi
Şehir içinde konforlu, ferah ve pratik aile aracı; ancak sahipler iç malzeme hissi ve servis maliyetleri konusunda temkinli.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Mercedes-Benz B Serisi 2013 B 200 Sport ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mercedes-Benz B Serisi 2013 B 200 Sport için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.295.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.204.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.026.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz B Serisi 2013 B 200 Sport yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈119.000 ₺ – ≈174.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Mercedes-Benz B Serisi 2013 B 200 Sport kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.248.875 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz B Serisi 2013 B 200 Sport alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 7G-DCT kavrama ve mekatronik aşınması; Triger zinciri gergisi aşınması; Termostat gövdesi arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Mercedes-Benz B Serisi 2013 B 200 Sport hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli mpv gövdeli 156 hp güç sınıfındaki 2013 model B 200 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →