Mercedes-Benz B Serisi 2012 B 200 Sport
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.186.327 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈119.000 ₺ – ≈174.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 26.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.123.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (77/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (44/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 7G-DCT kavrama ve mekatronik aşınması.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.186.327 ₺; piyasa fiyatına oranı %106.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 7G-DCT kavrama ve mekatronik aşınması — Yaklaşık 80.000-130.000 km'de, şehir içi kullanımda ve yağı değişmemiş şanzımanlarda düşük hızda silkeleme, 20-40 km/s arasında titreme ve sıcakken kavrama kayması görülüyor. Kavrama paketi 900-2.000 €, mekatronik 1.200-3.000 €, yazılım sıfırlama 100-200 €.
- Triger zinciri gergisi aşınması — Erken 2011-2014 araçlarda yaklaşık 100.000-150.000 km'den itibaren gergi aşınıyor; soğuk çalıştırmada birkaç saniyeden uzun süren metalik şakırtı tipik belirti. Zincir ve gergi değişimi toplam 900-1.800 €.
- Termostat gövdesi arızası — Yaklaşık 60.000-100.000 km'de termostat bozuluyor; hararet göstergesi normal değere çıkmıyor, kalorifer zayıf ısıtıyor ya da hararet yapıyor, P0128 kodu kaydediliyor. Bağımsız serviste 400-600 €, yetkili serviste 600-800 €.
- Külbütör kapağı contası yağ kaçağı — Yaklaşık 80.000-120.000 km'de külbütör kapağı contası yağ kaçırıyor; motordan yanık yağ kokusu geliyor. Onarım 200-450 €.
- Turbo atık gaz klapesi aktüatörü sıkışması — Yaklaşık 100.000-140.000 km'de turbo atık gaz klapesi aktüatörü sıkışıyor; güç kaybı, yavaş hızlanma, uyarı lambası ve emniyet modu görülüyor. Yetkili serviste turbo değişimi 1.500-1.800 €, bağımsız serviste aktüatör onarımı 500-600 €.
- Elektronik park freni arızası — Özellikle az kullanılan ya da uzun süre bekleyen araçlarda elektronik park freni sıkışıyor veya arıza uyarısı veriyor. Aktüatör 300-700 €; bazen teşhis cihazıyla sıfırlama yetiyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
M270 motorda triger ZİNCİRLİDİR, planlı değişimi yoktur ama erken araçlarda gergi aşınabiliyor. Bakım zamanını servis göstergesi belirler; zincir ve turbo ömrü için yağı 15.000 km ya da yılda bir değiştirmek öneriliyor. 7G-DCT yağı ve filtresi 60.000 km'de değişmeli; alıcı için en kritik nokta bunun kayıtlı olmasıdır.↗ carchecker.pro
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiFabrika aralığı servis göstergesine göre 25.000 km'ye kadar çıkabiliyor; uzman kaynak 10.000-15.000 km öneriyor.↗ carchecker.pro
- 60.000 km7G-DCT çift kavramalı şanzıman yağı ve filtresiMercedes bu şanzımanda MB 236.21 şartnameli yağ ve filtre değişimini 100.000 km veya 5 yılda öngörüyor; şehir içi dur-kalk kullanımında 60.000 km'de değiştirmek kavramayı korur. Servis kaydında belgeyi isteyin.↗ carchecker.pro
- 75.000 km / 48 ayBujilerM270.910 motor planı.↗ uk.haynes.com
- 75.000 km / 48 ayHava filtresiM270.910 motor planı.↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ uk.haynes.com
- •Antifriz seviyesi ve donma koruması kontrolüHer bakımda; termostat arızası bu motorda sık bildiriliyor.↗ uk.haynes.com
- •Triger zinciri ve gergi kontrolüDeğişim periyodu yok; soğuk çalıştırma sesi takip edilmeli.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Servis kayıtlarında 7G-DCT şanzıman yağının 60.000 km'de değiştiğini görün; kaydı yoksa değişim bedelini pazarlığa katın.
- ✓Dur-kalk trafikte en az 10 dakika sürüp kalkışta silkeleme, 20-40 km/s arasında titreme ve sıcakken kavrama kayması olup olmadığını deneyin.
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk 10-30 saniyede metalik zincir şakırtısı dinleyin; 2-3 saniyeden uzun süren ses uyarı işaretidir.
- ✓Hararet göstergesinin normal değere çıkıp sabit kaldığını ve kaloriferin iyi ısıttığını kontrol edin.
- ✓Külbütör kapağı kenarlarında yağ sızıntısı ve yanık yağ kokusu arayın.
- ✓Şasi numarasıyla sürücü hava yastığı ve diğer açık kampanyaları Mercedes-Benz servisinde sorgulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Sürücü hava yastığının statik elektrikle açılma riski — Sürücü hava yastığı statik boşalma nedeniyle istenmeden açılabiliyor. — Şasi numarasıyla Mercedes-Benz servisinde sorgulatın.↗ CarChecker.pro
- Fren servosu vakum hortumu — Fren servosu vakum hortumuna yönelik servis işlemi. — Şasi numarasıyla Mercedes-Benz servisinde sorgulatın.↗ CarChecker.pro
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Yüksek oturma ve tek hacim gövdeyle ferah, kullanışlı iç mekan
- + 7G-DCT uzun vadede görece sağlam; kavrama/mekatronik arızası nadir
- + Mercedes marka değeri, iyi değer koruması ve yaygın servis
- + 1.6 turbo (B180/B200) günlük kullanımda dengeli yakıt/performans
- + Sürüş konforu ve yol tutuşu segment üstü, sessiz kabin
- − W246 iç malzeme kalitesi ve montaj W245'e göre daha zayıf
- − Yedek parça ve servis maliyeti yüksek
- − Düşük hızlarda çift kavrama hafif tereddüt/titreşimi
- − Yakıt sistemi (depo/pompa) kaynaklı arıza örnekleri
- − Bagaj ve arka diz mesafesi rakip MPV'lere göre iddialı değil
Sahip deneyimi
Şehir içinde konforlu, ferah ve pratik aile aracı; ancak sahipler iç malzeme hissi ve servis maliyetleri konusunda temkinli.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Mercedes-Benz B Serisi 2012 B 200 Sport ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mercedes-Benz B Serisi 2012 B 200 Sport için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.123.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.044.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 890.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz B Serisi 2012 B 200 Sport yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈119.000 ₺ – ≈174.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Mercedes-Benz B Serisi 2012 B 200 Sport kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.186.327 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz B Serisi 2012 B 200 Sport alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 7G-DCT kavrama ve mekatronik aşınması; Triger zinciri gergisi aşınması; Termostat gövdesi arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Mercedes-Benz B Serisi 2012 B 200 Sport hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli mpv gövdeli 156 hp güç sınıfındaki 2012 model B 200 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →